Dodge прадстаўляе канцэпт электрычнага маслкара Charger Daytona SRT

ДЭТРОЙТ — Кампанія Dodge у сераду прадставіла новы канцэпт-кар Charger Daytona SRT у якасці папярэдняга прагляду свайго першага цалкам электрычнага маслкара, які чакаецца ў 2024 годзе.

Двухдзвернае купэ - гэта першы погляд на будучы аўтамабіль, які заменіць цяперашні аўтамабіль Dodge з газавым рухавіком Маслкары Challenger і Charger, як чакаецца, будзе выглядаць. Аўтамабіль таксама абсталяваны некалькімі новымі тэхналогіямі, каб ён адчуваў сябе і кіраваў як традыцыйны маслкар.

«Гэты аўтамабіль, як мы лічым, пераасэнсуе амерыканскую мускулатуру», - сказаў генеральны дырэктар Dodge Цім Куніскіс, які вядомы сваімі аўтамабілямі маркі, якія выпускаюцца празмерна. Мадэлі Hellcat магутнасцю больш за 700 конскіх сіл, сказаў падчас брыфінгу для СМІ.

Канцэптуальны аўтамабіль выглядае як футурыстычная, але ў той жа час рэтра версія цяперашні Dodge Challenger з больш аэрадынамічным, але мускулістым дызайнам. У прыватнасці, у пярэдняй частцы ёсць вялікі адтуліну для праходжання паветра, якое кампанія называе «R-Wing».

Па словах кампаніі, пярэдняе крыло, а таксама «Fratzonic Chambered Exhaust» і шматступеністая трансмісія «eRupt» — назвы, прыдатныя для фільмаў «Назад у будучыню» — чакаюць патэнта.

Шматступеністая трансмісія і выхлап асабліва ўнікальныя, паколькі электрамабілі рухаюцца толькі на адной «перадачы» і адносна бясшумныя, акрамя неабходных бяспечных шумоў.

Аўтавытворцы звычайна выкарыстоўваюць канцэптуальныя аўтамабілі, каб ацаніць цікавасць кліентаў або паказаць будучы кірунак аўтамабіля або брэнда. Аўтамабілі не прызначаныя для продажу спажыўцам.

Тым не менш, Куніскіс кажа, што многія з тэхналогій і элементаў дызайну Charger Daytona SRT, як чакаецца, ператвораць яго ў серыйны аўтамабіль.

«Гэта не навуковы праект», — сказаў ён. «Гэта выглядае як Dodge, гучыць як Dodge і едзе як Dodge».

Куніскіс сказаў, што ў 2024 годзе чакаецца, што серыйны электрычны маслкар будзе запушчаны з трыма рознымі ўзроўнямі прадукцыйнасці, але ў канчатковым выніку будзе пашыраны да дзевяці. Канцэпт-кар абсталяваны 800-вольтавай сілавой сістэмай «Баншы».

Dodge адмовіўся апублікаваць чаканыя паказчыкі прадукцыйнасці канцэптуальнага аўтамабіля або серыйнага маслкара, які яшчэ не названы.

Маючы адбыцца ў 2024 годзе электрамабіль Dodge заменіць масл-кары Charger і Challenger з газавым рухавіком, пра якія аўтавытворца заявіў у панядзелак спынена ў канцы 2023 года.

Па словах Куніскіса, запатэнтаваныя тэхналогіі аўтамабіля прызначаны для захавання гуку і хадавых характарыстык цяперашніх газавых Charger і Challenger ад Dodge для любых будучых цалкам электрычных маслкараў.

У той час як электрамабілі могуць быць хуткімі з "лінейным паскарэннем", якое вырабляе дзіўная хуткасць 0-60 міль у гадзіну, ім часта не хапае дынамікі руху, якой карыстаюцца многія ўладальнікі прадукцыйных аўтамабіляў. Гэта праблема, якую кіраўнікі аўтамабілебудаванняў спрабуюць вырашыць у прыватным парадку, калі галіна пераходзіць на электрамабілі.

«Мы сказалі: «Добра, калі гэта адбудзецца, давайце зробім гэта як Dodge», — сказаў Куніскіс. «Мы не збіраемся ісці туды і рабіць тое ж самае. Додж заблукае, калі мы паспрабуем зрабіць тое ж, што і ўсе астатнія».

Выхлапная сістэма канцэптуальнага Charger, якая, па словах Куніскіса, такая ж гучная, як рухавік Hellcat, прапускае гук праз узмацняльнік і камеру наладкі, размешчаную ў задняй частцы аўтамабіля. Ён параўнаў яго з духавым арганам з камерамі і трубамі.

Тэхналогія eRupt, паводле яго слоў, - гэта шматступеністая трансмісія "з электрамеханічным пераключэннем перадач", якая "забяспечвае адметныя моманты пераключэння перадач", як у сучасных магутных і прадукцыйных аўтамабіляў.

Па словах Стэфані Брынлі, галоўнага аналітыка S&P Global, новаўвядзенні могуць дапамагчы Dodge захаваць свае працоўныя характарыстыкі, а таксама яго пакупнікоў, якія набылі мільёны Challengers і Charger за гэтыя гады.

«Гэта менавіта тое, чаго вы чакаеце ад двухдвернага Dodge EV», — сказала яна. «Гэта выглядае як частка, гэта гучыць як частка, і гэта вельмі захапляльна».

Большая частка канцэптуальнага аўтамабіля была натхнёная СтэлантысПа словах чыноўнікаў, гісторыя Dodge належала. Сама назва - Charger Daytona SRT - складаецца з наменклатур, якія Dodge звычайна выкарыстоўвае.

«R-Wing» быў натхнёны «насавой конусам» пярэдняй часткі Charger Daytona 1969-1970 гг. І хоць сённяшні Charger - гэта чатырохдзверны аўтамабіль, першапачатковыя пакаленні, пачынаючы з 1960-х гадоў, былі двухдзвярнымі, як і канцэпт.

Выхлап "Fratzonic" - гэта спасылка на лагатып Dodge, які выкарыстоўваўся з 1962 па 1976 гады пад назвай "Fratzog", - слова, прыдуманае дызайнерам. Ён мае раздзелены дэльтападобны выгляд, які складаецца з трох формаў наканечнікаў стрэл, якія ўтвараюць трохканцовую зорку.

Куніскіс сказаў, што некаторыя элементы дызайну і тэхналогіі, як чакаецца, паўплываюць на электрычны запас ходу аўтамабіляў, але гэта не тое, што Dodge турбуе.

«Не хвалюйся; гэта кепска ... гэта мускул-кар», - сказаў Куніскіс.