Перад пажарам у Ford F-150 Lightning была асобная праблема з батарэяй

ДЭТРОЙТ – Няспраўны акумулятар, які выклікаў а Загарэўся Ford F-150 Lightning ва ўласнасці кампаніі раней у гэтым месяцы - не адзіная праблема, з якой дэтройцкі аўтавытворца нядаўна сутыкнуўся са сваім новым цалкам электрычным пікапам.

27 студзеня, за тыдзень да пажару, кампанія апублікавала «акцыю абслугоўвання кліентаў» для невялікай групы транспартных сродкаў, каб замяніць дэталі, каб «прадухіліць пагаршэнне прадукцыйнасці» высакавольтнай батарэі. Ford Motor сказаў, што праблема закранула толькі каля 100 транспартных сродкаў і, як мяркуюць, не звязана з пажарам 4 лютага. Ford заявіў, што сочыць за транспартнымі сродкамі дыстанцыйна і актыўна звязваецца з кліентамі, калі кампанія выяўляе праблему.

Нягледзячы на ​​​​невялікую колькасць закранутых транспартных сродкаў, гэта дадае праблем, якія ўзнікаюць у Форда і іншых аўтавытворцаў, якія ўкладваюць мільярды ў хуткі выхад на рынак электрамабіляў. Многія праблемы галіны былі нязначнымі. Але калі яны звязаны з дарагімі і складанымі акумулятарамі транспартных сродкаў, могуць узнікнуць фінансавыя праблемы і сур'ёзныя праблемы з бяспекай, асабліва пажары.

Для Ford праблемы з F-150 Lightning з'яўляюцца часткай бягучых праблем з якасцю і эксплуатацыяй, пра што генеральны дырэктар Джым Фарлі паведаміў інвестарам за некалькі дзён да таго, як адбыўся пажар на складах Ford.

"У нашай прамысловай сістэме ёсць глыбока ўкаранёныя праблемы, якія аказалася цяжка выкараніць", - сказаў ён 2 лютага падчас справаздача аб прыбытках за чацвёрты квартал. «Шчыра кажучы, магутнасць нашых прадуктаў і даходы доўгі час маскіравалі гэтую дысфункцыянальнасць. Гэта не апраўданне, а наша рэальнасць. І мы гэтым займаемся тэрмінова».

Ford, кіраўнікі якога казалі, што быў найбольш адкліканым аўтавытворцам за апошнія два гады, не адзіны ў праблем з запускам найноўшых электрамабіляў.

Toyota Motor у мінулым годзе прыйшлося адклікаць свой першы серыйны глабальны EV з-за рызыкі, што колы могуць аслабіцца. General Motors два гады таму адклікала ўсе свае мадэлі Chevrolet Bolt EV з-за праблем з пажарам. Іншыя, такія як Hyundai, BMW і Volvo, таксама ёсць адкліканы электрамабілі, у тым ліку гібрыды, якія падключаюцца да плагінаў, з-за рызыкі пажару ў апошнія гады.

Каб было ясна, праблемы з пажарамі ўзнікаюць не выключна для электрамабіляў, яны гістарычна былі праблемамі для аўтамабільнай прамысловасці і працягваюць узнікаць. СтэлантысНа гэтым тыдні Ram Trucks абвясціла аб адкліканні 340,000 XNUMX вялікіх дызельных пікапаў для замены электрычнага раздыма пасля паведамляе аб шасці пажарах.

Кампанія Ford ад 27 студзеня выпусціла паведамленне аб праблеме модуля акумулятара, які можа спачатку паказаць папярэджанне «гаечны ключ» на прыборнай панэлі, перш чым запаволіць хуткасць у рэжыме стрыманай прадукцыйнасці або, у горшым выпадку, стаць нерухомым, не пераключыўшыся на прывад.

«Гэта не нагадванне аб бяспецы. Гэта актыўнае расследаванне, якое дапаможа прадухіліць кліентаў ідэнтыфікаваных аўтамабіляў ад пагаршэння прадукцыйнасці акумулятара і атрымаць запасныя часткі для ацэнкі», - заявіў прэс-сакратар Ford Марці Гансберг у заяве, адпраўленай па электроннай пошце.

Колькасць «мерапрыемстваў абслугоўвання кліентаў», якую Ford выдаў для F-150 Lightning з моманту яго запуску ў красавіку 2022 года, не была адразу даступная.

Ford, як паведамілі кліентам, бясплатна замяняе «некаторыя высакавольтныя акумулятарныя модулі» ў аўтамабілях на новыя дэталі, каб вырашыць праблему. Час, неабходны для выпраўлення, складае адзін дзень, згодна з інфармацыяй, прадстаўленай «CXS, камандай канцэрна Ford, спецыялістам па электрычных батарэях» як мінімум аднаму кліенту.

Адносна праблемы, якая стала прычынай пажару і прымусіла Ford спыніць вытворчасць і пастаўкі аўтамабіля ў пачатку мінулага тыдня, Ford заявіў, што яму невядома аб якіх-небудзь інцыдэнтах або праблемах, звязаных з аўтамабілямі, ужо пастаўленымі дылерам або кліентам.

Форд заявіў у сераду, што ён лічыць, што інжынеры знайшлі першапрычыну пажару. Чакаецца, што расследаванне праблемы будзе завершана да канца наступнага тыдня, пасля чаго адбудуцца карэкціроўкі працэсу вытворчасці батарэі грузавіка, што «можа заняць некалькі тыдняў».

Інвестары ўважліва сочаць за F-150 Lightning, паколькі гэта першы асноўны электрычны пікап на рынку і важны выпуск для Ford. Кампанія знаходзіцца ў працэсе амаль падваення вытворчых магутнасцей аўтамабіля на заводзе ў Мічыгане 150,000 2023 адзінак да восені XNUMX года.

Кампанія Ford не апублікавала даных аб вытворчасці F-150 Lightning, аднак у мінулым месяцы кампанія прадала больш за 2,200 аўтамабіляў. У 2022 годзе Форд справаздачныя продажы больш за 15,600 XNUMX адзінак аўтамабіля.