Firestone і IndyCar рыхтуюцца да «Самага ўстойлівага сезона аўтаспорту ў гісторыі»

Устойлівае развіццё адыгрывае ключавую ролю ва ўсіх аспектах жыцця, і гэтыя намаганні перайшлі ў серыю NTT IndyCar.

Кампанія Bridgestone Americas, якая вырабляе шыны Firestone, абвясціла ў чацвер, што гоначныя шыны Firestone Firehawk, вырабленыя з устойлівай айчыннай гумавай гумы, будуць альтэрнатыўнымі шынамі для ўсіх пяці вулічных гонак у сезоне серыі NTT IndyCar 2023 года.

Гэта павелічэнне ў чатырох гонках з 2022 года.

Шыны з гуаюлі маюць зялёную бакавіну і выкарыстоўваліся ў леташнім Гран-пры Big Machine Music City на вуліцах Нэшвіла, штат Тэнэсі.

Акрамя таго, большасць гоначных шын, якія выкарыстоўваюцца ў гэтым сезоне, будуць вырабляцца ў энергаэфектыўным перадавым выпрабавальным вытворчым цэнтры (ATPC), які цяпер атрымаў прызнанне Міжнароднай сертыфікацыі ўстойлівага развіцця і выкіду вугляроду (ISCC) PLUS за празрыстасць і магчымасць адсочвання ўстойлівай сыравіны.

Нарэшце, кампанія будзе выкарыстоўваць сінтэтычны каўчук1, сертыфікаваны ISCC, выраблены з перапрацаваных пластмас ва ўсіх сваіх гоначных шынах для 107-га забегу Індыянапаліс 500.

Гонкавая шына Firestone Firehawk будзе прадстаўлена ў якасці альтэрнатыўнай шыны на Гран-пры Firestone у Санкт-Пецярбургу 5 сакавіка, на Гран-пры Acura ў Лонг-Біч 16 красавіка, на Гран-пры Chevrolet Detroit 4 чэрвеня, на Honda Indy Toronto 16 ліпеня і Гран-пры Big Machine Music City у Нэшвіле 6 жніўня.

«Мы імкнемся да ўстойлівага развіцця ва ўсіх сферах нашага бізнесу, і мы вельмі рады прасоўванню гуаюлі і іншых устойлівых метадаў у галоўных амерыканскіх серыях гонак на адкрытых колах», — сказаў Паола Ферары, генеральны дырэктар Bridgestone Americas. «Firestone мае велізарную спадчыну інавацый і прадукцыйнасці ў гонках, якія мы будзем працягваць абапірацца, калі мы рухаемся ў гэтую новую эру больш чыстай, бяспечнай і больш устойлівай мабільнасці на трасе і па-за ёй».

У сезоне 2023 Bridgestone паставіць больш за 1900 шын з матэрыялам бакавіны, вырабленым выключна з гумы, атрыманай з драўнянага пустыннага хмызняку гваюлі, вырашчанага на ўласнай ферме кампаніі ў Элоі, штат Арызона. Ініцыятыва абапіраецца на спаборніцкі дэбют 2022 гоначных шын гуаюла на Гран-пры Big Machine Music City у Нэшвіле ў жніўні мінулага года.

Па словах прадстаўнікоў Firestone, Bridgestone запусціла сваю ініцыятыву па даследаванні гваюлі ў 2012 годзе, калі адкрыла цэнтр па перапрацоўцы і даследаванні гваюлі ў Месе, штат Арызона. Сёння кампанія працягвае эксплуатаваць аб'ект Mesa ў дадатак да фермы гуаюлі плошчай 281 акраў у Элоі, штат Арызона. На сённяшні дзень Bridgestone інвеставала больш за 100 мільёнаў долараў у камерцыялізацыю гваюлі. Брыджстоўн таксама з'яўляецца атрымальнікам шматлікіх грантаў ўрада ЗША на даследаванні і распрацоўку гуаюлі, у тым ліку ад ЗША Дэпартамент сельскай гаспадаркі (ліпень 2017 г. і лістапад 2022 г.) і з в Аб'яднаны інстытут геному Дэпартамента энергетыкі ЗША (Верасень 2021).

У жніўні 2022 года кампанія Bridgestone абвясціла аб сваіх планах інвеставаць дадатковыя 42 мільёны долараў для стварэння камерцыйнай дзейнасці з дадатковымі інвестыцыямі і пашырэннем да 2030 года. Гэтыя інвестыцыі павялічаць магутнасць да 25,000 XNUMX дадатковых акраў сельскагаспадарчых угоддзяў для маштабнай пасадкі і збору гуаюлы ў супрацоўніцтве і партнёрства з мясцовымі амерыканскімі фермерамі і індзейскімі плямёнамі.

Гуаюла з'яўляецца часткай плана Bridgestone па дасягненні вугляроднай нейтральнасці і вырабу шын са 100 працэнтаў устойлівых матэрыялаў да 2050 года. Кампанія нацэлена на камерцыйную вытворчасць натуральнага каўчуку, атрыманага з гуаюлы, да канца дзесяцігоддзя.

Bridgestone завяршыла сваю ферму для адсочвання ініцыятывы ўстойлівага развіцця, вырабляючы ўсе гоначныя шыны Firestone Firehawk на нядаўна сертыфікаваным ISCC PLUS заводзе ATPC у Акроне, штат Агаё.

Сертыфікат быў прысвоены аб'екту 2 лістапада 2022 г. за яго празрыстасць і магчымасць адсочвання ўстойлівай сыравіны, уключаючы бія-, біяцыркулярны і сінтэтычны каўчук на круглай аснове1.

ATPC з'яўляецца чацвёртым аб'ектам Bridgestone у Паўночнай Амерыцы, які атрымаў гэтую сертыфікацыю, пасля завода пасажырскіх/лёгкіх грузавікоў акругі Айкен і пілотнага цэнтра палімернай тэхнікі ў Акроне. Устойлівыя практыкі на вытворчых магутнасцях з'яўляюцца найважнейшым элементам абавязацельстваў Bridgestone па ўстойлівым развіцці, у тым ліку да 100 года дасягненне вугляроднай нейтральнасці і шыны, вырабленыя на 2050% з экалагічных матэрыялаў.

У гэтым годзе на 107-м Індыянапалісе 500 усе гоначныя шыны - для трэніровак, кваліфікацыі і гонак - будуць уключаць у сябе перапрацаваны бутадыен1, манамер ISCC, які вырабляецца з перапрацаваных пластыкавых адходаў пасля спажывання, для стварэння сінтэтычнага каўчуку ў шыне1. Новы манамер заменіць манамер на аснове выкапняў і будзе пастаўляцца кампаніяй Shell, афіцыйным спонсарам паліва, масла і змазачных матэрыялаў гоначнай серыі.

Паскарэнне тэхналогій устойлівых рашэнняў кампаніі для сезона IndyCar 2023 года адпавядае абавязацельствам Bridgestone E8, якія ўстанаўліваюць восем значэнняў, якія пачынаюцца з літары «E», каб замацаваць прыхільнасць Bridgestone больш устойліваму свету.

Павелічэнне выкарыстання гоначнай шыны Firestone Firehawk з гуаюлай, сертыфікацыя ISCC PLUS і новы ўстойлівы манамер з'яўляюцца прыкладамі каштоўнасцей «Эмоцыі», «Экалогія» і «Энергія».