Кангрэс плануе прыняць закон аб захаванні AM-радыё ва ўсіх аўтамабілях

6 чэрвеня падкамітэт Палаты прадстаўнікоў ЗША па камунікацыях і тэхналогіях правядзе слуханні аб прапанаваным заканадаўстве, якое патрабуе, каб усе новыя аўтамабілі былі абсталяваны AM-радыё. Слуханне пад назвай «Слухайце тут: чаму амерыканцы цэняць AM-радыё» адбылося пасля таго, як восем вытворцаў аўтамабіляў альбо адмовіліся, альбо маюць намер адмовіцца ад AM-радыё ў некаторых мадэлях аўтамабіляў. Гэтыя вытворцы аўтамабіляў спасылаюцца на тое, што ў электрамабіляў (EV) рухавікі ствараюць перашкоды AM-радыё, выклікаючы бляклыя сігналы і раздражняльнае гудзенне. Слуханне з'яўляецца апошнім прыкладам заклапочанасці Кангрэса ў сувязі з тым, што вытворцы аўтамабіляў выдаляюць AM-радыё ў некаторых, калі не ва ўсіх, сваіх новых мадэлях.

У траўні Кангрэс увёў законы, накіраваныя на абарону наяўнасці AM-радыё ў аўтамабілях. У рэдкім дасягненні "Закон AM для кожнага транспартнага сродку" падтрымліваецца абедзвюма партыямі. Ён быў унесены ў Сенат Эдам Маркі (D-MA) з суаўтарам Тэдам Крузам (R-TX). Прапанаваны законапраект абавязвае вытворцаў аўтамабіляў трымаць у аўтамабілях AM-радыё. Законапраект падтрымліваецца Нацыянальнай асацыяцыяй вяшчальнікаў, Нацыянальнай асацыяцыяй сельскагаспадарчага вяшчання і старшынёй FCC Джэсікай Розенворцэл. Аўтары прапанаванага законапраекта адзначаюць ролю АМ-радыё ў надзвычайных сітуацыях, асабліва ў сельскай мясцовасці.

У Палаце прадстаўнікоў Кэці Макморыс (R-WA), Старшыня Камітэта па энергетыцы і гандлі сказаў: «Супольнасці па ўсёй краіне спадзяюцца на паслугі AM-радыё для атрымання мясцовых навін, прагнозаў надвор'я і іншай важнай інфармацыі. Гэта таксама ключавы інструмент для інфраструктуры экстранай сувязі нашай краіны, асабліва калі іншыя паслугі сувязі недаступныя. Я з нецярпеннем чакаю гэтай своечасовай дыскусіі аб шматлікіх перавагах AM-радыё як крыніцы інфармацыі і важнасці забеспячэння яго даступнасці ў новых мадэлях аўтамабіляў».

Рэйтынг-член Камітэта па энергетыцы і камерцыі Фрэнк Палоне-малодшы (D-NJ) сказаў: «Выклікае трывогу, што некаторыя вытворцы аўтамабіляў разглядаюць магчымасць адмовіцца ад устаноўкі AM-радыё ў новых аўтамабілях. AM-радыё адыгрывае істотную ролю ў нашых супольнасцях, асабліва падчас надзвычайных сітуацый, калі іншыя сістэмы абвесткі, якія абапіраюцца на электрычную сетку і мабільную тэлефонную сетку, могуць не працаваць. Я з нецярпеннем чакаю, што Камітэт па энергетыцы і гандлі правядзе слуханні па гэтай важнай справе. Карпаратыўныя грошы не з'яўляюцца апраўданнем для падрыву адной з самых надзейных грамадскіх сетак сувязі ў надзвычайных сітуацыях у нашай краіне, і патрабаванне ад спажыўцоў плаціць больш грошай за паслугу падпіскі на прыём AM-радыё не з'яўляецца прымальнай альтэрнатывай».

Пасля абвяшчэння прапанаванага Кангрэсам закона Ford Motor
F
, пасля ўказання, што AM-радыё будзе выдалена з большасці іх мадэляў аўтамабіляў у ЗША, заявіў, што ў будучыні ўсе мадэлі аўтамабіляў будуць пастаўляцца з AM-радыё. У паведамленні ў сацыяльных сетках генеральны дырэктар Ford Motor Джым Фарлі напісаў: «Мы вырашылі ўключыць яго ва ўсе аўтамабілі Ford і Lincoln 2024 года. Любым уладальнікам электрамабіляў Ford без магчымасці AM-вяшчання мы прапануем абнаўленне праграмнага забеспячэння».

У пісьмовым адказе сенатар Маркі сказаў: «Інавацыі ў аўтамабільнай прамысловасці павінны азначаць больш функцый, а не менш, для спажыўцоў. Разварот Ford адлюстроўвае запозненае ўсведамленне важнасці AM-радыё, але занадта шмат аўтавытворцаў усё яшчэ ідуць у няправільным кірунку». Маркі дадаў, што Кангрэс усё роўна павінен прыняць заканадаўства.

У снежні мінулага года сенатар Маркі накіраваў ліст дваццаці вядомым аўтавытворцам, распытваючы аб іх намеры ўключыць AM-радыё ў свае аўтамабілі. У адказ восем заявілі, што ліквідавалі AM-радыё ў аўтамабілях EV. 15 мая больш за 100 членаў Кангрэса ад абедзвюх партый накіравалі падрабязныя лісты аб будучых планах аўтавытворцаў. Лісты былі адпраўлены як вытворцам аўтамабіляў, якія раней заяўлялі, што выдалілі AM-радыё ў некаторых аўтамабілях, так і не адказалі на снежаньскі ліст.

Нягледзячы на ​​тое, што яму больш за 100 гадоў, AM-радыё застаецца крыніцай для праслухоўвання. Паводле Нільсэна
NLSN
Аўдыё, у восеньскім апытанні 2022 г. AM-радыё было штомесяц 82.3 мільёна слухачоў, або прыкладна кожны трэці AM/FM-слухач. Аналіз Westwood One паказаў, што навіны/размовы з'яўляюцца самым папулярным фарматам з 46.9 мільёна слухачоў штомесяц. Даследаванне Nielsen таксама паказала, што доля праслухоўвання AM вар'іруецца ў залежнасці ад метро. Buffalo-Niagara займае лідзіруючае месца з 56% іх штомесячнай аўдыторыі, якая слухае AM-радыё. У Чыкага 48% слухачоў штомесяц наладжваюцца на AM, а Мілўокі займае трэцяе месца. У цэлым, Nielsen паведамляе, што існуе 141 радыёстанцыя, у якой АМ-радыё займае мінімум 20% ад агульнага праслухоўвання радыёвяшчання.

Апытанне Infinite Dial, праведзенае Edison Research, апублікаванае раней у гэтым годзе, адзначыла, што радыё AM/FM застаецца самай папулярнай крыніцай гуку ў аўтамабілях; 53% людзей ва ўзросце 12+ слухаюць онлайн-аўдыё праз мабільны тэлефон. Edison Research адзначае, што працэнт расце.

Альянс аўтамабільных інавацый, гандлёвая асацыяцыя і лабісцкая група, якая прадстаўляе аўтамабілі і лёгкія грузавікі, сцвярджае, што закон, які абавязвае радыё AM непатрэбны. У лісце да членаў Кангрэса асацыяцыя спасылалася на тое, што Федэральнае агенцтва па надзвычайных сітуацыях (FEMA) мае розныя альтэрнатыўныя метады папярэджання аб бяспецы транзіту, такія як FM-радыё, Інтэрнэт і спадарожнікавае радыё і сотавыя сеткі. У лісце ў Кангрэс група адзначыла, што 97% амерыканцаў валодаюць мабільнымі тэлефонамі і атрымліваюць абвесткі аб надзвычайных сітуацыях, нават калі сотавая сетка не можа адпраўляць званкі і дадзеныя.