Кітайская кампанія электрамабіляў Nio павышае цэны, прыпыняе вытворчасць

ПЕКІН — кітайская кампанія па вытворчасці электрамабіляў інстытут акіянаграфіі заявіў у мінулыя выхадныя, што павышае цэны і прыпыняе вытворчасць апошняя хваля Covid дадаецца да праблем ланцужкі паставак.

Кампаніі Кошт акцый у Ганконгу у панядзелак раніцай упалі амаль на 9%.

У нядзелю Nio абвясціла, што павысіць кошты на тры свае пазадарожнікі — ES8, ES6 і EC6 — на 10,000 1,572 юаняў (10 долары) з 7 мая. Цэны на нядаўна выпушчаныя седаны ET5 і ETXNUMX застануцца ранейшымі.

Цэны на сыравіну, у прыватнасці на акумулятары, выраслі «занадта моцна» ў гэтым годзе без тэндэнцыі да зніжэння ў бліжэйшай перспектыве, заявіў генеральны дырэктар Уільям Лі ў рамках аб'явы, згодна з перакладам CNBC кітайскай заявы.

"Першапачаткова [мы] думалі, што можам гэта вытрымаць, але цяпер з гэтай пандэміяй гэта яшчэ цяжэй вытрымаць", - сказаў ён. «У нас няма іншага выйсця, акрамя як павышаць кошты. Прашу паставіцца з разуменнем».

Днём раней, у суботу, Nio заявіла, што прыпыніла вытворчасць з-за абмежаванняў, звязаных з Covid за апошнія некалькі тыдняў, якія спынілі вытворчасць на заводах пастаўшчыкоў.

"З-за ўздзеяння Covid на Чанчунь і Хэбэй пастаўкі некаторых нашых аўтазапчастак былі спынены з сярэдзіны сакавіка", - сказаў Лі. Вытворчасць кампаніі «да апошняга тыдня ўдавалася разлічваць на запасы аўтазапчастак».

Ён дадаў, што ў выніку нядаўніх выбліскаў Covid у Шанхаі і правінцыі Цзянсу многія пастаўшчыкі таксама не могуць паставіць запчасткі.

Кампанія пачала пастаўкі яго першы седан, ET7, у канцы сакавіка. Другі седан, Пастаўкі ET5 пачнуцца ў верасні.

З пункту гледжання штомесячных паставак Nio адстае ад канкуруючых стартапаў xpeng — чые аўтамабілі прадаюцца ў больш нізкім цэнавым дыяпазоне — і Лі Аўто — чыя адзіная мадэль на рынку пастаўляецца з паліўным бакам для зарадкі акумулятара. Усе тры кампаніі у сакавіку пастаўлена больш машын, чым у лютым нягледзячы на ​​праблемы ў ланцужку паставак.

Nio быў апошнім з трох стартапаў, якія паднялі цэны.

У сакавіку Xpeng падняла цэны на свае аўтамабілі на 10,100 20,000 юаняў да 11,800 XNUMX юаняў, а Li Auto падняла кошты на XNUMX XNUMX юаняў. Далей ідуць хады Цеслы і іншыя электрамабільныя кампаніі ў краіне, якія маюць паднялі цэны за апошнія некалькі тыдняў.

Перабоі, звязаныя з Covid, закранулі і традыцыйных аўтавытворцаў.

У чацвер Volkswagen заявіў, што яго заводы ў Анціне на ўскраіне Шанхая і Чанчуні ў паўночнай правінцыі Цзілінь заставаліся зачыненымі да пятніцы, 8 красавіка.

Паводле афіцыйных даных, апублікаваных у панядзелак, індэкс цэн вытворцаў у Кітаі ў сакавіку вырас на 1.1% у параўнанні з месяцам раней і павялічыўся на 8.3% у параўнанні з мінулым годам. Рост у параўнанні з мінулым годам перасягнуў чаканні росту на 7.9%. Прагноз паводле апытання Reuters.

- Арджун Харпал з CNBC унёс свой уклад у гэты даклад.