GM і Honda хочуць прадаваць недарагія электрамабілі У нейкі момант падчас тэлефоннай канферэнцыі ў аўторак рэпарцёр папрасіў даць вызначэнне слова "даступны". Пытанне было зададзена Кену Морысу, выканаўчаму віцэ-прэзідэнту па праграмах электрычных, аўтаномных і паліўных элементаў у General Motors (GM Атрымаць справаздачу кампаніі General Motors , і Рык Шостэк, выканаўчы віцэ-прэзідэнт па карпаратыўных аперацыях у American Honda (HMC Атрымаць справаздачу Honda Motor Co. Ltd .
Абодва кіраўнікі абвясцілі, што іх кампаніі распрацуюць серыю даступных электрамабіляў на аснове новай сумеснай платформы, што дазволіць вырабляць мільёны аўтамабіляў, пачынаючы з 2027 года.
Морыс сказаў Чакаецца, што кошт аўтамабіляў будзе ніжэй за 30,000 XNUMX долараў , што зробіць іх таннейшымі за большасць электрамабіляў на рынку.
Сярэдняя цана Chevrolet Bolt 2022 года пачынаецца ад 31,995 XNUMX долараў, але будучыня гэтага электрамабіля для масавага рынку некалькі азмрочана, улічваючы, што Bolt нізкія нумары дастаўкі мінулы год. Ford F Electric Mustang каштуе 43,895 4 долараў і ідэнтыфікатар Volkswagen. 41,230 пачынаецца з XNUMX XNUMX долараў.
Некалькі каментатараў адхілілі планы аўтавытворцаў па EV коштам менш за 30,000 XNUMX долараў.
«GM і Honda ніколі не вырабяць дастаткова электрамабіляў у наступныя 5 гадоў, каб знізіць цану ніжэй за 30 тысяч долараў, і калі яны гэта зробяць, яны страцяць тысячы на кожным прададзеным», — сказаў адзін чалавек. чирикнул .
Tesla з'яўляецца вытворцам электрамабіляў, за якім іншыя аўтавытворцы імкнуцца, як харты, якія імчацца за электрычным трусам.
У спажыўцоў добрыя навіны для вытворцаў электрамабіляў Вытворцы электрамабіляў расчараваныя. Нягледзячы на іх жаданне вырабляць больш аўтамабіляў, іх рукі звязаныя, таму што збоі ў ланцужках паставак, выкліканыя пандэміяй Covid-19, працягваюцца. Цяпер яны пагаршаюцца ўварваннем Расіі ва Украіну, буйной краіны-экспарцёра нікеля. Нікель, паладый і алюміній важныя для вытворчасці і зборкі электрамабіляў.
Гэтыя фактары перашкаджаюць жаданням аўтавытворцаў задаволіць попыт. Гэта падняло беспрэцэдэнтны факт: цяпер пытанне не ў тым, ці зацікаўлены спажыўцы ў электрамабілях, а ў тым, ці могуць вытворцы аўтамабіляў задаволіць попыт.
Сігналы з рынку сэканд-хэнду ўзмацняюць гэтую новую дынаміку .
«Гэта зрушыла ўвагу многіх людзей, якія былі заінтрыгаваны электрычнасцю або чымсьці цікавіліся электрычнасцю, але не прынялі рашэння», — сказаў TheStreet генеральны дырэктар і заснавальнік CoPilot Пэт Раян. CoPilot адсочвае цэны ў аўтасалонах па ўсёй краіне.
«Яны збіраюцца выйсці з гэтага крызісу. Пакупнікі электрамабіляў выйдуць з гэтага крызісу з значна большым рынкам, гатовым купляць электрамабілі», — сказаў Раян.
Цікава, што высокі попыт таксама ўзнікае, паколькі вытворцы працягваюць павышаць цэны, каб захаваць маржу ва ўмовах рэзкага росту коштаў на сыравіну. Іншымі словамі, спажыўцоў, падобна, не бянтэжыць высокі кошт электрамабіляў.
Вось яшчэ лепшыя акцыі электрамабіляў, якія варта паглядзець на гэтым тыдні: Цеслы У аўторак акцыі Tesla знізіліся Улады Шанхая падоўжылі загады аб блакаванні ў самым вялікім горадзе Кітая , патэнцыйна працягнуўшы закрыццё гігафабрыкі аўтавытворцы. У сувязі з тым, што колькасць выпадкаў Covid у 26-мільённым горадзе перавысіла 13,000 28 - гэта самы высокі паказчык з пачатку пандэміі больш за два гады таму - улады Шанхая падоўжылі свой дзевяцідзённы загад аб блакаванні, адначасова нарошчваючы тэсціраванне і вакцынацыю, амаль на ўсе часткі фінансавага цэнтра краіны . Тым часам Tesla, верагодна, спатрэбіцца падоўжыць закрыццё свайго завода ў Шанхаі, які быў цёмным з XNUMX сакавіка, паколькі абмежаванні на паездкі ў горад і з яго ўзмацніліся.
Ілон Маск стаў Twitter (TWTR Атрымаць справаздачу Twitter, Inc найбуйнейшы акцыянер. І ён атрымаў месца ў радзе вэб-сайта мікраблогаў . Выканаўчы дырэктар Tesla у панядзелак зрабіў нечаканае раскрыццё долі ў дакументах Камісіі па каштоўных паперах і біржам. У гэтым дакуменце, у якім гаворыцца, што выканаўчаму дырэктару Tesla належыць 9.2% Twitter, варта адзначыць адну дэталь. Паводле паведамлення, Маск набыў сваю долю ў Twitter 14 сакавіка. Ён сказаў, што інвестыцыі былі пасіўнымі. І ён абраў форму раскрыцця інфармацыі, якая сведчыць аб тым, што ён не планаваў браць пад кантроль кампанію або ўплываць на людзей, якія яе кантралююць.
TheStreet Quant Ratings ацэньвае Tesla як Hold з рэйтынгам C+.
General Motors General Motors выстройвае сілы, каб супрацьстаяць і атакаваць сваіх канкурэнтаў на рынку электрамабіляў. Гігант Дэтройта нядаўна стартавала вытворчасць доўгачаканага пазадарожніка/красовера Lyriq , аўтамабіль павінен быў канкураваць з пазадарожнікам Model Y ад Tesla і Ford (F Атрымаць справаздачу Ford Motor Company Пазадарожнік Mustang Mach-E. Lyriq, першы электрамабіль Cadillac, ідзе з апярэджаннем графіка: GM мае намер пачаць пастаўкі першых адзінак да сярэдзіны года. Аўтавытворца аднавіў вытворчасць свайго пачатковага ўзроўню EV 4 красавіка.
Вытворчасць седана Chevy Bolt і пазадарожніка Chevy Bolt EUV была прыпыненая на некалькі месяцаў з-за праблем з батарэяй. Кампанія вырашыла спыніць вытворчасць двух электрамабіляў, замяніўшы дэфектныя акумулятары ў аўтамабілях, якія ўжо былі прададзеныя. згодна з паведамленнем аб адкліканні.
Восенню 2023 года Bolt перастане быць электрамабілем GM пачатковага ўзроўню. Гэта адрозненне будзе ісці да таго, што будзе Chevy Equinox EV . Яшчэ адзін каталізатар для GM: попыт на электрычныя версіі Hummer перавышае самыя аптымістычныя прагнозы аўтавытворцы. У прыватнасці, браніраванне паскорылася ў сакавіку.
TheStreet Quant Ratings ацэньвае General Motors як пакупку з рэйтынгам B.
Rivian Жорсткай для «Рывіяна» стала першая чвэрць (РІВН Атрымаць справаздачу класа А Rivian Automotive, Inc . Акцыі пацярпелі ўдары на Уол-стрыт пасля кампаніі не выканала свае абяцанні па пастаўцы транспартных сродкаў . Яго цяжкасці ў кіраванні нарошчваннем вытворчасці з-за недахопу запчастак у пастаўшчыкоў пагоршылі сітуацыю і паставілі пад сумнеў яго будучыню.
A Нарадзілася праблема піяру аб сваім рашэнні павысіць цэны на пікапы R1T і пазадарожнікі R1S без папярэджання, а затым адмяніць гэтае рашэнне перад гневам кліентаў. Эпізод пакінуў след як на іміджы, так і на фінансах.
Малады вытворца электрамабіляў спадзяецца, што рэшта 2022 года будзе менш рэзкай. Рывіян, які залічвае Амазонку (AMZN Атрымаць справаздачу Amazon.com, Inc , Ford і мільярдэр Джордж Сорас у якасці акцыянераў, уваходзіць у спіс 100 самых уплывовых кампаній па версіі Time . Кампанія толькі што выступіла з просьбай пераканаць інвестараў набрацца цярпення, таму што Rivian - гэта «кампанія, якая развіваецца». Rivian была заснавана ў 2009 годзе і стала публічнай у 2021 годзе.
TheStreet Quant Ratings не мае рэйтынгу для Rivian.
VinFast В'етнамскі вытворца электрамабіляў VinFast вырашыў кінуць выклік Tesla, Ford, GM і Lucid Group (LCID Атрымаць справаздачу Lucid Group, Inc на амерыканскай зямлі. У гэтым годзе VinFast пабудуе завод у Паўночнай Караліне . Гэтая вытворчая пляцоўка будзе размешчана на мега-пляцоўцы Triangle Innovation Point у акрузе Чатэм, якая займае плошчу ў 800 гектараў і мае 3 асноўныя напрамкі: вытворчасць і зборка электрамабіляў і аўтобусаў, вытворчасць акумулятараў для электрамабіляў і дапаможныя вытворчасці для пастаўшчыкоў. у прэс-рэліз .
Будаўніцтва пляцоўкі пачнецца пасля атрымання неабходнага дазволу, паведамляе VinFast, якая спадзяецца пачаць вырабляць там аўтамабілі ў ліпені 2024 года. Чакаецца, што першапачатковая магутнасць складзе 150,000 2 аўтамабіляў у год. Першапачаткова група інвесціруе XNUMX мільярды долараў у продаж аўтамабіляў амерыканцам.
TheStreet Quant Ratings не мае рэйтынгу для VinFast.
Інтэлектуальная электрычнасць будучага Фарадэя Інтэлектуальная электрычнасць будучага Фарадэя (FFIE Атрымаць справаздачу Faraday Future Intelligent Electric Inc доўгі час разглядаўся як вытворца электрамабіляў, які кіне выклік дамінавання Tesla. Кампанія нават прысвоіла званне канкурэнта № 1 Tesla. Зразумела, што дзве групы, здаецца, больш не гуляюць у адным двары . Зараз Tesla больш занепакоеная тым, каб выпускаць больш за мільён аўтамабіляў у год. І каб пераканацца ў тым, што рынкавая капіталізацыя Tesla перавышае 1.12 трыльёна долараў, у той час як капіталізацыя Фарадэя, паводле апошняй праверкі, складае ледзьве 1.60 мільярда долараў.
Разрыў паміж дзвюма кампаніямі працягваў расці ў параўнанні з Фарадэем. Яно можа яшчэ больш пашырыцца, калі Фарадэя чакае сцяна расследаванняў. На мінулым тыдні фірма абвясціла, што Камісія па каштоўных паперах і біржам (SEC) пачала расследаванне заяваў Фарадэя аб папярэдніх заказах на яго адзіны электрамабіль у перыяд, які папярэднічаў яго публічнаму размяшчэнню. Кампанія Faraday стала публічнай праз зліццё з кампаніяй па набыцці спецыяльных мэтаў, або SPAC, пад назвай Property Solutions Acquisition Corp., якая забяспечыла аўтавытворцу, які апынуўся ў баі, 1 мільярд долараў.
TheStreet Quant Ratings не мае ацэнкі для Faraday Future Intelligent Electric.
Toyota Motor Японскі вытворца аўтамабіляў Toyota Motor (TM Атрымаць справаздачу Toyota Motor Corp здаецца, па-за радарам. Гэтая пасада, здаецца, задавальняе кампанію. Быццам бы вытворца седанаў Corolla і Camry любіць, каб у цэнтры ўвагі былі яго асноўныя канкурэнты, а група тым часам засяроджваецца на сваёй дзейнасці. З пачатку года ўвага да Tesla, Ford, GM, Volkswagen (ВВАГІ Атрымаць справаздачу Volkswagen AG і новых гульцоў, такіх як Rivian, Lucid і Nikola (НКЛА Атрымаць справаздачу аб карпарацыі Nikola . Іх анонсы ў электрамабілях падкрэсліваюць паўсядзённае жыццё аўтамабільнай прамысловасці. Мы амаль забыліся, што ў 2021 г. Кампанія Toyota паклала канец панаванню GM на амерыканскім аўтамабільным рынку .
Toyota Motor прададзены 2.3 мільёна аўтамабіляў у Злучаных Штатах у 2021 годзе, што на 10.4% больш, чым у 2020 годзе, у параўнанні з 2.2 мільёна аўтамабіляў у GM, што на 13%. Крытыкі японскага аўтавытворцы і прыхільнікі Дэтройтскай групы адзначылі, што гэта толькі часова. Аднак праз тры месяцы Toyota толькі што паўтарыла гэты подзвіг. Аўтавытворца прадаў 514,592 2022 аўтамабіля ў першым квартале 14.7 года на амерыканскай зямлі. Аднак гэты лік знізіўся на 2021% у параўнанні з аналагічным перыядам 512,846 года, але гэтага дастаткова, каб трымаць GM у страху. Паводле прэс-рэлізу, GM прадаў у ЗША толькі 20 XNUMX аўтамабіляў, што на XNUMX працэнтаў менш, за першыя тры месяцы гэтага года.
TheStreet Quant Ratings ацэньвае Toyota Motor як пакупку з рэйтынгам A-.
Форд Ford пераходзіць на электрыфікацыю, як і іншыя вытворцы старых аўтамабіляў. Каб хутка заваяваць долю рынку ў гэтым канкурэнтным сектары, група пад кіраўніцтвам генеральнага дырэктара Джыма Фарлі распрацоўвае электрычныя версіі сваіх легендарных мадэляў, а таксама электрычныя версіі сваіх бэстсэлераў. Гэта выпадак пікапа F-150, аднаго з самых прадаваных аўтамабіляў у Паўночнай Амерыцы з моманту яго запуску. Яго электрычная версія, F-150 Lightning, з нецярпеннем чакаецца ў бліжэйшыя месяцы.
Форд нядаўна гэта пацвердзіў першыя пастаўкі, запланаваныя з вясны, ідуць па графіку . Па сутнасці, затрымак не будзе, чаго маглі асцерагацца спажыўцы, якія размясцілі заказ, з-за пастаяннага парушэння ланцужкоў паставак, недахопу чыпаў і рэзкага росту коштаў на сыравіну.
TheStreet Quant Ratings ацэньвае Ford як "купляць" з рэйтынгам B.