Фінансавы дырэктар Ford кажа, што інфляцыя сцерла прыбытак Mustang Mach-E, але не шкодзіць попыту

Ford MotorФінансавы дырэктар кампаніі заявіў у сераду, што кампанія пакуль не назірае падзення пакупніцкага попыту на новыя аўтамабілі, але рост кошту сыравіны знішчыў прыбытак, які яна першапачаткова чакала ад свайго электрычнага Mustang Mach-E.

Попыт на новыя Ford і Lincoln працягвае перавышаць прапанову, якая па-ранейшаму стрымліваецца з-за пастаяннага глабальнага дэфіцыту паўправадніковых чыпаў, заявіў аналітыкам фінансавы дырэктар Ford Джон Лоулер на канферэнцыі, арганізаванай Deutsche Bank, нават пасля таго, як кампанія падняла цэны на аўтамабілі, каб кампенсаваць наступствы інфляцыі.

Па большай частцы гэтыя павышэнні коштаў захавалі рэнтабельнасць Форда, сказаў Лоулер. Але росту коштаў было недастаткова, каб кампенсаваць уплыў выдаткаў на ўзыходжанне на электрычны Mustang Mach-E кампаніі.

Мадэль істотна вырасла ў сабекошце з-за рэзкага росту кошту акумулятарных матэрыялаў. Хоць Mach-E быў прыбытковым, калі быў запушчаны ў канцы 2020 года, гэта ўжо не так, сказаў ён.

Нягледзячы на ​​аптымістычную справаздачу аб попыце, Лоулер адзначыў адзін новы прыкмета таго, што спажыўцы могуць дасягаць сваіх межаў інфляцыі: Ford Credit, фінансавае падраздзяленне кампаніі, заўважыла ўсплёск «пратэрміновак» або несвоечасовых плацяжоў.

Лоулер сказаў, што Ford сур'ёзна ставіцца да магчымасці рэцэсіі ў ЗША, і кампанія змадэлявала некалькі магчымых сцэнарыяў спаду.

Тым не менш, Ford і аўтамабільная прамысловасць у цэлым сёння знаходзяцца ў іншым становішчы, чым у мінулыя рэцэсіі, калі кампанія звычайна трымала высокія запасы і павялічвала скідкі, якія зніжалі маржу, сказаў Лоўлер.

"Сёння ў нас гэтага няма", - сказаў Лоўлер. «Мы вельмі абапіраемся на запасы. У нас ёсць банк заказаў, які складае больш за 300,000 XNUMX адзінак. ... Як галіна і як кампанія, мы набліжаемся да гэтай [магчымай рэцэсіі] у значна іншым становішчы, чым калі-небудзь раней».

Выпраўленне: гэтая гісторыя была абноўлена, каб выдаліць няправільную лічбу павелічэння кошту, звязанага са стварэннем Ford Mustang Mach-E. Фінансавы дырэктар Ford Джон Лоулер не назваў лічбы гэтага павелічэння.