Пілоты Delta завяршаюць галасаванне па новым кантракце вялікімі павышэннямі

Delta Air Lines пілоты ў сераду завершаць галасаванне па новым кантракце, які прадугледжвае павышэнне стаўкі на 34% на працягу чатырох гадоў і іншыя паляпшэнні, паколькі галіна сутыкаецца з зацяжны дэфіцыт авіятараў і моцных попыт на паездкі.

Дэльта і саюз пілотаў мелі дасягнуты папярэдняя дамова ў снежні. Чакаецца, што пілоты Delta зацвердзяць здзелку ў сераду. Гэта зробіць авіякампанію, якая базуецца ў Атланце, першай з найбуйнейшых авіяперавозчыкаў ЗША, якая завяршыла працоўнае пагадненне са сваімі пілотамі. United, амерыканская і Паўднёва-захад саюзы пілотаў яшчэ вядуць перамовы.

Пачатак пандэмія Covid тры гады таму адклалі перамовы ў буйных авіякампаніях. Попыт на паездкі з тых часоў аднавіўся, і кіраўнікі авіякампаній заявілі, што дэфіцыт пілотаў абмяжоўвае рост прапускной здольнасці, фактар, які захаваў цэны на авіябілеты высокія.

"Пілоты ў цэлым бастуюць, калі жалеза гарачае", - сказаў Саванці Сіт, аналітык авіякампаніі Raymond James. «Яны, напэўна, разумеюць, што гэта лепшы момант для заключэння здзелкі».

У студзені Delta заявіла, што нават пры «ўсім чаканым павелічэнні выдаткаў на працоўную сілу» яна чакае падзення да 4% непаліўных выдаткаў.

Вядуцца перамовы аб заключэнні кантрактаў паміж авіякампаніямі і прафсаюзамі багата часам, калі авіятары імкнуцца да больш высокай аплаты працы і лепшага графіка. Пілоты Delta ў мінулым годзе прагаласаваў за дазволу прафсаюзу санкцыянаваць забастоўку, калі перамовы па кантракце не прывялі да пагаднення, і пілоты авіякампаніі некалькі разоў пікетавалі.

Alaska Airlines пілоты атрымалі павышэнне ў апошнім працоўным дагаворы ў мінулым годзе. JetBlue Airways і Spirit Airlines, якія чакаюць адказу ўрада на іх запланаванае зліццё, ёсць кожны заключалі здзелкі са сваімі пілотамі ў апошні час.

Рэгіянальныя авіякампаніі, дзе дэфіцыт пілотаў найбольш сур'ёзны, таксама падвышаная аплата працы нядаўна для прыцягнення і ўтрымання пілотаў.