Акцыя Cleveland-Cliffs пацярпела крах. Чаму гэта можа быць варта паглядзець.

памер тэксту

Паніка рэцэсіі пляснуў

Cleveland-Cliffs

запас. Але доўгатэрміновы попыт на сталь, асабліва ў аўтамабільнай прамысловасці, у спалучэнні з незалежнасцю кампаніі ад імпартнага жалеза можа дапамагчы яе запасам ўзляцець адсюль.

Cleveland-Cliffs (тыкер: CLF) акцыі страцілі больш за трэць свайго кошту ў гэтым годзе з-за асцярог перад рэцэсіяй цэны на сталь ўпадуць ніжэй за 900 долараў за тону з 1,500 долараў у пачатку гэтага года. І калі інвестары ўсё больш занепакоеныя магчымасцю рэцэсіі і яе ўплывам на попыт у бліжэйшай перспектыве, цэны на сталь могуць упасці яшчэ больш.

Тым не менш, ёсць падставы меркаваць, што акцыі Кліфа могуць перажыць шторм. Першы - попыт на сталь з боку аўтамабільнай прамысловасці. Запасы аўтамабіляў у дылераў скараціліся з гістарычных сярэдніх значэнняў у 61 дзень у 2017 і 2018 гадах да ўсяго 22 дзён у цяперашні час, піша інвестыцыйны Лары Макдональд у Bear Traps Report са спасылкай на дадзеныя IHS Markit. Гэта азначае працяглы высокі попыт на сталь для стварэння новых аўтамабіляў па меры аднаўлення складскіх запасаў, тлумачыць ён.

Адзіная рызыка для гэтага тэзіса заключаецца ў тым, што высокія цэны на бензін могуць прымусіць амерыканцаў перайсці на седаны з пазадарожнікаў, якія выкарыстоўваюць на 20% больш сталі, піша аналітык Б. Райлі Лукас Пайпс. Але «мы лічым, што замена спажыўца электрамабілямі аналагічнага памеру, у адрозненне ад пераходу на аўтамабіль меншага памеру, можа паменшыць гэтую рызыку», - тлумачыць ён.

Прэзідэнт Байдэн хоча, каб да 2030 года палова ўсіх аўтамабіляў стала электрамабілямі, і гэта таксама можа даць штуршок для Cliffs, які пастаўляе сталь для зарадных станцый па ўсёй Паўночнай Амерыцы. І любая мадэрнізацыя электрычнай сеткі запатрабуе таксама вялікай колькасці сталі, піша Макдональд. Для гэтага патрабуецца 30 тон сталі на мегават энергіі ветру і 40 тон на мегават сонечнай энергіі, тлумачыць Макдональд. У рэшце рэшт, Макдональд мяркуе, што попыт на сталь дасягне рэкорднага ўзроўню на працягу наступных 10 гадоў, нават калі падзенне коштаў на сталь у бліжэйшай перспектыве знізіла ацэнкі прыбытку кампаніі. Але "мы глядзім праз даліну да наступнага цыклу", - кажа Макдональд.

Калі попыт можа быць не такім дрэнным, як думае рынак, Cliff's таксама ўдалося пазбегнуць праблем з пастаўкамі, з якімі сутыкаюцца іншыя вытворцы сталі, таму што ён валодае ўласнымі жалезнымі шахтамі. Такая вертыкальная інтэграцыя дазваляе кампаніі Cleveland- Cliffs, якая базуецца ў ЗША, выкарыстоўваць гарачае брыкетаванае жалеза, якое пастаўляецца знутры, што зніжае колькасць лому і чыгуну, які выкарыстоўваецца на тону вырабленай сталі. "Гэта [нават] вызваляе лом для продажу трэцім асобам ...", - кажа Пайпс.

Вертыкальная інтэграцыя Cliffs таксама азначае, што ёй не трэба турбавацца аб санкцыях у дачыненні да расійскага чыгуну, на долю якога прыпадае 30% колькасці спажыванага ў ЗША «Для Cleveland-Cliffs гэтая лічба роўная нулю», піша Макдональд.

Акцыі Cleveland-Cliffs упалі на 1.8% да 14.90 даляра перад поўднем серады. За мінулы год ён упаў на 30%.

Напісаць Карішме Ванджані па адрасе [электронная пошта абаронена]