На рынку электрамабіляў ёсць магчымасць для прадпрымальнікаў. Электрамабілі захопліваюць аўтамабільную прамысловасць, і хаця ўся ўвага накіравана на яркія прэзентацыі аўтамабіляў і стратэгічныя планы аўтавытворцаў па канкурэнцыі ў электрычнай будучыні, адна важная частка ў асноўным застаецца па-за ўвагай — паслугі. Цеслы, найбуйнейшы вытворца электрамабіляў, вядомыя цяжкасці з абслугоўваннем парку, які расце. І калі попыт на акумулятарныя электрычныя аўтамабілі імкліва расце, магчыма, ён не адзінокі.
Адзін прадпрымальнік заўважыў магчымасць і вырашыў скарыстаць попыт. Пазнаёмцеся з Карлам Медлакам з кампаніі Medlock & Sons у Сіэтле. З 2009 па 2013 гады, раней займаючы пасаду тэрытарыяльнага менеджэра Tesla, ён дапамагаў новаспечанаму стартапу пастаўляць і абслугоўваць яго маласерыйны родстэр. Пасля сыходу з Tesla ён узяў свае веды аб электрамабілях і адкрыў рамонтную майстэрню, якая хутка стала ключавым месцам на паўночным захадзе Ціхага акіяна для ўладальнікаў, якія сутыкаюцца з праблемамі браніравання паслуг для сваіх электрамабіляў.
«Мы адно з нямногіх месцаў, куды хтосьці можа звярнуцца за электрамабілямі і электрамабілямі», — сказаў Медлок.
Больш ад Invest to You:
Гэты прадпрымальнік пачаў паспяховы стартап, паставіўшы супрацоўнікаў на першае месца
Пазнаёмцеся з кампаніяй, якая дазваляе працаваць выдалена з любой кропкі свету
Чатырохдзённы працоўны тыдзень не азначае менш працы. Вось як гэта зрабіць
Але кіраванне цэхам, арыентаваным на EV, значна адрозніваецца ад рамонту аўтамабіляў мінулага.
«Існуюць інструменты на сотні тысяч долараў, неабходныя для рамонту ДВС [рухавікоў унутранага згарання], якія вам тут не патрэбныя», — сказаў Медлак. «Вам патрэбны вопыт электратэхнікі або разуменне дыягностыкі».
Атрыманне запчастак для Roadster - адна з самых вялікіх праблем, з якімі ён сутыкаецца. «Я звязваюся з людзьмі па ўсім свеце, высвятляю, дзе знаходзяцца разбітыя», — сказаў ён. «Я купляю рэчы кожны дзень у людзей, якія купілі гэтыя машыны і маюць дробязь на сваёй паліцы, і я буду купляць гэтыя дэталі».
Калі ён не можа знайсці частку, ён робіць яе сам.
Мэдлак кажа, што з таго часу, як ён адкрыў сваю краму, бізнэс імкліва развіваўся, і ён ужо перарос новую плошчу, у якую пераехаў у мінулым годзе.
Яго парады для галіны? «Вазьміце на ўзбраенне гэтыя электрамабілі і пачніце рыхтавацца да іх», — сказаў ён. «Калі вы гэтага не зробіце, вы адстанеце».
Паглядзіце відэа, каб даведацца больш пра тое, як спажывецкі попыт падштурхнуў бізнес гэтага прадпрымальніка.
ЗАРЭГІСТРАВАЦЦА: Money 101 - гэта 8-тыднёвы навучальны курс фінансавай свабоды, які штотыдзень дастаўляецца на вашу паштовую скрыню. Для іспанскай версіі Dinero 101, націсніце тут.
ВЫЕЗД: 74-гадовая пенсіянерка цяпер мадэль: «Не трэба адыходзіць на другі план» з Жалуды + CNBC
Раскрыццё інфармацыі: NBCUniversal і Comcast Ventures з'яўляюцца інвестарамі Жалуды.
Крыніца: https://www.cnbc.com/2022/03/18/ev-mechanic-carl-medlock-found-a-niche-fixing-teslas-.html