Файлы кітайскага запуску электрамабіляў WM Motor будуць апублікаваныя ў Ганконгу

ПЕКІН - Кітайскі стартап электрамабіляў WM Motor падаў у сераду заяву аб выхадзе на Ганконгскую фондавую біржу.

Кампанія электрамабіляў, таксама вядомая як Weltmeister, паведаміла, што яе гадавыя страты падвоіліся за апошнія тры гады і склалі 8.2 мільярда юаняў (1.2 мільярда долараў), у той час як даходы за гэты час выраслі больш чым удвая і выраслі прыкладна на 170% да 4.7 мільярда юаняў у 2021 годзе.

Публічная версія падачы не ўключала інфармацыю аб цэнах.

Нягледзячы на ​​тое, што рынак электрамабіляў Кітая з'яўляецца найбуйнейшым у свеце і хутка расце, такія аўтавытворцы, як BYD і Tesla, дамінуюць у продажах. Кітайскія стартапы, такія як інстытут акіянаграфіі і xpeng — абодва пералічаныя ў ЗША і Ганконгу — сталі загалоўкамі, але па-ранейшаму займаюць невялікую долю рынку.

WM Motor прадала яшчэ менш аўтамабіляў. Кампанія паведаміла ў заяве, што па стане на 31 снежня яна прадала 83,495 2018 электрамабіляў з моманту запуску сваёй першай мадэлі ў верасні XNUMX года.

Xpeng выпусціў сваю першую мадэль прыкладна ў той жа час і сказаў, што яе сукупныя пастаўкі дасягнулі 137,953 167,070 па стане на канец снежня. Nio заявіла, што агульны аб'ём паставак на канец снежня склаў XNUMX XNUMX, хоць ён выпусціў свой першы аўтамабіль прыкладна на год раней, чым яго канкурэнты.

Генеральны дырэктар WM Motor Фрыман Шэн заявіў CNBC у студзені, што чакае, што попыт на электрамабілі ў Кітаі ў гэтым годзе вырасце амаль удвая ў параўнанні з мінулым годам. Аднак ён сказаў, што дэфіцыт чыпаў і перабоі ў ланцужках паставак, звязаныя з Covid, будуць павялічыць выдаткі кампаній, якія вырабляюць аўтамабілі.

Пазадарожнікі і седаны WM Motor прадаюцца ў цэнавым дыяпазоне ад 160,800 280,000 юаняў да XNUMX XNUMX юаняў, паказана ў заяве. Гэта падобна да цэнавай катэгорыі Xpeng.

Кампанія заявіла ў падачы ў сераду, што яе канкурэнтныя перавагі ўключаюць арыентацыю на асноўны рынак, уласныя вытворчыя магутнасці і моцныя магчымасці даследаванняў і распрацовак.

Па стане на канец мінулага года, дакументы паказалі, што WM Motor выдаткаваў 20.7% даходу на даследаванні і распрацоўкі, а Xpeng паведаміў, што выдаткаваў на такія даследаванні 19.6% даходу.

Тым не менш, У Xpeng больш чым у тры разы больш — 13,978 XNUMX чалавек супрацоўнікаў супраць 3,952 WM Motor, паказалі дакументы на канец мінулага года.

WM Motor заявіла, што ў іх 1,141 супрацоўнік у галіне даследаванняў і распрацовак, або 28.9% ад агульнай колькасці. Найбольшая ўдзельная вага работнікаў вытворчасці - 54.1%.

Для параўнання, Xpeng заявіла, што найбольшую долю супрацоўнікаў займаюць аддзелы продажаў і маркетынгу — 45%. У агульнай складанасці 5,271 супрацоўнік даследаванняў і распрацовак складалі 38% штату.