Дагэтуль няма пераканаўчых падстаў меркаваць, што акцыі круізных аператараў дасягнулі дна, бо ўсё яшчэ застаецца «тройка клопатаў», сказаў аналітык Deutsche Bank Крыс Варонка.
Варонка паўтарыў рэйтынг, які ён меў на Carnival Corp.
CCL,
-0.31%
прынамсі за апошнія тры гады і рэйтынгі, якія ён меў на Royal Caribbean Group
RCL,
-0.72%
і Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.
NCLH,
+ 0.35%
з таго часу, як у лютым 2020 года распродажы пандэміі пачаліся на высокай хуткасці.
«Хоць мы адчуваем, што круізныя перма-быкі бачаць тут сур'ёзныя перапродажы круізных акцый, мы лічым, што для большасці ўсіх астатніх гэта аптычна моцна адрозніваецца ад упэўненасці ў дзейсным дне», - напісаў Варонка ў нататцы для кліентаў.
Варонка знізіў планавыя цэны на акцыі Carnival да 14 з 24 долараў, для Royal Caribbean да 50 з 76 долараў і нарвежскага да 17 з 23 долараў.
"«Наш пасыл ясны: мы лічым, што пакуль рана лавіць рыбу на круізныя запасы»."
— Крыс Варонка, аналітык Deutsche Bank
Ён сказаў, што заўсёды лічыў, што круізныя акцыі больш «арандуюцца» ў якасці гандлёвых сродкаў хедж-фондамі, у той час як цікавасць інвестараў да гэтага сектара «толькі доўга» была «мімалётнай» на працягу любога працяглага перыяду.
«Нядаўнія размовы з шырокім колам інвестараў даюць зразумець, што ў бліжэйшы час не будзе значнага ўстойлівага ціску на пакупкі (нягледзячы на кароткае пакрыццё і рыначныя адскокі гандлю), асабліва з улікам адноснай эфектыўнасці акцый у параўнанні з іншымі ключавымі падсектарамі і мноства вядомых (а таксама некаторых невядомых) рызык на працягу наступных 6-12 месяцаў», - напісаў Варонка.
Акцыі Carnival мала змяніліся ў паўдзённых таргах, сціраючы ранейшую прырост на цэлых 2%, у той час як акцыі Royal Caribbean адмянілі ранейшую ўнутрыдзённую прырост на 1.9% да абвалу на 0.9%. Акцыі Norwegian павялічыліся на 1.4% апоўдні, але раней выраслі на 3.2%.
Усе тры акцыі закрыліся ў мінулы чацвер па самых нізкіх цэнах з пачатку 2020 года. Акцыі Carnival і Royal Caribbean страцілі прыкладна 52% з пачатку года, а Norwegian знізіўся прыкладна на 44%, у той час як біржавы фонд SPDR Consumer Discretionary Select Sector
XLY,
+ 2.86%
знізіўся прыкладна на 32%, а індэкс S&P 500
SPX,
+ 2.45%
скінула 21%.
Варонка сказаў, што ў цяперашні час на круізных акцыях існуе «тройка клопатаў»:
- Маючыя адбыцца тэрміны пагашэння доўгу ва ўмовах росту працэнтных ставак.
- Патэнцыял эканамічнай слабасці, які спачатку быў абмежаваны Еўропай, але цяпер уключае ЗША
- Ўпарта растуць цэны на нафту, якія пагражаюць падарваць патэнцыял маржы.
Варонка адзначыў, што ў трох круізных аператараў агульная запазычанасць складае 8.5 мільярда долараў у наступным годзе і 11.6 мільярда долараў у 2024 годзе. Нягледзячы на тое, што ён не чакае, што кампаніі выпусцяць капітал у бягучых цэнах, каб дапамагчы пагасіць гэты доўг, ён не чакае заклапочанасць інвестараў сысці, калі працэнтныя стаўкі не стабілізуюцца і перспектывы прыбытку ў 2023 годзе не стануць больш яснымі.
Ён чакае, што аналітыкі Уол-стрыт паменшаць ацэнку прыбыткаў круізных кампаній і мяркуе, што інвестары ацэньваюць вынікі кампаній, якія «паўстаянна» паменшыліся з-за аперацыйных і капітальных рэалій у выніку COVID.
«Наш пасыл ясны: мы лічым, што яшчэ занадта рана лавіць рыбу на круізныя запасы», — напісаў Варонка.
Крыніца: https://www.marketwatch.com/story/cruise-stocks-dont-look-at-all-like-theyve-bottomed-yet-analyst-says-11655828189?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
Па словах аналітыка, акцыі круізаў не выглядаюць так, як быццам яны дасягнулі дна
Дагэтуль няма пераканаўчых падстаў меркаваць, што акцыі круізных аператараў дасягнулі дна, бо ўсё яшчэ застаецца «тройка клопатаў», сказаў аналітык Deutsche Bank Крыс Варонка.
Варонка паўтарыў рэйтынг, які ён меў на Carnival Corp.
-0.31%
-0.72%
+ 0.35%
CCL,
прынамсі за апошнія тры гады і рэйтынгі, якія ён меў на Royal Caribbean Group
RCL,
і Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.
NCLH,
з таго часу, як у лютым 2020 года распродажы пандэміі пачаліся на высокай хуткасці.
«Хоць мы адчуваем, што круізныя перма-быкі бачаць тут сур'ёзныя перапродажы круізных акцый, мы лічым, што для большасці ўсіх астатніх гэта аптычна моцна адрозніваецца ад упэўненасці ў дзейсным дне», - напісаў Варонка ў нататцы для кліентаў.
Варонка знізіў планавыя цэны на акцыі Carnival да 14 з 24 долараў, для Royal Caribbean да 50 з 76 долараў і нарвежскага да 17 з 23 долараў.
"«Наш пасыл ясны: мы лічым, што пакуль рана лавіць рыбу на круізныя запасы»."
— Крыс Варонка, аналітык Deutsche Bank
Ён сказаў, што заўсёды лічыў, што круізныя акцыі больш «арандуюцца» ў якасці гандлёвых сродкаў хедж-фондамі, у той час як цікавасць інвестараў да гэтага сектара «толькі доўга» была «мімалётнай» на працягу любога працяглага перыяду.
«Нядаўнія размовы з шырокім колам інвестараў даюць зразумець, што ў бліжэйшы час не будзе значнага ўстойлівага ціску на пакупкі (нягледзячы на кароткае пакрыццё і рыначныя адскокі гандлю), асабліва з улікам адноснай эфектыўнасці акцый у параўнанні з іншымі ключавымі падсектарамі і мноства вядомых (а таксама некаторых невядомых) рызык на працягу наступных 6-12 месяцаў», - напісаў Варонка.
Акцыі Carnival мала змяніліся ў паўдзённых таргах, сціраючы ранейшую прырост на цэлых 2%, у той час як акцыі Royal Caribbean адмянілі ранейшую ўнутрыдзённую прырост на 1.9% да абвалу на 0.9%. Акцыі Norwegian павялічыліся на 1.4% апоўдні, але раней выраслі на 3.2%.
Усе тры акцыі закрыліся ў мінулы чацвер па самых нізкіх цэнах з пачатку 2020 года. Акцыі Carnival і Royal Caribbean страцілі прыкладна 52% з пачатку года, а Norwegian знізіўся прыкладна на 44%, у той час як біржавы фонд SPDR Consumer Discretionary Select Sector
+ 2.86%
+ 2.45%
XLY,
знізіўся прыкладна на 32%, а індэкс S&P 500
SPX,
скінула 21%.
Варонка сказаў, што ў цяперашні час на круізных акцыях існуе «тройка клопатаў»:
Варонка адзначыў, што ў трох круізных аператараў агульная запазычанасць складае 8.5 мільярда долараў у наступным годзе і 11.6 мільярда долараў у 2024 годзе. Нягледзячы на тое, што ён не чакае, што кампаніі выпусцяць капітал у бягучых цэнах, каб дапамагчы пагасіць гэты доўг, ён не чакае заклапочанасць інвестараў сысці, калі працэнтныя стаўкі не стабілізуюцца і перспектывы прыбытку ў 2023 годзе не стануць больш яснымі.
Ён чакае, што аналітыкі Уол-стрыт паменшаць ацэнку прыбыткаў круізных кампаній і мяркуе, што інвестары ацэньваюць вынікі кампаній, якія «паўстаянна» паменшыліся з-за аперацыйных і капітальных рэалій у выніку COVID.
«Наш пасыл ясны: мы лічым, што яшчэ занадта рана лавіць рыбу на круізныя запасы», — напісаў Варонка.
Крыніца: https://www.marketwatch.com/story/cruise-stocks-dont-look-at-all-like-theyve-bottomed-yet-analyst-says-11655828189?siteid=yhoof2&yptr=yahoo