Попыт Ford, General Motors у цэнтры ўвагі падчас прыбытку

ДЭТРОЙТ – Давайце пагаворым аб магутнасці цэнаўтварэння.

Прынамсі, General Motors і Ford Motor хутчэй за ўсё, будзе рабіць гэта на гэтым тыдні, калі яны паведамляюць аб выніках за чацвёрты квартал і прагнозах на 2023 год, а Уол-стрыт будзе сачыць за прыкметамі паслаблення спажывецкага попыту і больш жорсткі ландшафт цэнаўтварэння.

Любая праблема будзе азначаць зніжэнне прыбытку ў гэтым годзе для аўтавытворцаў, якія, як чакаецца, паведамяць адносна добрыя вынікі ў чацвёртым квартале ў параўнанні са стрыманымі прыбыткамі мінулага года. Чакаецца, што GM паведаміць аб прыбытку на акцыю ў чацвёртым квартале ў памеры 1.69 даляра, павялічыўшыся на 25% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года, у той час як чакаецца, што Ford паведаміць аб прыбытку на акцыю ў памеры 62 цэнтаў, што больш чым удвая перавышае 26 цэнтаў, зафіксаваных годам раней. Кансенсусныя ацэнкі Refinitiv.

Аўтавытворцы паведамілі пра рэкордныя вынікі за апошнія гады на фоне абмежаванай прапановы новых аўтамабіляў і ўстойлівага спажывецкага попыту. Яны зрабілі стаўку на захаванне адкладзены попыт па меры нармалізацыі ўзроўню запасаў, спадзеючыся пазбегнуць вялікіх скідак або стымулаў для перамяшчэння транспартных сродкаў.

Але гэты сцэнар павольна нейтралізуецца. І гэта пакідае новыя цэны на аўтамабілі і прыбытак у патоку.

Cox Automotive паведамляе, што аўтавытворцы Дэтройта маюць адзін з самых высокіх запасаў у галіны, адзначаючы, што колькасць аўтамабіляў моцна адрозніваецца ў залежнасці ад маркі. Акрамя таго, стымулы павольна растуць.

Існуе агульная занепакоенасць тым, што адкладзены попыт быў у значнай ступені размыта на фоне рэцэсійных страхаў і праблемы даступнасці ў выніку росту працэнтных ставак і рэкордна высокіх коштаў у сярэднім амаль 50,000 XNUMX долараў на новы аўтамабіль.

Форд у панядзелак знізіць стартавыя цэны на сваім электрычным Mustang Mach-E, праз некалькі тыдняў пасля лідэра індустрыі электрамабіляў Цеслы парэзаў яго уласныя цэны.

Дункан Олдрэд, кіраўнік брэнда GMC GM, паведаміў, што брэнд грузавікоў і пазадарожнікаў чакае працягвання росту сярэдняй цаны здзелкі, якая, па яго словах, дасягнула новага рэкорду ў больш чым 63,405 XNUMX долараў у чацвёртым квартале.

Гэты рост коштаў транзакцый часткова звязаны з мадэрнізаванымі пікапамі і запускам электрычнага пазадарожніка Hummer, кошт якога перавышае 110,000 XNUMX долараў. GM пачаў вытворчасць гэтага пазадарожніка на гэтым тыдні на заводзе ў Дэтройце, заявіла кампанія падчас круглага стала для СМІ ў панядзелак.

GM запланаваны паведамляць яго вынікі ў аўторак перад адкрыццём рынкаў, а затым Ford пасля званка Чацвер.

Уол-стрыт рыхтуецца да а «знішчэнне патрабаванняў» сцэнар на апошнія некалькі кварталаў, што азначае, што на гэтым тыдні вялікая ўвага будзе нададзена рэкамендацыям аўтавытворцаў на 2023 год.

Goldman Sachs заявіла, што чакае, што прагнозы будуць ніжэйшыя за кансэнсус, «абумоўленыя цаной і спалучэннем, а таксама больш нізкім прыбыткам ад фінансавых паслуг».

Паводле ацэнак Refinitiv, чакаецца, што GM знізіць скарэкціраваны прыбытак на акцыю за ўвесь 20 год прыкладна на 2023%. Чакаецца, што прыбытак на акцыю Ford у 2023 годзе ўпадзе амаль на 16% у параўнанні з 2022 годам.

«Па нашых ацэнках, GM і Ford могуць заўважыць прыкметнае зніжэнне прыбытковасці ў гэтым годзе, паколькі прыбытак можа знізіцца з-за зніжэння коштаў на транспартныя сродкі і страт ад росту аб'ёмаў электрамабіляў», — напісаў аналітык Deutsche Bank Эмануэль Рознер у запісцы для інвестараў раней у гэтым месяцы.

Рознер сказаў, што рызыка арыенціраў ужо чакаецца і не павінен пагоршыць акцыі.

Адам Джонас з Morgan Stanley чакае, што пагаршэнне коштаў, больш нізкая кошт аўтамабіляў і зніжэнне даходаў ад фінансавых падраздзяленняў аўтавытворцаў «патэнцыйна прывядуць да рэструктурызацыі і скарачэння «спецыяльных праектаў» для абароны прыбытку», — сказаў ён у запісцы для інвестараў на мінулым тыдні.

На фоне пастаянных страхаў рэцэсіі аўтавытворцы яшчэ не абвясцілі аб істотных звальненнях або скарачэнні выдаткаў, падобных да тых, якія пацярпелі ад іншых сектараў, асабліва тэхн, цяжка. На гэтым тыдні Уол-стрыт будзе з нецярпеннем чакаць абнаўлення па гэтых франтах.

Паведамляецца, што Ford плануе скараціць да 3,200 працоўных месцаў па ўсёй Еўропе і перанесці некаторыя работы па распрацоўцы прадуктаў у Злучаныя Штаты, Пра гэта паведаміў нямецкі прафсаюз IG Metall на мінулым тыдні. GM, якая прадала свой еўрапейскі бізнес у 2017 годзе, не абвяшчала аб такіх дзеяннях.

GM і Ford заявілі, што будуць працягваць інвеставаць у электрамабілі незалежна ад макраэканамічных фактараў. Любыя змены ў гэтых планах будуць прыкметныя і для інвестараў.

- CNBC Майкл Блюм ўклад у гэты даклад.