Конкурс вадародных грузавікоў класа 8 сарваны партнёрствам Канады і Вялікабрытаніі

Кампанія Loop Energy з Ванкувера, распрацоўшчык і вытворца рашэнняў для вадародных паліўных элементаў, прадставіла знакавую сістэму паліўных элементаў магутнасцю 120 кВт для разгортвання ў сферы камерцыйнай мабільнасці. Гэты значны новы прадукт можа здзейсніць рэвалюцыю ў камерцыйным транспарце, дасягнуўшы роўнасці кошту паліва з дызельным палівам. Сістэма паліўных элементаў магутнасцю 120 кВт S1200 прадстаўляе другое пакаленне тэхналогіі біпалярных пласцін eFlow ад Loop Energy і забяспечвае дадатковы прырост эфектыўнасці на 20%. S1200 можа забяспечваць да 60% чыстай эфектыўнасці сістэмы, захоўваючы агульную высокую эканомію паліва ў шырокім дыяпазоне патрэбнасці ў магутнасці.

Са слоў прэзідэнта і генеральнага дырэктара Loop Energy Бэна Найланда: «У аснове тэхналогіі eFlow ад Loop ляжыць фірмовы дызайн трапецападобнай пласціны. У адрозненне ад састарэлых сістэм паліўных элементаў, гэтая канструкцыя забяспечвае палепшаную раўнамерную шчыльнасць току па ўсёй актыўнай вобласці і павялічвае хуткасць газу па пласціне для забеспячэння найвышэйшай прадукцыйнасці і кіравання вадой».

У той жа час лонданскі вытворца электрычных і вадародных грузавікоў Tevva прадставіў свой вадародна-электрычны грузавік 19 т класа 8, прызначаны для еўрапейскага рынку. Вадародна-электрычная мадэль Tevva 19t карыстаецца перавагамі рэвалюцыйнай сістэмы падвойнай энергіі кампаніі, якая аб'ядноўвае літый-іённыя батарэі і пашыральнік дыяпазону вадародных паліўных элементаў Loop' Energy. Чакаецца, што запас ходу грузавіка складзе да 400 км. Партнёрства паміж Tevva і Loop Energy першапачаткова грунтавалася на камерцыйных аўтамабілях дастаўкі 7.5 т класа 5. Цяпер кампаніі збіраюцца паставіць прарыўную прапанову ў класе цяжкіх нагрузак, апярэджваючы многія вядомыя OEM-вытворцаў, якія змагаюцца за ўнутраную канкурэнцыю з дызельным палівам. Кампанія Tevva цалкам гатовая канкурыраваць з лінейкай грузавікоў Hyundai на паліўных элементах XCIENT, якая ў 2020 годзе будзе разгорнута ў Швейцарыі. XCIENT сілкуецца ад двух паліўных элементаў магутнасцю 95 кВт. Падобна на тое, што кампаніі, не прывязаныя да сваіх кліентаў і традыцый, здольныя лідзіраваць на рынку ў прапанове чыстых тэхналогій.

У той час як Тэўва было асветлена ў нядаўнім артыкуле, гэта была доўгая мэта даведацца пра Loop Energy. Далей прыводзіцца профіль Loop Energy, заснаваны на абмеркаванні з Бэнам Найландам.

Кампанія была створана прыкладна ў 2000 годзе ў Ванкуверы, Брытанская Вялікабрытанія, Канада, дзе знаходзіцца штаб-кватэра, даследаванні і вытворчасць. У 2021 годзе кампанія атрымала 19 заказаў на паліўныя элементы ад 10 кліентаў па ўсім свеце і планавала патроіць вытворчасць кожны год і да 180 года да 2023. Аднак, паколькі цікавасць да чыстага транспарту расце, да чэрвеня было прададзена 60 паліўных элементаў, што прывяло да 100 і 500 заказаў на паліўныя элементы. у 2022 і 2023 гадах адпаведна. Гэта па сутнасці 25-кратны рост, паколькі вадарод становіцца стратэгічным палівам з-за энергетычных праблем на многіх рынках.

Loop Energy нядаўна стварыла вытворчыя магутнасці на поўнач ад Шанхая для прасоўвання свайго кітайскага рынку; цэнтр падтрымкі і размеркавання ў Лондане, каб забяспечыць трывалую аснову для свайго найбуйнейшага кліента Tevva і еўрапейскага рынку; і офіс продажаў у Мілане. Кампанія абапіраецца на 120 супрацоўнікаў па ўсім свеце, адна трэць якіх прысвечана вытворчасці. Гістарычна склалася так, што з боку вытворчасці Loop Energy канцэнтравалася на зборцы кампанентаў у канчатковы прадукт; яшчэ нядаўна ён пачаў вертыкальную інтэграцыю паточнай (або біпалярнай) вытворчасці пласцін для сваёй новай лінейкі паліўных элементаў. Дызайн пласціны патоку з'яўляецца найважнейшай інтэлектуальнай уласнасцю кампаніі.

Каб паспяхова прадставіць сваю прадукцыю патэнцыйным кліентам, кампанія Loop Energy стварыла асобную ўнутраную групу Global Technical Services, якая адказвае за працу з аддзелам продажаў у напрамку разумення тэхнічных патрабаванняў кліентаў, каб паставіць прадукт, які адпавядае гэтым чаканням. Гэтая група таксама выконвае цыкл прыняцця кліента, які складаецца з трох этапаў. Першы этап пачынаецца з разгортвання адзінага блока і прадастаўлення заказчыку магчымасці выпрабаваць на «лаўцы» або ацаніць у машыне-муле. Група Global Technical Services вельмі цесна супрацоўнічае з кліентам, каб пераканацца, што разгортванне праходзіць паспяхова. У выпадку Tevva, Loop выйграў у трох іншых фіналістаў з інтэграцыяй у машыну мула, якая прабегла за паўтара дня. Другі этап сканцэнтраваны на павелічэнні прыкладна дзесяці аўтамабіляў. Гэта таксама прадугледжвае камерцыйнае разгортванне. Гісторыя поспеху на другім этапе - гэта аўтобусная кампанія Skywell New Energy Vehicles Corp у Кітаі, у якую на працягу двух тыдняў былі інтэграваны 10 паліўных элементаў, і ў маі 2021 года яна пачала эксплуатавацца ў якасці муніцыпальнага аўтобуса. Што яшчэ больш характэрна, з-за Covid у Кітаі ўся падтрымка аказвалася дыстанцыйна. Трэцяя фаза - гэта камерцыйнае разгортванне, як у Tevva, дзе кампанія вырашыла стварыць размеркавальны цэнтр для развіцця бізнесу і забеспячэння спецыяльнай падтрымкі для свайго першага камерцыйнага кліента на трэцім этапе.

Па меры развіцця рынку паліўных элементаў растуць новыя прадукты і інавацыі ў Loop Energy. Цяпер ён прапануе прадукты з другім пакаленнем тэхналогіі eFlow, якая складаецца са звужэння каналаў, якія паляпшаюць выпрацоўку току на паверхні паліўных элементаў, адначасова паскараючы паток рэагентаў і такіх прадуктаў, як вадзяная пара. Падчас рэакцыі паліўнага элемента на баку катода кісларод выдаляецца з паветра, а астатні азот паглынае вадзяную пару, якая ўтвараецца з кіслароду і вадароду. Сітуацыя на баку анода паліўнага элемента, дзе адбываецца рэакцыя вадароду, крыху іншая. Пад ціскам вадарод знаходзіцца ў тупіку і выходзіць праз мембрану з боку катода. У выніку інавацыі eFlow эфектыўнасць павышаецца да 20%, што прыводзіць да эканоміі мільёнаў долараў выдаткаў на паліва пры эксплуатацыі аўтапарка.

Дызайн біпалярнай пласціны другога пакалення ляжыць у аснове новай платформы магутнасцю 120 кВт. Ён працягвае павышаць эфектыўнасць сістэмы да 60% і падтрымліваць агульную эфектыўнасць больш высокую ў больш шырокім інтэрвале прадукцыйнасці, захоўваючы пры гэтым больш за 40% пры поўнай магутнасці 120 кВт. Гэтая платформа таксама дазволіць Loop Energy перайсці да 200-300 кВт для будучых кліентаў, а таксама для больш патрабавальных разгортванняў.

КУПІЦЬ my сайт ці некаторыя іншыя мае працы тут

Крыніца: https://www.forbes.com/sites/davidblekhman/2022/09/23/class-8-hydrogen-truck-competition-disrupted-by-a-canada-united-kingdom-partnership/