Лічбавая трансфармацыя ланцужка паставак DHL

У 2018 годзе DHL Supply Chain абвясціла аб сваіх планах па ўкараненні новых тэхналогій на 350 сваіх прадпрыемствах у Паўночнай Амерыцы. Браян Гонт, старшы дырэктар аддзела паскоранай алічбоўкі ў DHL, апісаў шлях DHL да аблічбоўкі складоў. DHL - найбуйнейшы ў свеце пастаўшчык лагістычных паслуг. Лепшыя лічбавыя пераўтварэнні сканцэнтраваны на выкарыстанні тэхналогій для лепшага абслугоўвання кліентаў. Гэтыя інвестыцыі прызначаны для паляпшэння абслугоўвання кліентаў DHL па кантрактнай лагістыцы.

Варонка інавацый DHL

Кампанія DHL Supply Chain увяла дакладна вызначаны працэс праверкі і прымянення складскіх тэхналогій. Яны праводзяць даследаванні, узаемадзейнічаюць з партнёрамі (100+) і вызначаюць магчымасці, якія найлепшым чынам адпавядаюць іх мэтам. Найбольш перспектыўныя тэхналогіі ўступаюць у фазу вытворчасці. Прадуктызацыя - гэта тэрмін, які DHL выкарыстоўвае для апісання тэхналогій, якія вызначаюць прыкладанні для выкарыстання ў DHL, якія падтрымліваюцца інструкцыямі па разгортванні разам з устаноўленымі супадзеннямі профіляў, якія вызначаюць «найлепшае прымяненне» для выкарыстання тэхналогіі ў арганізацыі. У якасці аналогіі DHL устанавіў параметры, якія дазваляюць выкарыстоўваць гэтыя тэхналогіі як «інструмент у скрыні інструментаў». DHL вызначыла дванаццаць тэхналогій, якія прыносяць відавочныя перавагі для кампаніі і яе кліентаў. Гэта катэгарычныя тэхналогіі, такія як «робаты з дапамогай у зборы» або «рабатызаваныя рукі», а не тэхналогіі канкрэтных пастаўшчыкоў тэхналогій.

У цяперашні час існуе больш за 1500 тэхналогіяў, якія прайшлі праз фазу вытворчасці ў камерцыялізацыю і індустрыялізацыю. У гэтым артыкуле гаворка пойдзе пра некалькі новых рабатызаваных прыкладанняў.

Аўтаномныя мабільныя робаты і AGV

Партнёрства DHL з Locus Robotics атрымала вялікую рэкламу. У цяперашні час у DHL North America разгорнута больш за 2,000 ботаў. Кампанія DHL сцвярджае, што дзякуючы выкарыстанню Locus Robotics яна дасягнула 50-70-адсоткавага паляпшэння адзінак, якія збіраюцца за гадзіну. Вядома, што аўтаномныя мабільныя робаты (AMR) павышаюць прадукцыйнасць працы за кошт скарачэння часу хады. Цікава, што DHL Supply Chain таксама вызначыла некаторыя выпадкі выкарыстання, у якіх памер грузу, памеры прадукту і грузападымальнасць маюць павышаную важнасць для дасягнення павышэння прадукцыйнасці. У такіх сітуацыях грузападымальнасць можа быць большай перашкодай для прадукцыйнасці, чым адлегласці, якія перамяшчаюцца рабочымі паміж зборам.

За апошнія пяць гадоў больш за ўсё ўвагі сродкаў масавай інфармацыі прыцягнула выкарыстанне AMR у наладах сумеснага захоўвання вялікіх аб'ёмаў. Тым не менш, AGV з вялікай нагрузкай таксама забяспечваюць патэнцыял для значнага павышэння прадукцыйнасці, калі яны правільна выкарыстоўваюцца. Здаецца, DHL выявіла і выкарыстала адну з такіх магчымасцей. DHL і суп CampbellCPB
Кампанія разгарнула парк рычтракаў Crown Equipment з падтрымкай аўтаномнай тэхналогіі JBT. AGV з вялікім вылетам выкарыстоўваюцца для доступу да цяжкіх грузаў, якія захоўваюцца высока ў двайных глыбокіх стэлажах. У адрозненне ад аперацый з выкарыстаннем ботаў Locus, гэтая аперацыя мае меншы аб'ём больш цяжкіх грузаў, якія патрабуюць большай дакладнасці і ўважлівасці. Большая частка пераваг, атрыманых ад гэтых AGV, заключаецца ў дакладнасці інвентарызацыі, якая дасягаецца за кошт дакладнага ідэнтыфікатара месцазнаходжання і дакладнага выраўноўвання для перамяшчэння грузу паддона.

Робатызаваныя рукі: сартаваць да скрынкі і сартаваць да мяшка

Сферы выкарыстання рабатызаваных рук на складах хутка пашыраюцца. DHL eCommerce Solutions правяла паспяховы гадавы пілот з удзелам DoraBot DoraSorters. DoraBot DoraSorters былі апрабаваны ў дзвюх розных канфігурацыях: адна для Sort-to-Gaylord (Gaylord - гэта вялікая гафрыраваная скрынка), а другая для Sort-to-Bag. Кожная з гэтых канфігурацый здольная сартаваць больш за 1,000 пасылак і пакетаў у гадзіну. Нягледзячы на ​​тое, што гэты ўзровень прапускной здольнасці значна ніжэй, чым у даступных высакахуткасных сартавальнікаў высокага класа, ён таксама значна вышэй, чым у многіх альтэрнатыў сартавання. Прасцей кажучы, ён займае месца дзесьці ў сярэднім дыяпазоне патрабаванняў да прапускной здольнасці.

DoraSorters абсталяваны 3D-сканерамі для ідэнтыфікацыі пакета і накіравання рабатызаванай рукі да патрэбнага месца прызначэння. У канфігурацыі "Сартаванне ў мяшок" сістэма сартавання прымае пакеты з канвеернай лініі, уводзіць пакет на канчатковы эфектар, а рука шарніраецца да аднаго з мноства суседніх жолабаў прызначэння, а канцавы эфектар разгружае пакет для адпраўкі у адзін з пунктаў прызначэння паштовага індэкса 80 канчатковай мілі.

У канфігурацыі Sort-to-Gaylord рабатызаваная рука акружаная 20 высокімі кантэйнерамі Gaylord, кожная ў пяць футаў у вышыню. Канцавы эфект на рабатызаванай руцэ - гэта запатэнтаваная канвеерная стужка ў форме шуфляды, якая ўводзіць пакеты з канвеернай лініі, стабілізуе пакет на канчатковым механізме, шарніраецца над адпаведным Гейлардам і разгружае пакет у Гэйлард зверху.

Робатызаваная зброя: разгрузка прычэпа

Кампанія DHL Supply Chain таксама выкарыстоўвае рабатызаваныя рукі ў новай праграме. Кампанія DHL заключыла з BD шматгадовае пагадненне на камерцыялізацыю робата Stretch на суму 15 мільёнаў долараў. У BD ёсць некалькі забаўляльных відэаролікаў, у якіх асвятляюцца робаты Boston Dynamics у выглядзе чалавека ці сабакі, якія падымаюцца па лесвіцы, адчыняюць дзверы і г. д. Гэта пацешна, але вы не можаце не задацца пытаннем аб практычным прымяненні гэтых робатаў.

DHL працуе з Boston Dynamics над удасканаленнем гэтага рашэння для разгрузкі прычэпа. Стацыянарныя робаты-падборшчыкі становяцца звычайнай з'явай у сучасных лагістычных аперацыях - звычайна выкарыстоўваюцца пры палетызацыі або дэпалетызацыі. Што робіць Stretch раманам, так гэта яго мабільнасць. У цяперашні час DHL выкарыстоўвае Stretch для новага варыянту выкарыстання, разгружаючы прычэпы з падлогай.

Клінт Райзер, дырэктар па даследаванні ланцужкоў паставак у ARC Advisory Group, з'яўляецца асноўным аўтарам гэтага артыкула.