У Ілона Маска быў дрэнны тыдзень у Tesla, SpaceX і Twitter

У год, які быў асабліва багатым на падзеі Элона Маск, гэта быў відавочна цяжкі тыдзень.

ЦеслыАкцыі 's, якія страцілі амаль палову сваёй кошту з моманту піка ў лістападзе, упалі амаль на 6% за апошні тыдзень, паколькі інвестары працягвалі распрадаваць свае тэхналагічныя запасы.

У Tesla ёсць унутраныя справы, якія не дапамагаюць. На гэтым тыдні яны былі звязаны з праблемамі бяспекі з перадавымі сістэмамі дапамогі вадзіцелю.

Іншая буйная кампанія Маска, SpaceX, звольніла групу супрацоўнікаў, якія распаўсюдзілі ўнутраны ліст, у якім, як паведамляецца, генеральны дырэктар і заснавальнік асуджаўся як «адцягненне і збянтэжанасць». Між тым, Федэральнае ўпраўленне авіяцыі ў панядзелак перадала праграме ракеты SpaceX Starship доўгі спіс спраў, перш чым яна атрымае ліцэнзію на запуск у Бока-Чыка, штат Тэхас.

тады ёсць Twitter. Маск пагадзіўся набыць кампанію сацыяльных сетак за 44 мільярды долараў у красавіку, але з тых часоў публічна разгроміў яе, выклікаючы разнастайныя асцярогі наконт таго, ці сапраўды здзелка будзе зачынена. У чацвер Маск упершыню пагаварыў з супрацоўнікамі Twitter у відэазвароце, які быў шырока разгледжаны на аснове паведамленняў, якія з'явіліся на ўнутранай дошцы чата.

Вось што здарылася ў горадзе Маск на гэтым тыдні.

,en Пра гэта паведаміла ў сераду Нацыянальнае ўпраўленне бяспекі дарожнага руху што амаль 70% зарэгістраваных аварый з удзелам перадавых сістэм дапамогі вадзіцелю з чэрвеня мінулага года склалі аўтамабілі Tesla. Дадзеныя, прадстаўленыя Агенцтвам па бяспецы ЗША, сцвярджаюць, што электрамабілі ўдзельнічалі ў 273 з 392 аварый, прыведзеных у справаздачы, якая ўключала дадзеныя 11 аўтавытворцаў.

Тым не менш, NHTSA заявіла, што дадзеныя не маюць належнага кантэксту і прызначаны толькі ў якасці кіраўніцтва для хуткага выяўлення патэнцыйных тэндэнцый дэфектаў.

«Я б параіў быць асцярожным, перш чым спрабаваць рабіць высновы, заснаваныя толькі на дадзеных, якія мы выпускаем», - сказаў адміністратар NHTSA Стывен Кліф падчас мерапрыемства ў СМІ. «Насамрэч, самі па сабе дадзеныя могуць выклікаць больш пытанняў, чым адказаць».

Калі Маск абвясціў аб планах у чэрвені скараціць 10% працоўнай сілы Tesla, генеральны дырэктар сказаў, што ў яго ёсць «супер дрэннае пачуццё” пра эканоміку. Для спажыўцоў гэтыя асцярогі ператвараюцца ў шок.

Цеслы павышаныя цэны на ўсе мадэлі аўтамабіляў у ЗША. на гэтым тыдні, калі аўтамабільная прамысловасць працягвае змагацца з праблемамі ланцужкоў паставак, інфляцыяй і эканамічнай нявызначанасцю.

Кампанія павысіла цану сваёй дальнабойнай версіі Model Y да 65,990 62,990 долараў з 2,000 69,990 долараў і павысіла мадэль прадукцыйнасці на XNUMX XNUMX долараў да XNUMX XNUMX долараў, паведамляе сайт. Электрык сказаў цана на мадэль S Dual Motor All-Wheel Drive вырасла прыкладна на 5,000 долараў да 104,990 6,000 долараў. Модель X Dual Motor All-Wheel Drive Long Range падаражэла на XNUMX долараў.

Раней Tesla затрымлівала пастаўкі некаторых дальнабойных мадэляў у ЗША на тэрмін да месяца.

FAA ў панядзелак прыняў экалагічнае рашэнне, якое прывяло да спалучэння добрых і дрэнных навін для SpaceX Маска, і велізарная ракета Starship, якую кампанія распрацоўвае ў Тэхасе.

Рэгулятар апублікаваў спіс з больш чым 75 дзеянняў па змякчэнні наступстваў навакольнага асяроддзя, якія кампанія павінна выканаць, перш чым яна зможа прасунуцца да лётных выпрабаванняў Starship. У патрабаванні ўключаны абмежаванні на ўзровень шуму і на тое, як часта SpaceX можа закрываць дарогу агульнага карыстання побач з аб'ектам.

Пасля рашэння FAA, Маск сказаў, што да ліпеня кампанія атрымае прататып ракеты Starship, «гатовую да палёту».. Кампанія мае на мэце выйсці на арбіту з дапамогай апарата ўпершыню. Але спачатку патрабуецца ліцэнзія на запуск ад FAA, і неабходныя рэгулятар меры змякчэння складаюць значнае павышэнне, перш чым кампанія можа запытаць яе.

Добрай навіной для SpaceX з'яўляецца тое, што FAA завяршыла сваю ацэнку і не патрабуе больш глыбокага агляду.

Невядомая колькасць супрацоўнікаў SpaceX напісала і распаўсюдзіла ўнутры ліст, які крытычна ставіўся да Маска і яго публічных паводзін, апісваючы яго як «частую крыніцу адцягвання і збянтэжанасці», паводле паведамленняў СМІ. CNBC паведаміў у пятніцу, што па меншай меры пяць супрацоўнікаў, якія ўдзельнічалі ў лісце, былі звольненыя ў якасці выніку.

Прэзідэнт SpaceX і галоўны выканаўчы дырэктар Гвін Шотвелл у электроннай пошце кампаніі, атрыманай CNBC, сцвярджала, што ліст і працэс запатрабавання падпісантаў «засмуцілі многіх» супрацоўнікаў, якія, па яе словах, адчувалі сябе «нязручна, запалоханыя і здзекаваныя».

«У нас занадта шмат крытычнай працы, і няма патрэбы ў такой актыўнасці», — напісаў Шотвелл. «Прабачце за гэта адцягненне. Калі ласка, засяродзьцеся на місіі SpaceX і выкарыстоўвайце свой час на працы, каб зрабіць усё магчымае».

У сувязі з тым, што кошт акцый Twitter гандлюецца каля 37 долараў, што значна ніжэй за 54.20 долара, пагаджаных Маску заплаціць за кампанію, інвестары і супрацоўнікі справядліва занепакоеныя тым, што чакае будучыня.

Сустрэча Маска з супрацоўнікамі Twitter у чацвер выглядала як спроба патэнцыйнага будучага ўладальніка ўсталяваць пачуццё даверу і празрыстасці з людзьмі, якія будуць працаваць на яго.

Але рэакцыя на Slack пасля сустрэчы паказала, што супрацоўнікі па-ранейшаму застаюцца з пытаннямі і асцярогамі, па словах чалавека, які бачыў паведамленні, але папрасіў не называць яго імя, паколькі яны павінны былі быць прыватнымі.

У той час як былы генеральны дырэктар Джэк Дорсей абяцаў супрацоўнікам магчымасць працаваць выдалена пастаянна, Маск прыняў зусім іншы падыход да сваіх кампаній, нядаўна патрабуючы, каб работнікі Tesla і SpaceX былі ў офісе прынамсі 40 гадзіны ў тыдзень.

Маск сказаў падчас размовы, што ён можа быць не такім строгім з супрацоўнікамі Twitter, таму што распрацоўкай праграмнага забеспячэння лягчэй займацца здалёк, а вытворчасць аўтамабіляў патрабуе фізічнай прысутнасці.

Але яго адказ, здаецца, не супакоіў заклапочанасці. Па словах знаёмага, яго каментарыі таксама выклікалі ў некаторых супрацоўнікаў Twitter страх за сваю працу. Вырашаючы заклапочанасць з нагоды патэнцыйных звальненняў, Маск сказаў, што Twitter павінен перайсці ў здаровы фінансавы стан, але, па словах чалавека, «любому, хто ўносіць значны ўклад, няма пра што турбавацца».

У адказ супрацоўнікі Twitter падзяліліся паведамленнямі і мемамі ў канцы сустрэчы, разважаючы пра тое, як зазначыць сябе як выключных.

— Майкл Уэйланд з CNBC унёс свой уклад у гэты даклад.

ЧАСЫ: Маск кажа супрацоўнікам Twitter, што хоча па меншай меры мільярд карыстальнікаў штодня