Дэфіцыт электрамабіляў. Вось што вы можаце знайсці, калі цэны на газ растуць

Паколькі цэны на газ дасягнулі рэкордна высокага ўзроўню, у некаторых амерыканцаў можа паўстаць спакуса перайсці на электрычнасць і палегчыць боль ад помпы. Але знайсці бліскучы новы электрамабіль можа быць не так проста.

Узровень нацыянальных запасаў транспартных сродкаў - у тым ліку EV - быў знясілены падчас пандэміі з-за спалучэння адкладзенага попыту і праблем з ланцужкамі паставак. Кіроўцам, якія жадаюць купіць EV сёння, магчыма, прыйдзецца чакаць некалькі месяцаў або больш, перш чым машыны будуць дастаўлены.

І тым не менш, рост коштаў на паліва працягвае турбаваць як бізнес, так і спажыўцоў, пры гэтым сярэдні па краіне газ дасягае рэкордных 4.59 долара за галон, паводле AAA. Рост выдаткаў на паліва - 51% у параўнанні з год таму - адбываецца напярэдадні летняга сезону падарожжаў, які, як чакаецца, будзе ажыўленым, і ў той час, калі інфляцыя, высокая дзесяцігоддзямі, выклікае страхі перад рэцэсіяй сярод інвестараў.

Нізкая даступнасць транспартных сродкаў, у тым ліку EV, часткова была абумоўлена праблемамі ланцужкоў паставак - у першую чаргу дэфіцытам паўправадніковых чыпаў з пачатку 2021 года - якія прывялі аўтавытворцаў да прастаявання заводаў, пакідаючы для спажыўцоў менш легкавых і грузавых аўтамабіляў.

Кампанія Cox Automotive паведамляе, што пастаўкі ўсіх новых аўтамабіляў у канцы красавіка скараціліся на 40% у параўнанні з аналагічным перыядам годам раней і склалі 1.13 мільёна непрададзеных легкавых і грузавых аўтамабіляў. Гэта прыкладна на 800,000 2021 аўтамабіляў ніжэй за прапанову ў красавіку 2.2 года і на 2020 мільёна менш за XNUMX год.

Застарэлыя аўтавытворцы і стартапы электрамабіляў паведамілі аб сціплых аб'ёмах вытворчасці ў пачатку года, хоць яны чакаюць, што змяншэнне абмежаванняў у ланцужках паставак дапаможа павялічыць вытворчасць EV на працягу другой паловы. На дадзены момант электрокары ўсё яшчэ знаходзяцца ў дэфіцыце і, як чакаецца, будуць у агляднай будучыні.

Многія з найноўшых EV - у тым ліку Форд F-150 Lightning, GMC Hummer EV, Rivian R1T і Lucid Air - маюць адставанне заказаў і браніраванняў. Нават Цеслы, лідэр галіны па продажах EV, заявіў, што некаторыя новыя заказы не будуць выкананы да лета наступнага года, у залежнасці ад мадэлі аўтамабіля.

Тым не менш, некаторыя мадэлі EV можа быць прасцей забіць прама, згодна з галіновымі данымі, сабранымі CNBC з крыніц, уключаючы аўтавытворцы, Cox Automotive і цэнтр дадзеных Automotive News Data Center. Яны ўключаюць у сябе некалькі мадэляў з General Motors, Ford, Hyundai Motor і Kia.

Наяўнасць транспартных сродкаў можа хутка змяняцца і вар'іруецца ў залежнасці ад рэгіёна - тым, хто знаходзіцца на ўзбярэжжы, можа быць не так цяжка знайсці EV. Некаторыя транспартныя сродкі таксама могуць знаходзіцца «ў дарозе» або на шляху да дылераў і даступныя для замовы ў залежнасці ад кампаніі або дылера. 

Але з улікам абмежаваных паставак і росту попыту, аналітыкі кажуць, што людзі павінны разлічваць заплаціць рэкамендаваную вытворцам рознічную цану, калі не больш. Цэны выключаюць любыя дзяржаўныя або федэральныя падатковыя льготы, якія могуць быць даступныя для куплі EV.

Вось дзе даступнасць для некаторых з самых высокіх запасаў транспартных сродкаў і для некаторых з асноўных гульцоў:

Згодна з галіновымі дадзенымі, мадэлі Bolt з'яўляюцца найбольш даступнымі электрамабілямі ў продажы на дадзены момант.

GM знаходзіцца ў разгару папаўнення свайго дылерскага канвеера EV пасля адклікання з-за рызыкі пажару спынення продажаў і вытворчасці на працягу некалькіх месяцаў мінулага года. Усе даступныя мадэлі былі адрамантаваны і ачышчаны ад дэфектаў, паведамляе GM, якая чакае рэкордных продажаў Bolt у гэтым годзе.

На вэб-сайце Chevrolet паказаны тысячы аўтамабіляў, у асноўным, брыгады Bolt EUV, даступных у цяперашні час.

Больт EV пачынаецца з 31,500 259 долараў, з электрычным запасам ходу да 33,500 міль пры поўнай зарадцы. Большы Bolt EUV, які паступіў у продаж у мінулым годзе, каштуе ад 247 XNUMX долараў і мае запас ходу XNUMX міль на поўнай зарадцы.

Форд сказаў, што ў цяперашні час на лотах дылераў ёсць 1,300 электрычных красовераў Mach-E, хоць каля 800 з гэтых аўтамабіляў ужо прызначаны для канкрэтных кліентаў.

Ford заахвочвае кліентаў замаўляць свае аўтамабілі праз дылераў, замест таго, каб выкупляць лоты, як гэта рабіла большасць іх кліентаў. Працэс азначае, што кліентам, магчыма, прыйдзецца чакаць транспартнага сродку, але ён дапамагае кампаніі ў кіраванні вытворчасцю і гарантуе, што кліенты атрымліваюць менавіта той аўтамабіль, які яны жадаюць, замест таго, каб выбіраць адзін з інвентара дылера.

Па словах кампаніі, некалькі тысяч Mach-E знаходзяцца ў дарозе, якія павінны паступіць на лоты дылераў у бліжэйшыя тыдні і месяцы.

У залежнасці ад месцазнаходжання, на вэб-сайце кампаніі пазначана, што могуць быць даступныя сотні аўтамабіляў. Ён закрыў заказы на аўтамабіль 2022 мадэльнага года. Заказы на мадэлі 2023 года адкрыюцца летам, а вытворчасць, як чакаецца, пачнецца восенню.

Кошт Mustang Mach-E пачынаецца ад 43,895 314 долараў. Запас ходу на адной зарадцы складае да XNUMX міль.

У гэтым годзе Kia расце продажы EV: да красавіка было прададзена амаль 8,000 аўтамабіляў EV6. Для Kia Niro, які ўключае ў сябе мадэль EV, продажы выраслі амаль удвая.

У нацыянальным маштабе кампанія заявіла, што мае ў наяўнасці больш за 1,000 адзінак EV6 і Niro EV, у тым ліку транспартных. Мадэлі EV6 больш даступныя, чым Niro EV, які сканцэнтраваны ў Каліфорніі і іншых папулярных рынках EV.

У першым квартале гэтага года Kia пераўзышла большасць іншых аўтавытворцаў па рэгістрацыях новых EV у ЗША, саступаючы толькі Tesla, паводле Automotive News, спасылаючыся на дадзеныя Experian.

Кіа EV6 ад 40,900 310 долараў, з электрычным запасам ходу XNUMX міль пры поўнай зарадцы. Kia Niro EV, які быў перапрацаваны для мадэлі 2023 года, пачынаецца з 39,990 239 долараў і мае электрычны запас ходу XNUMX міль на адной зарадцы.

Hyundai знаходзіцца ў рэжыме нарошчвання для свайго Ioniq 5, найноўшага EV брэнда, які паступіў у продаж у канцы мінулага года.

Кампанія спрабуе даставіць дылерам як мага больш аўтамабіляў, але дадзеныя галіны паказваюць, што ў краіне даступныя толькі сотні аўтамабіляў. Гэта ўсё яшчэ больш, чым некаторыя іншыя EV.

У раёне Нью-Ёрка вэб-сайт Hyundai паказвае амаль 200 аўтамабіляў, даступных у межах 250 міль. У Санта-Моніцы, штат Каліфорнія, сайт паказвае пару дзясяткаў аўтамабіляў, даступных на той жа адлегласці.

Hyundai Ioniq 5 каштуе ад 44,000 303 долараў, з электрычным запасам ходу XNUMX мілі на адной зарадцы.

Тыя, хто спадзяецца набыць электрамабіль ад новых вытворцаў, могуць сутыкнуцца з яшчэ большым чаканнем.

Lucid Group пачала будаваць першы аўтамабіль кампаніі, раскошны седан Air, на сваім заводзе ў Арызоне ў канцы мінулага года. Водгукі былі станоўчымі, і - нягледзячы на ​​шасцізначныя цэннікі на большасці версій седана - Lucid заявіў раней у гэтым месяцы, што ў яго было больш за 30,000 XNUMX браніраванняў для аўтамабіля.

Але многім з гэтых пакупнікоў, магчыма, прыйдзецца чакаць год ці больш, каб атрымаць свае машыны.

Завод Lucid можа вырабляць каля 34,000 12,000 аўтамабіляў у год, калі ён працуе на поўную магутнасць. Але ў кампаніі заявілі, што праблемы з ланцужкамі паставак скарацяць вытворчасць да 14,000 XNUMX-XNUMX XNUMX Airs у гэтым годзе.

Lucid Air каштуе ад 77,400 406 долараў, а запас ходу пры поўнай зарадцы — 516 міль. Топ-оф-лайн Air Grand Touring прапануе далёкасць да 139,000 міль на поўнай зарадцы па пачатковай цане XNUMX XNUMX долараў.

Lucid абвясціў аб планах падняць яго цэны па стане на 1 чэрвеня.

Падобная гісторыя ў Rivian, якая таксама пачала вытворчасць восенню мінулага года.

Кампанія заявіла, што ў гэтым месяцы ў яе было больш за 90,000 1 браніраванняў для пікапа R1T і пазадарожніка R150,000S. Яго завод у Ілінойсе мае магутнасць для вытворчасці каля 1 XNUMX аўтамабіляў у год, уключаючы мадэлі RXNUMX і электрычныя фургоны, якія Rivian будуе для Amazon.

Але кампанія таксама сутыкаецца з праблемамі ланцужкоў паставак, а таксама з некаторымі недахопамі ў пачатку вытворчасці, і разлічвае пабудаваць усяго 25,000 2022 аўтамабіляў у XNUMX годзе. Заказ, размешчаны сёння, можа быць не выкананы на працягу года або больш.

Пікап R1T і пазадарожнік R1S ад Rivian прапануюць каля 260 міль у сваіх базавых камплектацыях, якія пачынаюцца ад 67,500 72,500 і 320 1 долараў адпаведна. Большыя акумулятары, якія забяспечваюць большы запас ходу - да 400 міль на R1S і XNUMX міль на RXNUMXT - даступныя за дадатковую плату.

FiskerКампанія , якая базуецца ў Каліфорніі, мела больш за 45,000 4 браніраванняў для свайго электрычнага пазадарожніка Ocean па стане на справаздачу аб прыбытках ад XNUMX мая, але не разлічвае пачаць ствараць транспартныя сродкі са сваім партнёрам-вытворцам Magna Steyr да сярэдзіны лістапада.

Генеральны дырэктар Хенрык Фіскер заявіў, што ён працуе з Magna Steyr і пастаўшчыкамі, каб павялічыць вытворчыя магутнасці з 50,000 150,000 аўтамабіляў у год да 2024 XNUMX аўтамабіляў у год да канца XNUMX года.

Нават калі кампанія пазбягае праблем з ланцужкамі паставак, кліент, які сёння заказвае Ocean, хутчэй за ўсё, не ўбачыць яго не раней за восень 2023 года.

Пазадарожнік Fisker's Ocean можа праехаць каля 250 міль на поўнай зарадцы ў базавай камплектацыі, якая пачынаецца ад 37,499 350 долараў. За дадатковую плату прадастаўляюцца акумулятары большага памеру, якія забяспечваюць далёкасць дзеяння да XNUMX міль.