Пастаянны глабальны дэфіцыт чыпаў прымусіў пакупнікоў аўтамабіляў у Кітаі некалькі месяцаў чакаць паступлення новых набытых аўтамабіляў, а зборшчыкі і вытворцы камплектуючых з усіх сіл не адстаюць ад попыту.
Рынак электрамабіляў (EV) асабліва моцна пацярпеў з-за патрэбы ў большай колькасці паўправаднікоў, чым у традыцыйных вытворцаў аўтамабіляў. Аўтамабілі прэміум-класа, якім патрабуецца больш чыпаў для дапамогі кіроўцу і іншых электронных сістэм, застаюцца вельмі запатрабаванымі, нягледзячы на запаволенне вытворчасці.
Два менеджэры па продажах кампаніі Tesla, сусветнага лідэра па продажах электрамабіляў, заявілі, што пакупнікі, якія заказваюць аўтамабілі Model 3 і Model Y у Шанхаі, не ўбачаць іх новыя аўтамабілі да канца першага квартала.
У вас ёсць пытанні па самых важных тэмах і тэндэнцыях з усяго свету? Атрымайце адказы з дапамогай SCMP Knowledge, нашай новай платформы курыраванага кантэнту з тлумачальнікамі, часта задаванымі пытаннямі, аналізамі і інфаграфікай, прадстаўленай вам узнагароджанай камандай.
Першы электрамабіль Baidu з аўтаматыкай L4 выйдзе на дарогі ў наступным годзе
«Недастатковая колькасць чыпаў з'яўляецца галоўным каменем перапоны для росту продажаў напярэдадні Новага года па месяцовым календары», - сказаў Цянь Маовэй, менеджэр Yiyou Auto Service у Шанхаі. «Некаторыя пакупнікі скардзіліся на вялікую затрымку паставак».
Праблемы з пастаўкамі працягваюць разбураць аўтамабільную прамысловасць пасля цяжкага 2021 года. Паводле звестак AutoForecast Solutions, якія збіраюць ацэнкі вытворчасці ў галіны, недахоп чыпаў прымусіў кітайскіх вытворцаў аўтамабіляў скараціць вытворчасць больш чым на 1 мільён адзінак у мінулым годзе. Паводле ацэнак кампаніі, ва ўсім свеце вытворчасць чыпаў скарацілася на 11 мільёнаў аўтамабіляў.
Аналітыкі чакаюць, што дэфіцыт чыпаў прымусіць дробных зборшчыкаў прыпыніць вытворчасць у гэтым годзе.
Па дадзеных Кітайскай асацыяцыі легкавых аўтамабіляў (CPCA), у кантынентальным Кітаі, найбуйнейшым у свеце аўтамабільным рынку, сусветныя ліцейныя заводы могуць вырабляць дастатковую колькасць паўправаднікоў, мікракантролераў і высакакласных мікрасхем з працэсарамі штучнага інтэлекту (AI) прыкладна для 4 мільёнаў аўтамабіляў на новай энергіі (NEV). Гэта пакідае дэфіцыт у 1 мільён аўтамабіляў, заснаваны на прагнозе гільдыі адносна попыту на NEV у гэтым годзе, тэрмін, які выкарыстоўваецца ў Кітаі для абазначэння электрычных і гібрыдных транспартных сродкаў.
"Дэфіцыт не толькі ўплывае на аб'ём вытворчасці, але і выклікае затрымкі паставак", - сказаў Чэнь Цзіньчжу, выканаўчы дырэктар Shanghai Mingliang Auto Service, кампаніі па тэхнічным абслугоўванні і страхаванні аўтамабіляў. «Амаль усе прэміяльныя выпускі сусветных брэндаў аўтамабіляў, ад Volkswagen да BMW, з'яўляюцца ахвярамі дэфіцыту».
Вырабленыя ў Кітаі аўтамабілі Tesla Model 3 былі заўважаныя падчас мерапрыемства па дастаўцы на яе фабрыку ў Шанхаі 7 студзеня 2020 г. Фота: Reuters alt=Вырабленыя ў Кітаі аўтамабілі Tesla Model 3 былі заўважаныя падчас мерапрыемства па пастаўцы на заводзе ў Шанхаі 7 студзеня 2020 г. Фота: Reuters>
Пакупнікам гэтых аўтамабіляў давядзецца чакаць не менш за месяц, пакуль машыны будуць дастаўлены, сказаў Эрык Хан, старшы менеджэр шанхайскай кансультацыйнай фірмы Suolei.
Уільям Лі, выканаўчы дырэктар шанхайскай кампаніі Nio, адной з трох вядучых стартапаў на мацерыку, заявіў, што глабальная ланцужок паставак аўтамабільных чыпаў па-ранейшаму ўразлівая да любой успышкі Covid-19, што можа прывесці да прыпынення вытворчасці.
«Я лічу, што праблемы з дэфіцытам чыпаў зменшацца ў другой палове 2022 года з даданнем новых магутнасцей», — сказаў ён журналістам падчас брыфінгу для СМІ 19 снежня.
Згодна з даследаваннем Susquehanna Financial Group, час пастаўкі паўправаднікоў, або час паміж момантам замовы прадукту і момантам яго адпраўкі, усё яшчэ павялічваўся ў мінулым месяцы. У снежні ён павялічыўся да 25.8 тыдня, што на шэсць дзён больш, чым месяцам раней.
Паводле ацэнак CPCA, нягледзячы на перабоі з пастаўкамі, продажы легкавых аўтамабіляў у Кітаі павялічыліся на 4.1 працэнта ў гадавым вылічэнні да 20.09 мільёна адзінак у 2021 годзе. Збор і аналіз дадзеных аб продажах за ўвесь год яшчэ не завершаны.
Рост у параўнанні з мінулым годам, падмацаваны імклівым узроўнем пранікнення NEV, спыніць трохгадовую серыю страт з 2018 па 2020 год.
Тым не менш, хуткі рост колькасці прагных да чыпаў NEV, такіх як Tesla і Nio, таксама можа пагоршыць дэфіцыт паўправаднікоў за кошт далейшага росту попыту.
Гэты артыкул першапачаткова з'яўляўся ў газеце South China Morning Post (SCMP), самай аўтарытэтнай галасавой рэпартажы пра Кітай і Азію ўжо больш за стагоддзе. Для атрымання дадатковых гісторый пра SCMP, калі ласка, вывучыце прыкладанне SCMP альбо наведайце Facebook і Twitter старонкі. Copyright © 2022 Выдавец ранішняй раніцы Паўднёвага Кітая ТАА Усе правы абаронены.
Аўтарскае права (2022). South China Morning Post Publishers Ltd. Усе правы абаронены.
Крыніца: https://finance.yahoo.com/news/chip-shortage-leaves-tesla-other-093000973.html