Domino's Bolts да будучыні дастаўкі піцы па здзелцы з выкарыстаннем 800 электрамабіляў

За апошняе дзесяцігоддзе Domino's выкарыстала разнастайныя тэхналогіі, каб выйсці на вяршыню сусветнага бізнесу па вырабе піцы, і цяпер яна робіць стаўку на яшчэ адзін тэхналагічны гамбіт, каб працягнуць уздым: цалкам электрычныя транспартныя сродкі дастаўкі.

Найбуйнейшая ў свеце кампанія, якая займаецца вытворчасцю піцы, пачала пастаўку больш за 100 індывідуальных аўтамабіляў Chevrolet Bolt EV у выбраныя франшызныя і карпаратыўныя крамы па ўсёй тэрыторыі Злучаных Штатаў, а яшчэ 700 паступяць у продаж у бліжэйшыя месяцы, што робіць яе самай вялікай электрычнай піцай. аўтапарк дастаўкі па краіне.

«Ёсць зацікаўленасць у тым, каб нашы франчайзі заказвалі яшчэ больш, таму што спалучэнне даступнасці і агульнага кошту валодання аўтамабілем важна», — сказаў мне генеральны дырэктар Domino's Pizza Расэл Вайнер. «Яшчэ адной важнай часткай гэтага з'яўляецца наша партнёрства з Enterprise Fleet Management, якая будзе абслугоўваць транспартныя сродкі».

,en Болтавая здзелка таксама з'яўляецца найбуйнейшым гамбітам Domino у адыходзе ад традыцыйнай мадэлі наймання дастаўшчыкоў, якія ездзяць на ўласных аўтамабілях. «З цягам часу ўсе выдаткі растуць, таму розніца паміж наяўнасцю гэтых аўтамабіляў і нашай традыцыйнай мадэллю знікае», — растлумачыў Вайнер.

«Мы таксама ўбачылі магчымасць зрабіць пазітыўныя змены, запусціць у дарогу электрамабілі, каб дастаўляць выдатную піцу і дастаўляць яе лепш кожны дзень. Мы дастаўляем тры мільёны піц кожны дзень па ўсёй планеце». У цэлым, Болты будуць прапаноўваць перавагі дастатковага тэрміну службы батарэі, пазбягаючы пры гэтым фінансавых наступстваў высокіх коштаў на бензін.

(Датычна сваіх агульных мэтаў устойлівага развіцця, Domino's таксама выпушчаны сваю справаздачу аб кіраванні за 2022 год, якая паказала вялікі прагрэс у выкананні таго, што Вайнер назваў абавязацельствам «стварыць доўгатэрміновы ўстойлівы бізнес, дзе навакольнае асяроддзе можа квітнець па меры росту нашага бізнесу.)

Рашэнне Domino ў дачыненні да Bolt з'яўляецца пашырэннем агульнага карпаратыўнага акцэнту на пастаўках з таго часу, як заснавальнік Том Монаган запусціў Domino's з Volkswagen Beetle у 1960 годзе ў Эн-Арбар, штат Мічыган; у кампаніі ўсё яшчэ ёсць гэты аўтамабіль. Domino's вырас на працягу наступных паўстагоддзя ў значнай ступені дзякуючы акцэнту на дастаўку, якая на працягу дзесяцігоддзяў уключала ў сябе абяцанне даставіць пірагі, якія кіпяць, на працягу паўгадзіны ад месцаў, дзе гатавалі піцу.

«Па меры развіцця нашага бізнесу з цягам часу ў большасці выпадкаў у Злучаных Штатах найбольш эфектыўным спосабам пастаўкі як для нашай кампаніі, так і для нашых франчайзі быў наём людзей, якія жадалі кіраваць аўтамабілем і мелі ўласныя аўтамабілі», — успамінаў Вайнер. «Мы плацілі б нармальны заробак і кампенсавалі ім прабег. Гэта быў сапраўды адзіны спосаб, якім мы і ўсе іншыя кампаніі па вытворчасці піцы маглі гэта зрабіць.

«Там былі кішэні службовых аўтамабіляў і транспартных сродкаў, якія належаць франшызе. Але людзі ездзілі на ім так, як ездзілі на арандаваным аўтамабілі, і з-за выдаткаў гэтыя транспартныя сродкі не мелі асаблівага сэнсу. Калі ў людзей ёсць уласны аўтамабіль, яны заўсёды імкнуцца ездзіць на ім з большай асцярожнасцю».

У той жа час Вайнер сказаў: «Контрол людзей, даступных для кіравання, зараз вельмі канкурэнтаздольны». Адсутнасць кіроўцаў дастаўкі нават у некаторай ступені стрымлівала бізнес Domino падчас і пасля пандэміі, паколькі попыт на дастаўку павялічыўся. Той факт, што ўся індустрыя хуткага харчавання сутыкнулася з той жа праблемай, прывёў да з'яўлення агрэгатараў дастаўкі, такіх як Doordash, якімі карыстаюцца многія кампаніі хуткага абслугоўвання. Але Domino's захаваў сваю ўласную службу дастаўкі ў якасці канкурэнтнага адрознення.

Падыход сеткі да дастаўкі па-ранейшаму адлюстроўвае запатэнтаваны акцэнт на тэхналогіях, якія таксама вывелі Domino's на вяршыню бізнесу анлайн-заказаў з дапамогай розных прыкладанняў, якія дапамаглі ёй стаць сеткай піцэрый № 1 у ЗША і ва ўсім свеце з пачатку некалькі гадоў таму. У выпадку дастаўкі, напрыклад, Domino's эксперыментаваў з аўтаномнымі транспартнымі сродкамі і ў 2015 годзе выпусціў спецыяльна пабудаваны аўтамабіль для дастаўкі піцы пад назвай DXP. DXP быў субкампактным аўтамабілем Chevrolet Spark, перапрафіляваным з індывідуальнымі духавымі шафамі ў задняй частцы і спецыяльным месцам для двухлітровых бутэлек з газіроўкай, сярод іншых функцый.

«У канчатковым выніку ў дарозе было каля 150 чалавек», — сказаў Вайнер. У некаторых паведамленнях гаварылася, што першапачаткова кампанія хацела выставіць тысячы DXP. У любым выпадку, "нам трэба было прафесіяналізаваць тое, як мы дастаўляем, - сказаў ён, - і DXP быў яшчэ адным важным крокам". Domino's таксама ўжо дастаўляе піцу на 24 міжнародныя рынкі з дапамогай электрычных ровараў і скутэраў, кіроўцы якіх вязуць з сабой «сумку ад спёкі, якая захоўвае прадукт сапраўды гарачым».

З даданнем сотняў Bolts, многія з якіх будуць належаць буйным франчайзі Domino's з некалькімі падраздзяленнямі з канцэнтрацыяй крам у пэўных гарадах, Вайнер сказаў: «Мы зможам лавіць рыбу з двух басейнаў для кіроўцаў. Адным з іх з'яўляецца наш традыцыйны кіроўца, які мае ўласныя машыны і хоча ездзіць; але там усе астатнія спаборнічаюць [за кіроўцаў].

«Для іншага пула, вялікага пула, падумайце аб усіх людзях, якія маюць вадзіцельскія правы, але не маюць аўтамабіля, або не жадаюць кіраваць сваім аўтамабілем. У нашых крамах ёсць шмат людзей, якія маюць вадзіцельскія правы, але не вадзіцелі-дастаўшчыкі. Новыя балты дазволяць нам набіраць і наймаць людзей з гэтага іншага пула, і ў крайнім выпадку мы можам узяць іншага інсайдэра з рэстарана і даставіць яго на гэтым аўтамабілі».