Embark і праваахоўныя органы Тэхаса мадэлююць рэальную рэч

Аўтаматызаваны распрацоўшчык грузавікоў Адпраўляйцеся абвясціла аб завяршэнні публічнай дэманстрацыі магчымасці ўзаемадзеяння з аўтамабілем экстраных службаў. У цесным супрацоўніцтве з Дэпартаментам грамадскай бяспекі Тэхаса ("Тэхаскі аддзел грамадскай бяспекі") і офісам шэрыфа акругі Трэвіс ("TCSO"), Embark распрацавала магчымасць для грузавікоў з рухавіком Embark ідэнтыфікаваць і спыняць транспартныя сродкі праваахоўных органаў у такіх сітуацыях, як прыпынкі руху , а таксама стварылі пратаколы сувязі і стандартныя аперацыйныя працэдуры паміж аўтаматызаванымі грузавікамі і супрацоўнікамі праваахоўных органаў.

Кампанія Embark называе гэта першай у гісторыі публічнай дэманстрацыяй аўтаномнага грузавіка, які спыняецца праваахоўнымі органамі і ўдзельнічае ў звычайнай прыпынку руху на грамадскай шашы. Можна праглядзець відэа Embark аб магчымасці ў дзеянні тут.

Як я абмяркоўваў у нядаўнім артыкул, Embark стварыла дарожную карту тэхнічных магчымасцей, у якой падрабязна апісаны шаснаццаць магчымасцей, якія яны вызначылі неабходнымі для камерцыйнага разгортвання аўтаматызаваных грузавікоў у Sunbelt ЗША. Магчымасць узаемадзеяння з транспартнымі сродкамі экстранай дапамогі ўяўляе сабой наступную вяху, дасягнутую кампаніяй, дванаццатую тэхнічную вяху ў яе дарожнай карце.

«Здольнасць бяспечна ўзаемадзейнічаць з транспартнымі сродкамі надзвычайных сітуацый неабходна для кіравання аўтаномным транспартным сродкам на дарогах агульнага карыстання», — сказала Эмілі Уорэн, кіраўнік аддзела грамадскай палітыкі Embark Trucks. «Праваахоўныя органы заўсёды павінны мець магчымасць спыніць камерцыйны транспартны сродак - аўтаномны ці не - каб забяспечыць выкананне закона. Гэтая магчымасць была распрацавана для бесперашкоднай працы ў рамках існуючых працоўных працэсаў праваахоўных органаў, не патрабуючы новага навучання або інвестыцый у тэхналогіі ад тых, хто хутка рэагуе».

Магчымасць узаемадзеяння з аўтамабілем экстранай дапамогі Embark складаецца з двух ключавых кампанентаў:

• Тэхнічная здольнасць грузавікоў з рухавіком Embark ідэнтыфікаваць машыны экстраных службаў з дапамогай святла і іншых сігналаў, а затым рэагаваць адпаведным чынам, бяспечна спыняючыся на абочыне шашы.
• усталяванне працэдуры ўзаемадзеяння з удзелам праваахоўных органаў, якая можа дазволіць любому супрацоўніку праваахоўных органаў бяспечна спыняцца, пад'язджаць і атрымліваць інфармацыю ад аўтаномнага грузавіка інтуітыўна і без дадатковага абсталявання.

Пры камерцыйным разгортванні Embark кажа, што гэтыя намаганні могуць уключаць у сябе аснашчэнне іх грузавікоў выразнымі візуальнымі сігналамі і інфармацыяй, каб сігналізаваць праваахоўным органам і іншым службам хуткага рэагавання, што грузавік з рухавіком Embark з'яўляецца аўтаматызаваным транспартным сродкам і бяспечна спыніўся без рызыкі паўторнага запуску нечакана.

Скрыня Embark, даступная звонку, якая змяшчае такую ​​інфармацыю, як рэгістрацыя і накладныя, а таксама бясплатны нумар для сувязі з тэхнікам службы падтрымкі Embark Guardian, таксама ўключана ў планы кампаніі па аказанні дапамогі супрацоўнікам праваахоўных органаў, калі яны спыняюць рух на дарогах. Embark разглядае гэтыя функцыі як комплексны працэс выканання грузавікамі з рухавіком Embark запытаў праваахоўных органаў, імітуючы паводзіны грузавіка, якім кіруе чалавек, які рэагуе ў падобных сітуацыях.

Каб развіць гэтую магчымасць, Embark, TCSO і Texas DPS правялі комплексны збор даных і тэсціраванне з красавіка па чэрвень гэтага года, якое ўключала заняткі на закрытым курсе на тэхаскім кампусе A&M University RELLIS.

Грамадскія дарожныя дэманстрацыі адбыліся ў чэрвені на шашы штата Тэхас 130 каля Осціна. Намеснікі аддзела кантролю над камерцыйнымі транспартнымі сродкамі TCSO рушылі ўслед за грузавіком з рухавіком Embark па вызначаным маршруце і паспяхова спынілі рух грузавіка Embark. Намеснік змог пацвердзіць, што да грузавіка бяспечна пад'язджаць праз знешні дысплей стану на баку грузавіка. Затым намеснік азнаёміўся з працэдурай доступу да дакументацыі грузавіка праз знешні скрыню, выкарыстоўваючы код, які будзе прадастаўлены аддаленым тэхнікам службы падтрымкі Embark Guardian. Дэманстрацыя завяршылася пасля таго, як дэпутат спыніў рух і рушыў услед за грузавіком, які зноў уключыўся ў рух на шашы.

Кампанія Embark апублікавала тэхнічную кнігу, у якой падрабязна апісана гэтая працэдура і тое, як яе можна паўтарыць у іншых юрысдыкцыях. Спасылка на белую кнігу даступная тут.

Для кожнай кампаніі па аўтаматызацыі грузавікоў, якая выходзіць на рынак, усталяванне простага, надзейнага і эфектыўнага ўзаемадзеяння праваахоўных органаў цяпер стала важным кампанентам.

Нягледзячы на ​​ўвесь прагрэс, дасягнуты ў тым, каб дазволіць грузавікам кіраваць аўтамабілем, праца не будзе зроблена, пакуль распрацоўшчыкі не разбяруцца з драбніцамі таго, каб «зрабіць гэта рэальным» у паўсядзённых грузаперавозках. Я разглядаю гэтую дэманстрацыю як яшчэ адзін крок у скрупулёзным, але неабходным шляху да таго, каб зрабіць аўтаматызаваныя грузавыя перавозкі рэальнасцю пры перавозцы грузаў заўтрашняга дня.