У сувязі з тым, што адміністрацыя Байдэна плануе дасягнуць 50% долі продажаў электрамабіляў (EV) да 2030 года, Eli Electric Vehicles рыхтуецца павялічыць вытворчасць, калі ў наступным годзе запусціць пілотныя продажы сваіх мікрааўтамабіляў у Злучаных Штатах.
Кампанія ўжо павялічыла дробнасерыйную вытворчасць гэтых электрамабіляў, каб задаволіць расце попыт на рынку ў Еўропе.
Чакаецца, што доля насельніцтва свету, якое жыве ў гарадах, павялічыцца з 55% сёння да 68% да 2050 года, па дадзеных Дэпартамента ААН па эканамічных і сацыяльных пытаннях. А кампактныя, эфектыўныя і даступныя варыянты транспарту — электрычныя веласіпеды, мапеды і электронныя скутэры — дапамогуць захаваць густанаселеныя гарадскія раёны прыдатнымі для жыцця.
У той час як электрычныя ровары і скутэры выдатна падыходзяць для кароткіх паездак і вырашаюць некаторыя праблемы з заторамі і паркоўкай, яны звычайна могуць змясціць толькі аднаго чалавека, і многія людзі не будуць ездзіць на іх у неспрыяльных умовах надвор'я.
Мікраэлектрамабілі, аднак, могуць змясціць двух чалавек для штодзённых паездак у любое надвор'е. Па словах а Справаздача McKinsey & Co., мікратранспартныя сродкі - гэта "наступная вялікая рэч". Апытанне McKinsey паказала, што 54% сусветных спажыўцоў разглядалі б мікратранспартныя сродкі як сваё будучае рашэнне мабільнасці, а 31% палічылі б іх цалкам замяніць свой аўтамабіль.
На шляху да росту
Прагназуецца, што аб'ём сусветнага рынку мікраэлектрамабіляў вырасце з 9.57 мільярда долараў у 2022 годзе да 22.11 мільярда долараў у 2029 годзе, дэманструючы сукупны гадавы тэмп росту ў 12.7%, згодна са справаздачай Fortune Business Insights.
У ЗША, палова штодзённых паездак менш за 3 мілі, і 75% усіх аўтамабільных паездак менш за 10 міль - і большасць перавозіць толькі аднаго чалавека. Такім чынам, замена пазадарожнікаў і седанаў, якія спажываюць бензін, на мікраэлектрамабілі павінна быць простай справай.
Мікраэлектрамабілі Eli Electric з нулявымі выкідамі ўдвая меншыя за традыцыйныя асабістыя аўтамабілі і ў тры-дзесяць разоў больш энергаэфектыўныя. Яны таксама значна таннейшыя, пачынаючы з 10 11,999 долараў з дыяпазонам ад 45 да 90 міль, у залежнасці ад варыянту.
Кампанія з Лос-Анджэлеса пачала продажы ў Еўропе з больш чым 20 дылерамі і трыма дыстрыб'ютарамі. Ён мае партнёрскія адносіны з двума вядомымі вытворцамі арыгінальнага абсталявання з агульнай магутнасцю вытворчасці больш за 15,000 XNUMX аўтамабіляў у год.
Заснавальнік і генеральны дырэктар Eli Electric Маркус Лі заснаваў кампанію з мэтай пашырэння гарадскога вопыту праз інавацыі мабільнасці. Раней ён працаваў галоўным архітэктарам у Greenman Machinery, дзе кіраваў даследаваннямі і распрацоўкай каляскаў для гольфа.
Кампанія праводзіць краўдфандынгавую кампаніюStartEngine дзе ён спадзяецца сабраць 1.7 мільёна долараў. Мінімальныя інвестыцыі - 449 даляраў.
Ідэя альтэрнатыўнага інвеставання ад Benzinga
Рентэры, стартап, які разбурае рынак арэнды жылля, падоўжыў раўнд фінансавання StartEngine яшчэ тыдзень. Кампанія ўжо сабрала больш за 11.8 мільёна долараў ад рознічных інвестараў па цане 87 цэнтаў за акцыю.
Банкаўска-інвестыцыйная платформа Nada запусціла свой апошні прадукт Гарадскія сродкі, першы індэксны фонд для рынку жылой нерухомасці аднаго горада. Фонды маюць мінімальныя інвестыцыі ў памеры 250 долараў і прагназуемую IRR 15%.
Фота прадастаўлена Eli Electric Vehicles на StartEngine
Не прапусціце абвесткі ў рэжыме рэальнага часу аб вашых акцыях - далучайцеся Benzinga Pro бясплатна! Паспрабуйце інструмент, які дапаможа вам інвеставаць разумней, хутчэй і лепш.
© 2022 Benzinga.com. Бензінга не дае інвестыцыйнай кансультацыі. Усе правы ахоўваюцца.
Крыніца: https://finance.yahoo.com/news/eli-electric-prepares-launch-u-142427621.html