Дэйл Эрнхардт-малодшы спадзяецца, што права ўласнасці на CARS Tour паўплывае на яго іншыя інвестыцыі "выдатна пазітыўна"

Позняя мадэль серыі шорт-трэкаў атрымала вялікую падтрымку ад некаторых з самых вядомых імёнаў NASCAR.

Дэйл Эрнхардт-малодшы, Джэф Бертан, Кевін Харвік і Джасцін Маркс абвясцілі ў панядзелак, што яны стварылі групу ўласнікаў і набылі серыю апошніх мадэляў CARS Tour, якія ўдзельнічаюць у гонках у Паўночнай і Паўднёвай Караліне і Вірджыніі.

Заснаваная ў 2014 годзе групай інвестараў на чале з Джэкам МакНэлі і некалі вядомая як Hooters Pro Cup Series, серыя гонак як Pro Late Models, так і Late Model Stock Cars на адной трасе ў адну ноч на такіх трасах, як North Wilkesboro Speedway і Hickory Motor Speedway у Паўночнай Караліне, Langley Speedway у Вірджыніі і Florence Motor Speedway у Паўднёвай Караліне.

Удзельнік Залы славы NASCAR Дэйл Эрнхардт-малодшы пачаў сваю гоначную кар'еру з удзелам у гонках апошніх мадэляў на некаторых з тых самых кароткіх трэкаў, што і ў туры CARS. Эрнхардт актыўна выступаў за гонкі апошніх мадэляў і сыграў важную ролю ў аднаўленні хуткаснай трасы North Wilkesboro Speedway, ад якой NASCAR адмовілася ў 1996 годзе. Гэтыя намаганні разам з намаганнямі супольнасці прывялі да таго, што ў мінулым годзе NASCAR абвясціла аб правядзенні штогадовай гонкі ўсіх зорак на гістарычнай трасе ў гэтым сезоне. Эрнхардт удзельнічаў у гонках на позняй мадэлі на мерапрыемстве CARS Tour у Норт-Уілксбара ў мінулым годзе і сказаў, што з гэтага і пачалася размова.

«Джэк згадваў мне, што ён зацікаўлены ў тым, каб некаторыя людзі ўдзельнічалі ў серыі», — сказаў Эрнхардт у панядзелак. «Джэк будзе працягваць кіраваць паўсядзённай справай разам з Кілі (Дубенскі, аперацыйным дырэктарам CARS Tour). Нічога з гэтага не зменіцца, але ён хацеў упэўніцца, што Серыял будзе ў добрых руках, і з гэтага пачалася размова са мной і астатняй групай».

У далейшым CARS Tour застанецца нязменным. Расклад на 2023 год прадугледжвае 19 гоначных уік-эндаў.

«Валодаць і распрацоўваць CARS Tour было гонарам, чым я вельмі ганаруся», — сказаў МакНэлі. «На шчасце, гэта ў найлепшых руках гэтай новай групы. У іх ёсць запал і талент, каб вывесці Тур на новы ўзровень. Я не магу чакаць, каб убачыць, што прынясе наступны раздзел для ўсіх удзельнікаў.

«Я шчыра дзякую ўсім, хто ўнёс свой уклад у поспех серыяла на працягу многіх гадоў. Гэта была сапраўды камандная праца. Супрацоўнікі CARS Tour, афіцыйныя асобы, канкурэнты, спонсары і заўзятары зрабілі гэтую серыю адной з лепшых у краіне».

Акрамя вопыту ўдзелу ў гонках, які новыя ўладальнікі маюць, яны таксама дададуць вопыт галіны, атрыманы адпаведнымі бізнес-падраздзяленнямі новых уладальнікаў: DEJ Management, Jeff Burton Autosports, Inc., Kevin Harvick, Inc. і Trackhouse Racing.

Эрнхардт сказаў, што інвестыцыі паўплываюць на іншыя яго прадпрыемствы і праекты. Ён не толькі валодае паспяховай камандай NASCAR, але і медыя-кампаніяй, а таксама займаецца іншымі справамі.

«Так, я спадзяюся, што гэта вельмі станоўча паўплывае на мае іншыя інвестыцыі», — сказаў ён. «Гэта будзе выдатная рэч у нас чатырох, мы можам знайсці спосабы ўключыць тое, што мы ўжо робім, у CARS Tour. Гэта проста стварае нашмат больш магчымасцей пазнаёміць некаторых нашых цяперашніх партнёраў з брэндам і CARS Tour, гонкамі на шорт-трэку, масавымі гонкамі.

Кароткая сцэнаПазнаёмцеся з Джэкам МакНэлі: заснавальнікам паўднёвай рэвалюцыі ў шорт-трэку

«У мяне ўжо ёсць куча тэкставых паведамленняў ад партнёраў і сувязяў, якія ў мяне ёсць, пра зацікаўленасць ва ўдзеле і пра тое, як яны могуць падтрымаць. Я працягну і адкажу на пытанне, я не думаю, што гэта паўплывае на іншыя мае бізнес-прадпрыемствы, але гэта таксама не паўплывае на маю здольнасць канкураваць у серыі».

Для Кевіна Харвіка, чэмпіёна Кубка NASCAR 2014 года з 60 перамогамі ў Кубку, гонкі позніх мадэляў - гэта вяртанне да сваіх каранёў. Да пераходу ў найвышэйшыя рангі NASCAR Харвік, ураджэнец Каліфорніі, 39 стартаваў у цяпер закрытай паўднёва-заходняй серыі NASCAR з 4 перамогамі. Эрнхардт спадзяецца, што ўдзел Харвіка будзе некаторы час за рулём разам з ім самім.

«Харвік ужо казаў, што хоча прыняць удзел у гонках CARS Tour», — сказаў ён. «Я думаю, што запуск адзін-два разы на год дае нам выдатную магчымасць выпрабаваць серыю ў якасці канкурэнта або ўладальніка і рэальна паглядзець за заслону на тое, якія праблемы стаяць для гэтых людзей. Гэта можа даць нам лепшае разуменне таго, як быць добрымі распарадчыкамі серыі ў якасці ўладальнікаў. Я не мог быць больш узбуджаны.

«Мне вельмі падабаецца магчымасць тут працаваць з усімі, і я не магу дачакацца, каб убачыць, што мы можам зрабіць, каб рухацца наперад. Іншыя рэчы, якія адбываюцца ў маім жыцці, павінны паспяхова працягвацца. Нам падабаецца, што ўсе гэтыя магчымасці дапаўняюць адна адну. Усе гэтыя розныя рэчы, у якія мы ўдзельнічаем, нам падабаецца, каб яны падтрымлівалі і дапаўнялі адзін аднаго».

Харвік сказаў, што калі Эрнхардт папрасіў яго стаць часткай групы ўласнікаў, яму не спатрэбілася шмат часу, каб сказаць "так".

"Я ў асноўным прасіў прыняць удзел у гэтым, пакуль мы не дайшлі да той часткі размовы", - сказаў Харвік.

«Для мяне страсць да таго, што я вырас у гонках Late Models на Заходнім узбярэжжы і быў часткай майго кар'ернага шляху да сістэмы лесвіцы. Я магу сядзець на плоце або на трыбунах і назіраць за трэніроўкамі — я таксама раблю гэта на картынг-трэку.

«Я люблю назіраць, як людзі ездзяць на гоначных аўтамабілях. Мне падабаецца ўзаемадзеянне з канкурэнтамі. Тое, што здаецца такім простым для нас, таму што мы былі вакол гэтага ўсё наша жыццё, не так проста для штотыднёвага спаборніцтва, які з усіх сіл спрабуе дабрацца да трасы або мае пытанне аб тым, што правільна, а што няправільна, або што ён павінен або павінен' т рабіць.

«Я хачу быць у машыне, у боксах, на трыбунах і хачу ведаць, з чым змагаюцца гэтыя канкурэнты і што ім трэба, і каб зрабіць гэта лепш. Я не магу чакаць, каб стаць часткай гэтага, і я з нецярпеннем чакаю кожнай хвіліны гэтага».

Эрнхардт сказаў, што размаўляў з NASCAR аб магчымых будучых магчымасцях серыі.

«Мы на самой справе не абмяркоўвалі ніякіх доўгатэрміновых планаў і таго, як мы маглі б у любым сэнсе аб'яднацца», - сказаў ён. «Безумоўна, ёсць зносіны з NASCAR наконт нашых планаў і нашага ўдзелу ў CARS Tour і чаму мы хацелі б прыняць удзел. NASCAR вельмі падтрымлівае тое, што мы робім. Яны разумеюць, наколькі важныя масавыя гонкі. Я думаю, што яны таксама па-новаму засяродзіліся на здароўі масавых гонак і гонак на шорт-трэку ў цэлым – я ўдзячны за гэта. Усім, з кім я размаўляў у NASCAR, я ўдзячны за іх хваляванне і падтрымку таго, што мы робім.

«Тур CARS хацеў бы супрацоўнічаць з NASCAR у любой форме і форме. Зараз ёсць пазітыўны імпульс для гонак на шорт-трэку, і я думаю, што ўсе, пачынаючы з самага пачатку, разумеюць, наколькі гэта важна і працягваюць гэты імпульс».

,en Сезон CARS Tour 2023 стартуе ў Паўднёвым нацыянальным парку аўтаспорту ў Кенлі, штат Паўночная Караліна, у суботу, 11 сакавіка.

"Я вельмі рады далучыцца да Джэка, Кілі і ўсяго, што яны робяць з гэтай групай", - сказаў Эрнхардт. «Спадзяюся, калі яны адкрыюць набор інструментаў, у ім з'явіцца больш інструментаў для працы ў будучыні.

«Джэк прарабіў выдатную працу, каб стварыць неверагодны серыял, часткай якога мы ўсе хочам стаць. Кілі робіць выдатную працу, разумеючы, як працуе каманда і як ёй кіраваць. Яна рок-зорка, і мне і маёй сястры Келі было вельмі цікава знаёміцца ​​з ёй усё больш і больш.

«Я таксама рады працаваць з Джасцінам, Джэфам і Кевінам над праектам. Мы ўсе думаем па-рознаму і маем розныя моцныя бакі, і я думаю, што ў нас ёсць шмат спосабаў дапоўніць тое, што ўжо адбываецца. З нецярпеннем чакаю гэтага сезона, я не магу чакаць, каб трапіць на іпадром, пагаварыць з канкурэнтамі, уладальнікамі і заўзятарамі. Гэта будзе цудоўны год. Хутка ўбачымся на іпадроме».