Кіроўца за "Let's Go Brandon" і новы спонсар кідаюць выклік чыноўнікам Nascar

NASCAR зноў апынуўся ў асноўных СМІ на гэтым тыдні, і гэта было мала звязана з гонкамі на трасе.

Усё пачалося з таго, што кіроўца Брэндан Браўн, той самы, хто стаіць за крычалкай «Паехалі, Брэндан», якая летась перарасла ў палітычную палеміку, абвясціў аб новым спонсары.

Спрэчка пачалася ў кастрычніку мінулага года, калі Браўн атрымаў сваю першую перамогу ў NASCAR, якая адбылася на Talladega Superspeedway у Алабаме. Калі рэпарцёр NBC пачаў браць інтэрв'ю ў гоншчыка-пераможцы на лініі, побач з трыбунамі, група фанатаў пачала скандаваць. Нягледзячы на ​​​​тое, што ў трансляцыі было ясна, што скандзіравала невялікая група людзей, фраза, якая ўключала лаянку ў адрас прэзідэнта ЗША Джо Байдэна, тэлерэпарцёр Кэлі Ставаст паспрабавала схаваць гэта, інтэрпрэтуючы тое, што выкрыквалі: «Калі вы чую крыкі з натоўпу — «Пойдзем, Брэндан!»»

Неўзабаве пасля таго, як кансерватары, як звычайныя людзі, так і палітыкі, пачалі выкарыстоўваць фразу «Пойдзем, Брэндан», каб зняважыць Байдэна. Са свайго боку Браўн маўчаў. Адзінае прызнанне ад NASCAR прыйшло ў лістападзе падчас спартыўнага выступу прэзідэнта NASCAR Стыва Фелпса, які, здавалася, меў намер дыстанцыявацца ад спорту ад спеваў.

«Я спачуваю Брэндону», — сказаў Фелпс. «Я думаю, што, на жаль, гэта гаворыць пра стан нашай краіны. Мы ня хочам зьвязваць сябе з палітыкай, левай ці правай. Відавочна, што мы заўсёды паважалі пасаду прэзідэнта, незалежна ад таго, хто сядзіць у спорце.

«Я лічу, што гэта няшчасная сітуацыя. Ці падабаецца нам той факт, што гэта пачалося з NASCAR, а потым набірае пазіцыі ў іншых месцах? Не, мы не рады гэтаму. Але мы будзем працягваць сачыць за тым, каб мы паважалі пасаду прэзідэнта».

БОЛЬШ З ФОРЕДрайвер Nascar за "Let's Go Brandon" у надзеі перавярнуць апавяданнеBy Грэг Энгл

Браўн парушыў маўчанне ў снежні, даючы інтэрв'ю Нью-Ёрк Таймс
Нью-Ёрк Таймс
прызнаўшы, што яго адсутнасць адказу нанесла шкоду патэнцыйным спонсарам, бо ён не змог скарыстацца сваёй перамогай.

«Але калі гэты мем стаў вірусным, мне прыйшлося больш маўчаць, таму што ўсе хацелі, каб гэта перайшло ў палітычны бок. Я пра гоначны бок», — сказаў ён.

Браўн таксама напісаў артыкул для Newsweek сказаўшы, што не цікавіцца палітыкай і што ён спадзяецца пазітыўна паўплываць на сваю вірусную вядомасць.

«Я прысвячаю сябе гэтым надыходзячым сезонам, каб упарта спаборнічаць на іпадроме і звяртаць увагу на праблемы, якія важныя для мяне і для мільёнаў амерыканцаў па ўсёй краіне», — напісаў ён. «Паехалі ў Амерыку».

Праз некалькі дзён Браўн абвясціў, што ён і каманда падпісалі кантракт з новым спонсарам: крыптаманета «LGBcoin_io» і машына будзе апранутая ў чырвона-бела-сінюю ліўрэю на будучы сезон. Безумоўна, не было ніякіх сумневаў, што азначае «LGB».

Аднак неўзабаве пасля аб'явы NASCAR заявіла, што ніколі не ўхваляла спонсара або адпаведную схему афарбоўкі аўтамабіля, на якой бачна было пазначана «LGB».

Неўзабаве сацыяльныя сеткі асвятліліся фанатамі, якія скардзіліся на адмову, указваючы на ​​тое, што NASCAR дазволіў аўтамабілю выкарыстоўваць колер «Трамп 2020» у гонках серыі Xfinity ў 2019 годзе. І падчас сацыяльных хваляванняў, якія адбыліся па ўсёй Амерыцы ў пасля смерці чарнаскурага чалавека ў 2020 годзе гоншчык Буба Уоллес, у цяперашні час адзінокі чарнаскуры гоншчык серыі Кубка, удзельнічаў у гонках на аўтамабілі з надпісам «Жыццё чарнаскурых мае значэнне».

Джэймс Кутулас, галоўны інвестар, які стаіць за LGBcoin, паведаміў у сацыяльных сетках, што схема спонсарства і фарбы прайшла працэс адабрэння NASCAR і была падпісана афіцыйным прадстаўніком NASCAR Дэйлам Хаўэлам. «Ануляванне зацвярджэння спонсарства з'яўляецца парушэннем уласнай кнігі правілаў @nascar і, падобна, адбылося з-за ціску з боку іншай арганізацыі. Магчыма, @NBCNews? Ці адміністратар Байдэна?» — напісаў ён у твітэры.

Губернатар Фларыды Рон ДэСантыс быў сярод тых, хто крытыкаваў NASCAR за адмову ад спонсарства.

«Я вельмі за тое, каб дазволіць людзям выказваць тое, што яны хочуць», — сказаў ДэСантыс на прэс-канферэнцыі. «Я не думаю, што з LGBCoin ёсць нешта дрэннае. Перш за ўсё, Брэндон не вінаваты ў тым, што ўсё гэта адбылося. Калі вы памятаеце, што здарылася, у яго бралі інтэрв'ю на гонцы NASCAR. У натоўпе былі фанаты, якія вельмі маляўніча скандавалі пра Байдэна».

«Было відавочна, што адбываецца», — дадаў Дэсантыс. «Тады рэпарцёр, і я не ведаю чаму, умяшаўся ў гэта і сказаў, што яны скандуюць «Давайце, Брэндон», гэта не так добра. Вось чаму гэта ўзляцела, таму што людзі глядзяць на гэта і кажуць: «Вы зноў нас ганіце, і нам гэта надакучыла».

Правілы NASCAR, здаецца, не даюць ніякіх выразных адказаў, якія могуць быць адкрыты для многіх інтэрпрэтацый, калі справа даходзіць да спонсарства; на самай справе гэта некалькі неадназначна:

«NASCAR можа адмовіць Удзельніку ва ўдзеле ў Мерапрыемстве, калі NASCAR вызначыць, што любая рэклама, спонсарства або падобнае пагадненне, удзельнікам якога з'яўляецца або будзе ўдзельнічаць Удзельнік, наносіць шкоду віду спорту, NASCAR, Спонсару серыі або Прамоўтэр па любой прычыне, уключаючы, без абмежавання, публічны імідж спорту», ​​- гаворыцца ў паведамленні і дадаецца: «Наклейкі, рэкламныя слоганы, схемы афарбоўкі і іншыя графічныя малюнкі і тэксты на аўтамабілі, якія не былі раней ухвалены NASCAR, не павінны выкарыстоўвацца, калі і пакуль яны не будуць прадстаўлены кіраўніком экіпажа ў штаб-кватэру NASCAR і зацверджаны NASCAR да пачатку мерапрыемства. Разгляд і зацвярджэнне налепак, рэкламных слоганаў, схем фарбы і іншых графічных малюнкаў і тэкстаў на транспартным сродку, якія раней не былі зацверджаны NASCAR, ажыццяўляецца выключна па меркаванні NASCAR, і такое зацвярджэнне можа быць адмоўлена па любой прычыне. Усе члены NASCAR згаджаюцца прыняць рашэнне NASCAR у гэтым плане».

Спонсарства ў NASCAR ніколі не было пытаннем "усё ці нічога". Раней афіцыйныя асобы NASCAR адмаўляліся ад спонсарства: у 2007 годзе кампанія забараніла пастаўшчыку мабільнай сувязі AT&T спонсарства каманды Richard Childress Racing у той час, калі Sprint, яшчэ адзін спонсар мабільнай сувязі, быў тытульным спонсарам серыі Кубка. І доўгія гады NASCAR адмаўляўся ад спіртных напояў і спонсараў казіно. А ў 2019 годзе яны адхілілі рэкламу K-Var Corp., буйнога дыстрыб'ютара агнястрэльнай зброі, боепрыпасаў і аксесуараў да агнястрэльнай зброі, што выклікала папрок з боку NRA, якое назвала NASCAR «супрацьзброяй». Для запісу, NRA спансавала гонкі NASCAR як мінімум на двух трасах з 2013 года.

Ці Браўн і LGBcoin націснулі на спускавы кручок занадта рана і абвясцілі аб спонсарстве да таго, як NASCAR зацвердзіла гэта, ці старэйшыя кіраўнікі NASCAR адмянілі здзелку пасля таго, як яна была зацверджана ніжэйшым кіраўніцтвам, магчыма, ніколі не стане вядома. NASCAR не каментаваў спрэчку. Аднак, па меншай меры, у адным дакладзе яны вывучаюць забарону любога роду палітычнага спонсарства і могуць перапісаць правілы, каб яны былі значна менш неадназначнымі.

У сваім заўвазе ў Twitter Кутулас таксама пагражаў падаць у суд на NASCAR за адмову. AT&T паспрабаваў тое ж самае ў 2007 годзе; NASCAR падала сустрэчны пазоў, і AT&T абвясціла аб падаўжэнні здзелкі яшчэ на тры гады. У рэшце рэшт яны дасягнулі пагаднення, у выніку якога NASCAR адмовілася ад пазову, і AT&T адмовілася ад спонсарства каманды ў канцы сезона 2008 года.

На дадзены момант замест судовых дзеянняў спонсар Браўна рэагуе па-іншаму. У суботу Браўн і LGBCoin.io абвясцілі аб падаўжэнні кантракта на спонсарства і асабістыя паслугі. Фактычна, яны сказалі, што зараз «падвойваюць» спонсарскую дапамогу.

У прэс-рэлізе кампаніі гаворыцца: «Партнёрства паміж Брэнданам Браўнам і праамерыканскай крыпта-манетай будзе ўключаць у сябе асабісты ўдзел у рэкламных мерапрыемствах, відэа, крыпта-канферэнцыях, мерапрыемствах, звязаных з гонкамі і многае іншае, але не будзе ўключаць налепкі на аўтамабілі».

Здаецца, гэта сведчыць аб тым, што фанаты не ўбачаць аўтамабіль на тэму LGBcoin, які імчыцца на трасе, па меншай меры, у бліжэйшы час. Тым не менш, калі NASCAR нязначна зашкальвае, калі справа даходзіць да кантрактаў на персанальныя паслугі, Брэндан Браўн, магчыма, толькі што знайшоў спосаб скарыстацца сваёй віруснай вядомасцю, у той час як, здавалася, трымае нос у NASCAR. І гэтая апошняя спрэчка са спонсарамі можа прывесці да таго, што NASCAR забараніць у далейшым усё палітычнае спонсарства і, магчыма, удакладніць правілы, якіх павінны прытрымлівацца спонсары спорту.