Форд (F) выкарыстоўвае незвычайны падыход да барацьбы з працяглым дэфіцытам паўправаднікоў, які пакутуе ад сусветных аўтавытворцаў - пакуль абыходзіцца без іх.
«Мы прыкладаем усе намаганні і прапануем спосабы для нашых кліентаў атрымаць іх транспартныя сродкі раней падчас глабальнага дэфіцыту паўправаднікоў ... Пачынаючы з неўзабаве, мы будзем прапаноўваць кліентам спосаб атрымаць іх Explorer таксама больш хутка, дзякуючы змене спецыфікацыі, якая будзе трымаць дапаможныя элементы кіравання абаграваннем задняга сядзення / кандыцыянавання паветра наперадзе ад кіроўцы,» Форд сказаў Yahoo Finance ў заяве.
Пакупнікі змогуць кіраваць клімат-кантролем задняга сядзення з кансолі пярэдняга сядзення, а пазней кампанія адновіць кіраванне ацяпленнем/кандыцыянаваннем паветра для пасажыраў на заднім сядзенні бясплатна, сказаў Форд. Пакуль жа кліентам будзе зніжана цана выпуску.
У мінулым, калі мець справу з дэфіцытам, Ford і іншыя аўтавытворцы, у тым ліку GM, будзе ствараць транспартныя сродкі, якія ў астатнім былі завершанымі, за выключэннем некалькіх адсутных кампанентаў, і павінны былі чакаць, пакуль запчасткі паступяць, перш чым адпраўляць гатовую прадукцыю дылерам. Часам гэта можа заняць месяцы, выклікаючы расчараванне не толькі ў Ford, але і ў дылераў і пакупнікоў. Прыклад: распалены Ford Bronco, сотні з якіх былі прыпаркаваны на зборачным заводзе ў Мічыгане, у той час як тысячы ўладальнікаў браніравання абураліся ў Інтэрнэце, пакуль кампанія чакала прыбыцця чыпаў.
Новая тактыка Форда можа змяніць лад дзеянні для традыцыйных аўтавытворцаў, дастаўляючы няпоўныя, але прыдатныя для кіравання транспартныя сродкі кліентам і мадэрнізуючы іх у далейшым. У той жа заяве, апублікаванай сёння, Ford адзначае, што пастаўляе пікапы F-150 без функцыі аўтаматычнай прыпынку/запуску, каб кліенты (асабліва аўтапарк і камерцыйныя кліенты) маглі атрымаць свае грузавікі раней.
GM прыйшлося пастаўляць некаторыя са сваіх папулярных поўнапамерных пікапаў Silverado і GMC Sierra з адсутнымі мікрасхемамі, якія выкарыстоўваліся для дэактывацыя цыліндра і аўтаматычны стоп-старт, а таксама адключэнне такіх функцый, як HD-радыё. Розніца з Ford у тым, што GM не збіраецца мадэрнізаваць гэтыя модулі, такія як функцыя аўтазапуску, у Sierra і Silverado.
Нядзіўна для некаторых назіральнікаў індустрыі, Tesla (TSLA) займаецца гэтым некаторы час, дастаўляючы некаторыя мадэлі без USB-портаў для зарадкі (і не паведамляючы кліентам у працэсе), а таксама пастаўляючы некаторыя мадэлі без электрычнай паяснічнай падтрымкі на пасажырскім сядзенні, сцвярджаючы, што пакупнікі амаль не выкарыстоўвалі гэтую функцыю:
Пераход Ford з гэтымі пазадарожнікамі Explorer адбываецца на фоне таго, што сама кампанія прагназуе дэфіцыт паставак аўтамабіляў у ЗША ў гэтым годзе. Згодна з Automotive News, кіраўнікі Ford сказалі дылерам, што цяпер бачаць пастаўкі за год знізіліся да 1.66 мільёна аўтамабіляў, што ніжэй за 1.9 мільёна, пастаўленых у мінулым годзе.
Акцыі Ford сёння таргаваліся ніжэй і з пачатку года ўпалі прыкладна на 24%.
-
Прас Субраманян з'яўляецца старэйшым аўтамабільным рэпарцёрам Yahoo Finance. Вы можаце сачыць за ім Twitter і на Instagram.
Чытайце апошнія фінансавыя і дзелавыя навіны ад Yahoo Finance
Сачыце за Yahoo Finance далей Twitter, Instagram, YouTube, Facebook, Flipboard, і LinkedIn
Крыніца: https://finance.yahoo.com/news/ford-to-sell-explorer-su-vs-missing-rear-climate-controls-due-to-chip-crunch-202755372.html