Domino's стварае парк электрамабіляў GM для будучай дастаўкі піцы

даміно Піца выпусціць парк электрамабіляў Chevy Bolt 2023 года, 800 з GM Агульная колькасць электрамабіляў у ЗША ў бліжэйшыя месяцы, бо гэта не толькі знізіць уздзеянне на навакольнае асяроддзе, але і прыцягне новых кіроўцаў дастаўкі.

Сетка піцэрый раней паставіла перад сабой мэту скараціць выкіды вуглякіслага газу да 2050 года, і генеральны дырэктар Расэл Вайнер сказаў, што аптымізацыя дастаўкі піцы з'яўляецца ключавой.

«Domino's была заснавана ў 1960 годзе як кампанія па дастаўцы, і мы кладзёмся спаць кожную ноч і прачынаемся кожную раніцу, кажучы: «Як мы можам паправіцца?», — сказаў Ваінер Джыму Крэймеру з CNBC у «Mad Money» на мінулым тыдні. «Гэта спосаб, якім мы можам стаць лепш; лепшы сэрвіс для нашых кліентаў і лепш для навакольнага асяроддзя».

Па дадзеных Domino's, Chevy Bolt EV забяспечыць кампаніі нулявыя выкіды ў выхлапныя трубы і больш нізкія сярэднія выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне, чым неэлектрычныя аўтамабілі, а таксама зніжэнне выдаткаў на паліва. Новыя аўтамабілі з запасам ходу ў 259 міль будуць маркіраваныя лагатыпамі Domino.

Першыя 100 аўтамабіляў прыбылі ў выбраныя франшызныя і карпаратыўныя крамы па ўсёй тэрыторыі ЗША ў лістападзе, а яшчэ 700 прыбылі ў бліжэйшыя месяцы. Па стане на 6,643 верасня ў Domino's было 11 крамы ў ЗША, 402 з іх былі карпаратыўнымі.

Прыняцце гэтага парку электрамабіляў - не першы выпадак, калі Domino's імкнецца аптымізаваць спосаб дастаўкі піцы.

У 2014 годзе кампанія прадставіла аўтамабіль дастаўкі DXP, спецыяльна выраблены Chevrolet Spark, які меў убудаваную духоўку і спецыяльныя адсекі для захоўвання такіх прадметаў, як газаваныя напоі.

Кампанія Domino's таксама пілотавала беспілотныя дастаўкі з робататэхнічнай кампаніяй Nuro, дастаўляючы піцу з дапамогай аўтаномнага дарожнага транспартнага сродку ў Вудленд-Хайтс у Х'юстане, штат Тэхас. Былі і іншыя стартапы, такія як Refraction AI тэставанне аўтаномных транспартных сродкаў, прыдатных для дастаўкі піцы.

Кампанія Domino таксама імкнецца выйсці за рамкі традыцыйнай дастаўкі аўтамабіляў і запусціць праграма дастаўкі электронных ровараў у 2019 годзе ў крамах такіх буйных сталічных гарадоў, як Балтымор і Маямі. Цяпер яна дастаўляе піцу на электрычных роварах і скутэрах на 24 міжнародныя рынкі.

Разгортванне новага парку электрамабіляў GM таксама, як чакаецца, дапаможа кампаніі ў яе намаганнях па найму вадзіцеляў.

«Гэта проста дазваляе нам задзейнічаць іншы пул драйвераў», — сказаў Вайнер. «Калі вы падумаеце пра сённяшні дзень, мы наймаем людзей з аўтамабілямі, але гэта становіцца сапраўды канкурэнтаздольным у параўнанні з тым, што адбываецца».

Ёсць шмат людзей, якія працуюць у крамах Domino, або патэнцыйных работнікаў, якія маюць вадзіцельскія правы, і Вайнер сказаў: «Усё, што ім патрэбна, гэта машына… гэта выдатны спосаб для нас прыцягнуць дадатковыя працоўныя сілы ў той час, калі рынак напружаны».

У той час як некаторыя крамы кампаніі патрабуюць, каб заяўнікі на вадзіцелі-дастаўшчыкі карысталіся ўласным аўтамабілем, некаторыя сапраўды прадастаўляюць аўтамабіль.

Вайнер сказаў, што паказчыкі найму ў кампаніі, уключаючы заяўкі і колькасць новых наймаў за тыдзень, вярнуліся да лічбаў да COVID-XNUMX, але ён дадаў, што «ёсць яшчэ прабелы, якія трэба запоўніць, і гэта частка таго, чаму мы робім такія рэчы, каб павялічыць прыток і дайце яшчэ некалькі варыянтаў».

На размове з аналітыкамі аб прыбытках кампаніі за трэці квартал 13 кастрычніка Вайнер сказаў, што колькасць персаналу застаецца абмежаваннем, «але мая ўпэўненасць у нашай здольнасці самастойна вырашаць многія з нашых працоўных праблем дастаўкі вырасла за апошнія некалькі кварталаў».