З таго часу, як Расія ўварвалася ва Украіну, усе вочы былі скіраваныя на Кітай - у чаканні, ці акажа другая па велічыні эканоміка свету падтрымку свайму паўночнаму суседу і «стратэгічнаму партнёру», дыпламатычную або эканамічную.
Амаль праз тры месяцы не было ніякіх слядоў прамой дыпламатычнай падтрымкі з боку Кітая, але таксама не было асуджэння расейскай агрэсіі, на якое разлічвалі многія заходнія палітыкі.
З іншага боку, апошнія лічбы гандлю паміж дзвюма краінамі, здаецца, паказваюць, што Пекін кідае выклік узмацненне ціску Захаду каб перакрыць эканамічную лінію жыцця Расеі. У красавіку месячны імпарт Кітая з Расіі дасягнуў рэкорднага ўзроўню ў 8.89 мільярда долараў ЗША, што на 56.6 працэнта больш, чым годам раней, і на 13.3 працэнта больш, чым у сакавіку.
У вас ёсць пытанні па самых важных тэмах і тэндэнцыях з усяго свету? Атрымаць адказы з Веды SCMP, наша новая платформа курыраванага кантэнту з тлумачальнікамі, часта задаванымі пытаннямі, аналізамі і інфаграфікай, прадстаўленая вам нашай узнагароджанай камандай.
Але сапраўдная карціна можа быць больш бруднай. Замест таго, каб Кітай павялічваў закупкі расійскай прадукцыі, альтэрнатыўным тлумачэннем можа стаць рост коштаў на сыравінныя тавары, асабліва ў сувязі з тым, што за апошнія два месяцы жорсткія каронавірусныя меры закранулі самыя багатыя рэгіёны Кітая, задушыўшы эканоміку і падаўляючы попыт, на думку экспертаў.
Кітайскія чыноўнікі заявілі, што гэта нармальна гандаль з Расіяй будзе працягвацца, нягледзячы на санкцыі Захаду. Але для кітайскіх імпарцёраў неабходны разлік таго, ці дастаткова танныя расійскія тавары са зніжкай, якіх многія іншыя краіны пазбягаюць, каб кампенсаваць рызыкі і нявызначанасці, звязаныя з плацяжамі, дастаўкай і магчымасцю другасных санкцый.
У цяперашні час каля 80% кітайскага імпарту расійскай прадукцыі складаюць карысныя выкапні, а сырая нафта складае больш за 70% гэтых імпартаваных карысных выкапняў. пошта разлікі, заснаваныя на лічбах кітайскай мытні.
Гэта азначае, што любыя ваганні коштаў на нафту на сусветным рынку прывядуць да істотных зменаў у агульным аб'ёме расейскага імпарту Кітая.
пошта Разлікі таксама паказваюць, што сярэдняя цана імпарту сырой нафты ў красавіку была на 70.3 працэнта вышэй, чым за той жа час у 2021 годзе. Цана расійскай сырой нафты таксама вырасла на 50.9 працэнта ў гадавым вылічэнні.
У сакавіку кітайскі імпарт з Расіі павялічыўся на 26.39% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года ў доларах ЗША, пры гэтым імпарт сырой нафты павялічыўся на 29.93% у гадавым вылічэнні. А ў красавіку гэтыя паказчыкі складалі 56.6 і 59.01 працэнта адпаведна.
Ад Кітая шмат чакалі набраць больш расейскай сырой нафты з пачатку вайны ў канцы лютага, асабліва ў сувязі з узмацненнем санкцый Захаду, калі Злучаныя Штаты і Вялікабрытанія абвясцілі аб забароне на імпарт расійскай нафты, і Еўрапейскі саюз абвяшчаючы на гэтым тыдні план па спыненні залежнасці ад расійскага выкапнёвага паліва на працягу пяці гадоў.
Але лічбы тавараабароту ў аб'ёме кажуць пра іншае. У сакавіку, нягледзячы на рост кошту імпарту, аб'ём імпарту расійскай сырой нафты знізіўся на 14.12 працэнта ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года - на адным узроўні з падзеннем агульнага аб'ёму сырой нафты, імпартаванай Кітаем у тым жа месяцы, на 14 працэнтаў.
«Санкцыі... накіраваныя на скарачэнне расейскіх даходаў таксама азначаюць скарачэнне паставак расейскай нафты і газу на сусветных рынках, што, у сваю чаргу, цісне сусветныя рынкі і павышае цэны», - сказаў Міхал Мейдан, дырэктар Кітайскай энергетычнай праграмы Оксфардскага інстытута Энергетычныя даследаванні.
«Але ёсць кантракты і рэчы, якія азначаюць, што не ўсе пакупнікі могуць адмовіцца ад расейскіх нафты і газу. Нават пры памяншэнні аб'ёмаў, якія паступаюць з Расеі, па больш высокіх коштах, расейскія даходы па-ранейшаму высокія і патэнцыйна вышэйшыя, чым былі раней».
У той час як сакавіцкія аб'ёмы паступленняў у Кітай з Расіі выраслі на 18 працэнтаў у параўнанні з месяцам, яны, верагодна, гандляваліся задоўга да ўварвання Расіі, і яны адлюстроўвалі чаканні моцнай унутранай актыўнасці ў Кітаі пасля месяцовага навагодняга зацішша і да цяперашняга каранавіруса. звязаныя блакіроўкі, сказаў Ен Лінг Сонг, намеснік дырэктара S&P Global Market Intelligence.
У красавіку аб'ём расійскай нафты, якая паступае ў Кітай, павялічыўся на 2.6 працэнта ў параўнанні з месяцам у параўнанні з павелічэннем на 6.6 працэнта з усіх крыніц.
Скарачэнне кітайскага попыту, звязанае з працяглымі строгімі блакаваннямі ў Шанхаі і многіх іншых месцах па ўсёй краіне, з'яўляецца "адзіным найбольш вызначальным фактарам, які ўплывае на закупкі кітайскіх нафтавых кампаній за мяжой", сказаў Чжа Даоджыонг, прафесар Школы міжнародных даследаванняў у Пекіне. універсітэт.
«Паколькі Шанхай знаходзіцца ў закрытым рэжыме Covid, попыт на кітайскім рынку спажывання нафты слабейшы, чым звычайна», — сказаў Чжа.
Перад пачаткам вайны Кітай нарошчваў закупкі сырой нафты ў Расіі, і краіна з'яўляецца папулярным месцам для невялікіх незалежных нафтаперапрацоўшчыкаў з-за сваёй геаграфічнай блізкасці, што зніжае транспартныя выдаткі.
У 2021 годзе 72% кітайскай сырой нафты было набыта за мяжой, а каля 79.6 млн тон, або 15.5% усяго імпарту сырой нафты, прыпадала на Расею — другую па велічыні пастаўшчыку пасля Саудаўскай Аравіі.
Большая частка расійскай сырой нафты, якая паступае ў Кітай, складаецца з сумесі ESPO Blend з далёкага ўсходняга порта Козьміно, і ў мінулым годзе каля 80 працэнтаў марскіх паставак сумесі ESPO Blend былі разгружаны ў Шаньдуне, што сведчыць аб тым, што большая частка паступіла на незалежныя нафтаперапрацоўшчыкі, сказаў Сонг з S&P.
«У апошнія месяцы мы назіралі гэтае падзенне да 70 працэнтаў або крыху менш, і гэта часткова звязана з тым, што незалежныя нафтаперапрацоўшчыкі скарачаюць аб'ёмы сваіх нафтаперапрацоўчых заводаў у адказ на падзенне попыту, а таксама іншыя праблемы, звязаныя з мерамі Covid-19, " яна сказала.
Нягледзячы на тое, што заходнія санкцыі ў дачыненні да Расіі да гэтага часу не распаўсюджваліся на яе экспарт энерганосьбітаў з іншымі краінамі, большасць пакупнікоў у Кітаі дзейнічаюць больш асцярожна ў гандлі энерганосьбітамі або інвестыцыях з Расіяй, спыняючы або скарачаючы пакупкі або гандлюючы праз трэцюю краіну. партыі, сказаў даследчык і дарадца кітайскага ўрада ў галіне энергетычнай бяспекі, выступаючы на ўмовах ананімнасці.
«Буйнейшыя кампаніі, якія маюць бізнес па ўсім свеце, будуць больш асцярожнымі, баючыся, што іх бізнес у Злучаных Штатах або ва ўсім свеце пацерпіць ад санкцый», - сказала крыніца.
Тым не менш, Bloomberg паведаміў у чацвер, што Пекін вядзе перамовы з Масквой аб закупцы дадатковых паставак нафты, каб павялічыць стратэгічныя запасы нафты ў Кітаі. Як паведамляецца, прадстаўнікі Белага дома на борце Air Force One заявілі, што гэта не будзе супярэчыць санкцыям ЗША.
У адрозненне ад дзяржаўных нафтаперапрацоўшчыкаў, якія павінны быць больш асцярожнымі як прадстаўнікі дзяржавы, незалежныя трэйдары хутчэй скарыстаюцца магчымасцю купіць больш танныя расійскія барэлі, сказаў Мейдан.
«Для [незалежных нафтаперапрацоўшчыкаў], аднак, цяжэй атрымаць доступ да фінансавання, напрыклад,» сказала яна.
Сонг таксама адзначыў, што нафтаперапрацоўшчыкам становіцца ўсё цяжэй атрымаць фінансаванне для грузаў, якія паходзяць з Расіі, асабліва калі яны маюць гандлёвыя арганізацыі ў Сінгапуры і маюць справу з азіяцкімі банкамі, якія асцерагаюцца магчымых санкцый.
Занепакоеныя магчымым сутыкненнем з заходнімі санкцыямі, афшорныя падраздзяленні некаторых буйных кітайскіх банкаў, як паведамляецца, спынілі фінансаванне здзелак, звязаных з расійскімі таварамі, адразу пасля пачатку вайны.
«Каб абыйсці гэта, могуць узнікнуць патрабаванні авансу аплачваць грузы, якія яшчэ не прыбылі, але, улічваючы цяперашнія высокія цэны на нафту, гэта звязвае вялікі капітал для меншых нафтаперапрацоўшчыкаў і можа ўтрымаць іх ад пакупкі расейскіх грузаў. ", - сказала Сонг.
У сувязі з тым, што Пекін падвоіў сваю палітыку нулявой барацьбы з COVID-XNUMX, а міжрэгіянальны транспарт быў абмежаваны з сакавіка, незразумела, калі кітайскі попыт на сырую нафту ў рэшце рэшт адновіцца, сказаў Мейдан.
«Вы сапраўды трапляеце ў пытанне якасці сырой нафты і таго, які выгляд здабычы», — сказаў Мейдан. «Расейская сырая нафта даволі цяжкая для дызельнага паліва, [што спатрэбіцца], калі ёсць большая мабільнасць і вам трэба больш бензіну».
Што тычыцца прыроднага газу, то Расія была трэцім па велічыні пастаўшчыком у Кітай пасля Аўстраліі і Туркменістана. Але з пачатку вайны кошт імпарту трубаправоднага прыроднага газу з Расіі зніжаецца, нягледзячы на рэзкі рост сусветных коштаў.
На думку экспертаў, Расія не можа перанакіроўваць трубаправодны газ, прызначаны для Еўропы, у Кітай з-за абмежаванняў інфраструктуры. Але будуць магчымасці прадаваць дадатковы звадкаваны прыродны газ (СПГ) у Кітай, сказала Элізабэт Вішнік, старэйшы навуковы супрацоўнік CNA, амерыканскай некамерцыйнай даследчай і аналітычнай арганізацыі.
Пасля падзення на 19.4% у сакавіку ў гадавым вылічэнні аб'ём імпарту СПГ з Расеі аднавіўся ў красавіку, павялічыўшыся на 79.63% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года.
Але транспарціроўка СПГ можа быць яшчэ адной перашкодай, паколькі судам пад міжнародным сцягам сутыкнуцца з цяжкасцямі ў гэтым, у той час як Расіі не хапае танкераў лядовага класа, сказаў Вішнік.
«[Расея] замовіла паўднёвакарэйскія танкеры, але Паўднёвая Карэя выконвае санкцыі і ўвяла кантроль над экспартам навігацыйнага і марскога абсталявання», — сказала яна. «Кітайскія кампаніі супрацоўнічалі з Японіяй і Фінляндыяй у стварэнні танкераў СПГ лядовага класа для выкарыстання ў расійскай Арктыцы, але і Японія, і Фінляндыя выконваюць санкцыі, таму незразумела, які ўплыў гэта акажа на гэтыя праекты».
У параўнанні з нафтай, рэзкія зніжкі ад расійскіх вугальнікаў нядаўна выклікалі павышаную цікавасць сярод кітайскіх пакупнікоў, згодна з дадзенымі мытні і паставак.
Вугаль з'яўляецца другім па значнасці расейскім таварам, які імпартуецца Кітаем, і яго гандлёвы кошт складае прыкладна адну восьмую кошту сырой нафты, па дадзеных пошта разлікі.
Імпарт Кітаем расійскага вугалю рос, асабліва пасля Пекіна неафіцыйна забаронены аўстралійскі вугаль у канцы 2020 года з-за палітычнай напружанасці ў адносінах з Канберай. У 2021 годзе ён стаў другім па велічыні пастаўшчыком вугалю ў Кітай пасля Інданезіі, паставіўшы 52 мільёны тон, у тым ліку 37.3 мільёна тон энергетычнага вугалю і 10.7 мільёна тон коксавага вугалю, што складае 14.4 працэнта ад агульнага імпарту Кітая.
І, падобна сітуацыі з гандлем нафтай, аб'ём імпарту расейскага вугалю ў сакавіку ўпаў на 29.7% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года, паводле мытных дадзеных. Па словах Праная Шукла, намесніка дырэктара S&P Global Market Intelligence, гэта адбылося галоўным чынам таму, што кітайскія трэйдары ўстрымліваліся ад пакупак, паколькі банкі прыпынілі выдачу акрэдытываў (LC) на расійскія вугальныя грузы.
Але, як пазней некаторыя кітайскія банкі паведамілі, што змякчылі абмежаванні на акрэдыты, попыт з боку кітайскіх кліентаў вырас, сказаў Шукла.
У красавіку аб'ём імпарту павялічыўся ў параўнанні з сакавіком на 22.9 працэнта, сведчаць даныя мытні.
Акрамя таго, на думку экспертаў, адмена кітайскім урадам імпартных тарыфаў на ўвесь імпартны вугаль (раней ад падатку быў вызвалены толькі інданезійскі вугаль) з 1 мая забяспечыць дадатковую падтрымку расійскім вугальным грузам.
«Чакаецца, што ў маі 2022 года марскія пастаўкі дасягнуць найвышэйшага ўзроўню ў 7.5-8.5 мільёна тон», — сказаў Шукла.
Тым не менш, аналітыкі адзначаюць, што самым вялікім фактарам ва ўсіх відах гандлю энерганосьбітамі з Расіяй з'яўляецца ўзровень падаўленага кітайскага попыту ў адпаведнасці з палітыкай нулявага Covid Пекіна.
Напрыклад, блакаванне многіх рэгіёнаў Кітая з мэтай стрымлівання ўспышак каранавіруса знізіла спажыванне электраэнергіі, кідаючы цень на рынкавы попыт, адзначае Fitch Ratings у сваёй апошняй справаздачы China Power Watch.
«Высокія цэны на вугаль, прычым цэны на імпартны вугаль значна вышэйшыя за цэны на ўнутраны вугаль ва ўмовах абмежаванага сусветнага прапановы, аказваюць ціск на рэнтабельнасць генерыруючых кампаній, асабліва тых, якія маюць вялікую долю марскога вугалю».
Гэты артыкул першапачаткова з'явіўся ў South China Morning Post (SCMP), самы аўтарытэтны галасавы рэпартаж пра Кітай і Азіі за больш чым стагоддзе. Для атрымання дадатковых гісторый SCMP, калі ласка, вывучыце Праграма SCMP або наведайце SCMP Facebook і Twitter старонкі. Copyright © 2022 Выдавец ранішняй раніцы Паўднёвага Кітая ТАА Усе правы абаронены.
Аўтарскае права (2022). South China Morning Post Publishers Ltd. Усе правы абаронены.
Крыніца: https://finance.yahoo.com/news/chinas-appetite-russian-energy-being-093000994.html