Спрэчкі разгортваюцца вакол новага лідэра United Pilots. Галоўны лідэр ALPA кажа, што яго турбуе выбар

Супярэчлівы лідэр заняў пасаду старшыні аддзялення United Airlines Асацыяцыі авіялінійных пілотаў у той час, калі ўсе буйныя авіякампаніі і іх пілоты рухаюцца да кантрактных здзелак, якія будуць вызначаць галіну на наступныя некалькі гадоў.

Ніл Суіндэлс, капітан Boeing 787, які базуецца ў Чыкага, быў абраны старшынёй у панядзелак галоўным выканаўчым саветам Юнайтэд 9-8 галасамі. Галасы двух астатніх членаў савета з 19 чалавек не былі залічаны, таму што бюлетэні былі запоўненыя няправільна. (Крыніца сказала, што гэтыя галасы, хутчэй за ўсё, былі падзелены паміж Свіндэлсам і іншым кандыдатам.) Выбары былі неабходныя, таму што старшыня Майк Гамільтан раптоўна сышоў у адстаўку з-за нявызначанай хваробы члена сям'і.

У апошнія гады Свіндэлс рэгулярна публікаваў паведамленні ў сацыяльных сетках, выступаючы супраць папярэдняга пагаднення, дасягнутага летам, у прыніжальных выразах і выдзяляючы жанчын, ЛГБТ-асоб і габрэяў у паведамленнях, якія, магчыма, былі жартаўлівымі, але таксама былі здзеклівымі.

Суіндэлс, які далучыўся да «Юнайтэд» у 1995 годзе, не адказваў на тэлефонныя званкі, электронныя лісты і тэкставыя паведамленні.

У аўторак Джозэф Джэновезэ, скарбнік і віцэ-прэзідэнт па фінансах ALPA national, заявіў, што занепакоены абраннем Суіндэлса. Дженовезе, 32-гадовы пілот United, мае намер аднавіць палёты пасля заканчэння тэрміну яго паўнамоцтваў 31 снежня.

"Яго каментарыі выклікаюць трывогу", - сказаў Джэновезэ. «Яны не дапамагаюць атрымаць кантракт з пілотамі United. Я пілот United і лічу, што нашы інтарэсы павінны быць прадстаўлены ў лепшым святле. Калі мінулае Ніла нейкім чынам паўплывае на яго здольнасць дамагчыся здзелкі, у мяне з гэтым праблемы».

Джэновезе сказаў, што ён лічыць, што кантрактнае пагадненне знаходзіцца ў межах бачнасці. "Асновы для здзелкі ёсць, з няўдалым [папярэднім пагадненнем] і Delta TA", - сказаў ён.

У мінулым месяцы 94% пілотаў United прагаласавалі супраць папярэдняга кантракту, заключанага ў чэрвені, які прадугледжвае павышэнне заработнай платы на 14.5%. Прарыў у бягучых перамовах аб пілотных кантрактах у галіны адбыўся пазней, калі Delta ALPA абвясціла 2 снежня, што яна дасягнула прынцыповай дамоўленасці, якая прадугледжвае неадкладнае павышэнне заработнай платы на 18% і кумулятыўнае павышэнне на 34% праз тры гады, плюс некалькі паляпшэнне балансу паміж працай і жыццём.

Супрацьстаянне папярэдняму пагадненню Злучаных Штатаў было жорсткім і жорсткім, і Свіндэлс быў яго часткай.

"У той час, калі TA праваліўся, члены MEC супраць яго прыйшлі і сістэматычна пачалі выдаляць прадстаўнікоў на карысць TA з саветаў", - сказаў Джэновезэ. «Яны хацелі паставіць свайго чалавека кіраўніком, і Ніл быў тут некаторы час, і ён быў крытыкам і голасам на форуме».

Інтэрнэт-каментарыі за апошнія два гады, відавочна, апублікаваныя Суіндэлам, ідэнтыфікаваным як "Chicago Blue", на пілотным форуме UAL Pilotsforum.org, уключаюць:

—- Жарт, які пачынаецца так: «Пэдзі, ВОП і габрэй заходзяць у бар».

— Абмеркаванне сумеснага мерапрыемства United-Emirates Airlines, у якім адзначаецца: «Я ўпэўнены, што Emirates не мае нічога агульнага з тым, што мужчына-капітан Эмірэйтс знаходзіцца побач з жанчынай-першым афіцэрам United, так? – Кожная асобная оптыка была распрацавана з улікам дамінавання Emirates у сумесным выкарыстанні кодаў, адначасова даючы Юнайтэд жаданую (DEI) грашовую магчымасць». DEI спасылаецца на «Разнастайнасць, справядлівасць і інклюзію», карпаратыўную праграму разнастайнасці.

—Каментар, накіраваны чалавеку па імені Кірбі (неабавязкова генеральнаму дырэктару Юнайтэд Скоту Кірбі): «Я бачу, што вы працягваеце прыцягваць свайго гея».

У лісце да пілотаў у панядзелак Суіндэлс напісаў: «Я хацеў бы падзякаваць пілотам United за тое, што яны даверылі мне гэтую ролю ў такі важны момант у гісторыі нашага саюза. Я таксама хацеў бы падзякаваць капітана Майка Гамільтана за яго дзесяцігоддзі службы і пажадаць яму ўсяго найлепшага, калі ён пераключае ўвагу на сваю сям'ю».