Delta Bars забараняе супрацоўнікам карыстацца заламі Sky Club

Delta Air Lines плануе абмежаваць доступ супрацоўнікаў да сваіх шыкоўных і папулярных залаў аэрапорта ў наступным месяцы, што стала яго апошняй спробай паменшыць цеснату.

Пачынаючы з 2 лютага Delta не будзе дазваляць супрацоўнікам карыстацца Sky Clubs у аэрапорце авіякампаніі, калі яны ляцяць у рэжыме чакання з прывілеямі на паездкі кампаніі, паведаміў перавозчык супрацоўнікам у доўгай запісцы ў сераду. Ім таксама будзе забаронена карыстацца клубамі Sky Club падчас службовых паездак.

«Зніжка для супрацоўнікаў на членства ў Delta Sky Club таксама спынена», — гаворыцца ў запісцы, якую бачыў CNBC. «Хоць мы разумеем, што гэта можа быць расчараванне, ведайце, што гэтае рашэнне было прынята не легкадумна. Мы ўпэўненыя, што вы пагодзіцеся з тым, што нашым прыярытэтам павінна быць прадастаўленне высокага вопыту нашым самым лаяльным кліентам».

Залы адпачынку не бясплатныя для супрацоўнікаў Delta. Але яны змаглі атрымаць да іх доступ, пры ўмове, што яны маюць пэўныя крэдытныя карты або купяць членства ў Sky Club, падчас паездак з льготамі для супрацоўнікаў або палётаў на недаходных месцах, так званых nonrevving. У наступным месяцы супрацоўнікам будзе прадастаўлены доступ у залы чакання, толькі калі яны ляцяць з аплачаным білетам.

Бясплатныя месцы ў самалётах з'яўляюцца галоўнай перавагай для персаналу авіякампаніі, і яны выкарыстоўваюцца не толькі для адпачынку. Пілоты і бортправаднікі часта не жывуць у гарадах сваіх авіякампаній і ездзяць на працу, не плацячы за месцы, калі ёсць месца.

«Калі мы ставім нашых кліентаў на першае месца і гарантуем, што яны маюць лепшы вопыт, яны будуць працягваць аддаваць перавагу прадуктам і паслугам Delta прэміум-класа, што ў канчатковым выніку прыносіць карысць усім нам», — гаворыцца ў запісцы.

Дэльта абвясціла раней больш жорсткая палітыка для ўваходу ў Sky Club для пастаянных кліентаў, таксама ўступіць у сілу ў лютым.

«Супрацоўнікі Delta разумеюць, якую ролю мы ўсе адыгрываем у забеспячэнні лепшага кліента. Вось чаму супрацоўнікі будуць устрымлівацца ад доступу да клубаў Delta Sky Club, калі яны карыстаюцца прывілеямі на праезд у рэжыме чакання або падарожнічаюць па службовых справах», — гаворыцца ў заяве авіякампаніі.

Гэтыя меры прыняты, калі Delta спрабуе паменшыць доўгія чэргі і натоўп у залах адпачынку. Падарожнікі вярнуліся натоўпамі, падшыпнік груды частых лётчыкаў міль назапашаны падчас пандэміі Covid і American Express ўзнагародныя карты, якія даюць права ўваходу ў клубы.

Delta і іншыя буйныя перавозчыкі набываюць элітны статус цяжэй зарабіць у гэтым годзе ў адказ, скараціўшы пасля пандэміі халявы, якія дазволілі абмежаваным кліентам захаваць свае льготы. Яны таксама павялічваюць пакоі адпачынку.

Змены, абвешчаныя ў сераду, таксама прымяняюцца да супрацоўнікаў іншых авіякампаній, якія лётаюць з Delta праз бясплатныя льготы на праезд персаналу. Прадстаўнік Delta сказаў, што няма дадзеных аб тым, колькі супрацоўнікаў выкарыстоўваюць залы адпачынку ў аэрапорце, калі яны не працуюць.

Супрацоўнікі і пенсіянеры, якія купілі членства ў клубе або маюць карты Amex з доступам у гасціную, могуць запытаць прапарцыйную кампенсацыю ў Delta, паведамілі ў авіякампаніі.

"Рашэнне праблемы цеснаты, якую яны самі ўтварылі, - загрузіць сваіх супрацоўнікаў", - сказаў пілот Delta, які пажадаў застацца ананімным, бо яму забаронена размаўляць са СМІ. Пілот сказаў, што ў кожнага з яго і яго жонкі ёсць картка Amex Platinum, гадавая плата за якую складае 695 долараў, і што ён раз у месяц карыстаецца Sky Club, каб «адпачыць на гадзіну цішыні» перад дзённым заданнем. У залах адпачынку прапануецца шырокі асартымент бясплатнай ежы, напояў, сядзенняў і працоўных месцаў.

"Мы не халяўшчыкі", - сказаў пілот, які сказаў, што яны з жонкай трацяць тысячы ў месяц на свае карткі Amex, але што ён разглядае магчымасць іх адмены з-за змены доступу ў залу адпачынку. «Я не Джэф Безос».

Прэс-сакратар прафсаюза пілотаў Delta, Асацыяцыі авіялінійных пілотаў, адмовілася ад каментароў і сказала, што перавага не з'яўляецца той, якая агаворваецца ў кантракце авіятараў. На гэтым тыдні лідэры прафсаюзаў разглядаюць новую прапанову аб кантракце, якая можа прывесці да папярэдняга пагаднення.

Сцюардэса Delta, якая таксама гаварыла з CNBC на ўмовах ананімнасці па тых жа прычынах, што і пілот, назвала рашэнне «жахлівым і зневажальным».

«Гэта рашэнне прыняў бы Spirit, а не састарэлая Delta», — сказаў бортправаднік, маючы на ​​ўвазе вядучую бюджэтную авіякампанію галіны, якая не мае залаў адпачынку.

Delta ў мінулым годзе заклікала высокапастаўленых кіраўнікоў прапускаць Sky Clubs, каб пазбегнуць цеснаты. Delta не паведаміла, ці плануе яна адмяніць палітыку, якая будзе дзейнічаць пасля 2 лютага "да далейшага паведамлення".

амерыканская і United кажуць, што яны не плануюць падобных змяненняў у палітыку сваіх залаў адпачынку, хоць перавозчыкі час ад часу змяняюць палітыку паездак супрацоўнікаў. Напрыклад, тыя перавозчыкі прыпыніў пэўныя льготы на праезд супрацоўнікаў у Лондан летам з-за затораў.