Пікапы Ford F-150 Lightning стаяць на вытворчай лініі ў цэнтры электрычных аўтамабіляў Ford Rouge 26 красавіка 2022 года ў Дырборне, штат Мічыган.
Біл Пульяна | Выявы Геці
Ford Motor заявіла ў чацвер, што яна забяспечыла 100% паставак акумулятараў, неабходных для пастаўкі электрамабіляў з хуткасцю 600,000 2023 у год да канца XNUMX года - і што кітайскі гігант акумулятараў Сучасная тэхналогія Amperex дапаможа яму дасягнуць 2 мільёнаў электрамабіляў у год да 2026 года, адначасова зніжаючы выдаткі на некаторыя з самых папулярных электрычных мадэляў Ford.
Інвестары і аналітыкі з Уол-стрыт задаюцца пытаннем, ці змогуць сусветныя аўтавытворцы, такія як Ford, атрымаць акумулятары і сыравіну, неабходныя для дасягнення амбіцыйных мэтавых паказчыкаў па продажах электрамабіляў. Аб'явы Ford былі часткай больш шырокай прэзентацыі, закліканай паказаць, што кампанія ўжо забяспечыла вялікую частку паставак, якія яму спатрэбяцца.
«Новая лінейка электрамабіляў Ford выклікала велізарны энтузіязм і попыт, і цяпер мы ўсталёўваем прамысловую сістэму для хуткага пашырэння», — заявіў у заяве генеральны дырэктар Ford Джым Фарлі. «Наша каманда Model e рухалася з хуткасцю, мэтанакіраванасцю і крэатыўнасцю, каб забяспечыць ёмістасць батарэі і сыравіну, неабходныя для пастаўкі прарывных электрамабіляў для мільёнаў кліентаў».
«Ford Model e» — падраздзяленне кампаніі па вытворчасці электрамабіляў.
Кампанія Ford заявіла, што пачне прапаноўваць аўтамабілі з недарагімі літый-жалеза-фасфатнымі батарэямі (LFP) ад Contemporary Amperex, больш вядомых як CATL. У той час як акумулятары LFP забяспечваюць некалькі меншы радыус дзеяння на фунт, чым цяперашнія акумулятары Ford, яны таксама каштуюць прыкладна на 10%-15% менш, сказаў Форд, - і яны знізяць залежнасць кампаніі ад мінералаў, такіх як нікель, якія, як чакаецца, будуць у дэфіцыце на працягу года. наступныя некалькі гадоў.
У наступным годзе Ford пачне прапаноўваць свой Mustang Mach-E з акумулятарнымі батарэямі LFP, якія пастаўляюцца CATL, а ў пачатку 150 года пашырыць гэтую опцыю на свой пікап F-2024 Lightning.
У той жа час Ford будзе абапірацца на сваіх цяперашніх пастаўшчыкоў акумулятараў, карэйскія кампаніі LG Energy Solution і SK On, каб дасягнуць сваіх вытворчых мэтаў на канец 2023 года і дапамагчы яму выйсці як мінімум на 2 мільёны электрамабіляў у год да 2026 года.
Ford заявіў, што на дадзены момант ён ужо забяспечыў каля 70% ёмістасці батарэі, неабходнай для падтрымкі гэтай апошняй мэты. Аўтавытворца падпісаў неабавязковы мемарандум з CATL, каб вывучыць больш шырокія адносіны, якія могуць складаць большую частку пакінутай тэрыторыі, гаворыцца ў паведамленні.
Крыніца: https://www.cnbc.com/2022/07/21/ford-says-it-has-battery-supplies-needed-for-ambitious-ev-goals.html