ExxonMobil чакае, што ўсе новыя аўтамабілі, якія прадаюцца праз два дзесяцігоддзі, будуць электрамабілямі. Але амерыканскі супермэйджор таксама лічыць, што людзі будуць «плаціць высокую цану» ў гэтай парыве да аднаўляльных крыніц энергіі, не забяспечваючы энергіяй, якая цяпер патрэбна грамадству, сказаў выканаўчы дырэктар Exxon Дарэн Вудс Дэвіду Фэйберу з CNBC. інтэрв'ю на мінулым тыдні.
Exxon далучаецца да многіх іншых вытворцаў нафты, якія кажуць, што ўрадам і палітыкам неабходна збалансаваць імкненне да зніжэння выкідаў вугляроду з цяперашняй патрэбай людзей у даступнай энергіі. Нядаўнія недастатковыя інвестыцыі ў традыцыйныя крыніцы энергіі - гэта ўдар па пастаўках энергіі, што прыводзіць да высокіх коштаў і рэкордна высокіх коштаў на бензін, заявіў CNBC генеральны дырэктар Exxon. Гэта апошняе папярэджанне нафтавай прамысловасці аб тым, што палітыкі павінны разглядаць кароткатэрміновыя патрэбы ў энергіі, плануючы будучыню з нізкім узроўнем выкідаў вугляроду.
Безумоўна, для буйной нафтавай карпарацыі нечувана перасцерагаць ад паспешлівага пераходу. Тым не менш, цяперашні глабальны энергетычны крызіс з рэкордна высокімі коштамі на бензін апраўдвае ўсіх кіраўнікоў і чыноўнікаў нафтаздабываючых краін Блізкага Ўсходу, якія больш за год папярэджвалі, што скарачэнне інвестыцый у нафту і газ вернецца да спажыўцоў і ўрадаў.
Пасля першых блакіровак COVID многія галіновыя аналітыкі прагназавалі, што гэта канец росту сусветнага попыту на нафту і што мы ніколі больш не ўбачым попыт на нафту такім высокім, як у 2019 годзе. Але людзі вярнуліся да падарожжаў, і попыт працягваецца аналітыкі кажуць, што ў наступным годзе перавысяць узровень да COVID. Нават Міжнароднае энергетычнае агенцтва (МЭА), якое ў мінулым годзе заявіла, што не варта рабіць ніякіх інвестыцый у новыя пастаўкі, калі свет хоча дасягнуць чыстага нуля да 2050 г. прадказаны у сваёй апошняй штомесячнай справаздачы адзначаецца, што ў 101.6 годзе сусветны попыт складзе ў сярэднім рэкордныя 2023 мільёна барэляў у дзень і перавысіць узровень да COVID-XNUMX. з попытам у наступным годзе, паколькі санкцыі ў дачыненні да Расіі скароцяць пастаўкі, калі яны афіцыйна ўступяць у сілу ў канцы гэтага года.
Па тэме: Эквадор можа цалкам спыніць пампоўку нафты на працягу 48 гадзін
У галіны кажуць, што барацьба з пастаўкамі з'яўляецца не толькі вынікам назаўсёды змененага сусветнага рынку нафты з расейскай вайной ва Украіне і заходнімі санкцыямі супраць расейскага экспарту нафты. Гэта таксама вынік некалькіх гадоў нізкіх інвестыцый у пастаўкі, і гэта таксама меркаванне Exxon.
Рэкордна высокія цэны на бензін у Амерыцы - крыніца аднаўлення супрацьстаяння паміж адміністрацыяй ЗША і нафтавай прамысловасцю.
Раней у гэтым месяцы прэзідэнт Джо Байдэн абвінаваціў Exxon і іншыя нафтавыя кампаніі ў атрыманні празмерных прыбыткаў, прымаўка што «Exxon у гэтым годзе зарабіў больш грошай, чым Бог». Прэзідэнт Байдэн хоча, каб кампаніі выраблялі больш бензіну і меншыя рахункі за бензін для амерыканскіх спажыўцоў.
«У час вайны прыбыткі нафтаперапрацоўчых заводаў, значна вышэйшыя за норму, якія перадаюцца непасрэдна амерыканскім сем'ям, недапушчальныя», — сказаў прэзідэнт Байдэн у лісце да галіны.
Exxon — сказаў у адказ у лісце, што ў кароткатэрміновай перспектыве ўрад ЗША можа прыняць меры, якія часта выкарыстоўваюцца ў надзвычайных сітуацыях пасля ўраганаў або іншых перабояў з пастаўкамі, такія як адмова ад палажэнняў Закона Джонса і некаторых спецыфікацый паліва для павелічэння паставак.
«У доўгатэрміновай перспектыве ўрад можа спрыяць інвестыцыям праз ясную і паслядоўную палітыку, якая падтрымлівае развіццё рэсурсаў ЗША, напрыклад, рэгулярныя і прадказальныя продажы ў арэнду, а таксама ўпарадкаванае зацвярджэнне нарматыўнымі органамі і падтрымку такой інфраструктуры, як трубаправоды», — сказаў супермэйджор ЗША.
Майкл Вірт, генеральны дырэктар іншай буйной кампаніі ў Амерыцы, Chevron, адказ у лісце прэзідэнта Байдэна, у якім гаворыцца, што, нягледзячы на намаганні Chevron па павелічэнні здабычы нафты і газу за апошні год, «ваша адміністрацыя ў значнай ступені імкнулася крытыкаваць, а часам і ганьбіць нашу галіну. Гэтыя дзеянні не прыносяць карысці для вырашэння праблем, з якімі мы сутыкаемся, і не з'яўляюцца тым, чаго заслугоўвае амерыканскі народ».
Гледзячы далей за кароткатэрміновыя праблемы — якіх, на думку індустрыі, можна было б пазбегнуць у будучыні, калі б адміністрацыя ЗША змяніла тактыку і перастала паказваць пальцам на нафтавыя кампаніі і душыць іх жаданне і здольнасць інвеставаць у пастаўкі —нават Exxon думае усе продажы новых аўтамабіляў у 2040 годзе будуць прыпадаць на электрамабілі. Аднак не чакаецца, што гэта значна паўплывае на бізнес Exxon, паколькі хімічныя рэчывы і прамысловае паліва будуць асноўнымі фактарамі росту попыту на нафту ў будучыні, сказаў Вудс з Exxon CNBC.
Спасылаючыся на развіццё электрамабіляў, Вудс сказаў: «Гэтыя змены адбудуцца з пэўнай хуткасцю, але, шчыра кажучы, гэта не паўплывае на развіццё і не зламае гэты бізнес або галіну».
Цветана Параскова для Oilprice.com
Больш папулярных чытанняў ад Oilprice.com:
Крыніца: https://finance.yahoo.com/news/exxon-ceo-warns-consumers-pay-000000642.html