Веласіпедысты маюць самыя шчаслівыя паездкі, паказвае амерыканскае прыкладанне для смартфонаў

«Тэхналогія дазваляе нам фіксаваць эмацыйны вопыт людзей», — кажа Інглінг Фан, прафесар гарадскога і рэгіянальнага планавання з Універсітэта Мінесоты. Яна адсочвала прыгарадныя паездкі з калегамі па Дадатак Daynamica для смартфона створана кампаніяй, сузаснавальнікам якой яна была.

Гэта дадатак збірае дадзеныя GPS аб выбраных маршрутах, а затым просіць удзельнікаў ранжыраваць сегменты па эмоцыях, адлюстроўваючы шчасце, значнасць, боль, смутак, стрэс і стомленасць. Затым гэтыя эмоцыі пераносяцца на Карту транспартнага шчасця Універсітэта Мінесоты.

«Наша даследаванне паказала, што язда на ровары самая шчаслівая» - кажа Фан, які адсочваў пасажыраў у Мінеапалісе. З 2011 года яна вывучае паводзіны насельніцтва падчас падарожжаў і звязаныя з імі эмацыянальныя перажыванні.

Даследаванне выявіла, што нанесеным на карту маршрутам з самымі высокімі баламі за «шчасце» была асобная веласіпедная дарожка на беразе ракі побач з West River Parkway.

У кароткім фільме, які прадстаўляе Транспартная карта шчасця, Фан сказаў: «Гарадскія планіроўшчыкі валодаюць вялікай сілай фармаваць эмацыянальны вопыт людзей».

У тым жа фільме спецыяліст па планаванні транспарту і грамадскага аховы здароўя Міністэрства транспарту Мінесоты Ніса Тапер сказала: «Калі большасць людзей думаюць пра паездкі на працу, яны думаюць пра тое, каб затрымацца за рулём, і гэта адразу становіцца непрыемнай сітуацыяй».

Даследаванне Фана далучаецца да падобных даследаванняў, якія паказалі, што тыя, хто ходзіць на працу пешшу або ездзіць на веласіпедзе, больш шчаслівыя, чым тыя, хто едзе на працу на аўтамабілі.

Апытанне Статыстычнага бюро Канады паказала, што 66% людзей, якія едуць на працу на веласіпедзе або пешшу, «вельмі задаволены» сваёй паездкай. Тым не менш, толькі 32% пасажыраў аўтамабіляў кажуць тое ж самае, а для карыстальнікаў грамадскага транспарту гэта нават менш, усяго 25%. Толькі 6% канадскіх веласіпедыстаў кажуць, што яны «незадаволеныя» сваёй паездкай. 18% пасажыраў аўтамабіляў выказваюць незадаволенасць, і 23% тых, хто ездзіць на грамадскім транспарце.

Па словах доктара Дэвіда Льюіса, супрацоўніка Міжнароднай асацыяцыі барацьбы са стрэсам, пасажыры аўтамабіляў і цягнікоў могуць адчуваць большы стрэс, чым пілоты знішчальнікаў, ідучы ў бой. Ён параўнаў частату сардэчных скарачэнняў і крывяны ціск 125 пасажыраў з такімі ў пілотаў і спецназаўцаў падчас вучэнняў.

«Розніца ў тым, што ў амапаўца або баявога лётчыка ёсць рэчы, якія яны могуць зрабіць, каб змагацца са стрэсам, які выклікаецца падзеяй», - сказаў доктар Люіс.

"Але прыгарадны пасажыр наогул нічога не можа з гэтым зрабіць - [ёсць] пачуццё бездапаможнасці".

Доктар Льюіс сказаў, што паездкі на машыне ці цягніку прымушаюць людзей адчуваць сябе «расчараванымі, трывожнымі і расчараванымі».

Па дадзеных швейцарскіх эканамістаў Бруна Фрэй і Алоіс Штуцэр тыя, хто ездзіць на працу, павінны зарабляць больш, каб аплачваць праезд, але не толькі ў чыстым грашовым выражэнні:

«Рабочыя, якія ездзяць на машыне на адну гадзіну, павінны зарабляць на 40% больш грошай, каб адчуваць сябе роўна такім, як чалавек, які едзе на працу пешшу або на ровары».