Партнёрства Ford-Volkswagen з электрамабілямі пашырылася ў Еўропе

Кампанія Volkswagen пашырае супрацоўніцтва ў галіне электрычных аўтамабіляў з Ford Motor, заявіла кампанія ў панядзелак, падпісаўшыся на пастаўку архітэктуры EV для другой мадэлі Ford для еўрапейскага рынку.

У рамках пашырэння Ford заявіў, што цяпер разлічвае вырабіць 1.2 мільёна электрамабіляў з выкарыстаннем платформы Volkswagen на працягу шасці гадоў, пачынаючы з 2023 года - удвая больш за папярэднія планы вытворчасці.

Гэтая навіна была часткай больш шырокага плана Ford для электрамабіляў у Еўропе, абвешчанага раней у панядзелак.

«Прыбытковасць і хуткасць цяпер маюць вырашальнае значэнне для дасягнення нарэшце прарыву электроннай мабільнасці ў Еўропе. Мы вырашаем і тое, і другое разам з Ford», — сказаў Томас Шмал, які кіруе бізнесам VW па камплектуючых.

Ford і Volkswagen упершыню абвясцілі аб шырокім супрацоўніцтве ў галіне электрычных і аўтаномных транспартных сродкаў у 2019 годзе. З тых часоў партнёрства пашырылася, уключыўшы сумесныя намаганні па камерцыйных аўтамабілях унутранага згарання і інвестыцыі Volkswagen у 2.6 мільярда долараў у Argo AI, аўтаномны стартап, які падтрымліваецца Ford. базуецца ў Пітсбургу.

Гістарычна склалася вельмі незвычайна, каб два сусветныя аўтавытворцы супрацоўнічалі на такой глыбіні. Але такое супрацоўніцтва стала больш распаўсюджаным у апошнія гады, калі аўтавытворцы змагаюцца з выдаткамі і рэсурсамі, неабходнымі для пераходу на аўтамабілі з нулявым выкідам і больш высокім узроўнем аўтаматызацыі.

General Motors і Honda маюць аналагічнае партнёрства, у рамках якога Honda інвеставала ў даччыную кампанію GM, якая працуе з самакіраваннем, Cruise, і ўзяла на сябе абавязацельства выкарыстоўваць тэхналогію GM для электрычных аўтамабіляў у дзвюх будучых мадэлях Honda для амерыканскага рынку. Два аўтавытворцы супрацоўнічаюць у галіне вадародных паліўных элементаў з 2013 года, а зусім нядаўна стварылі сумеснае прадпрыемства па масавай вытворчасці паліўных элементаў у Мічыгане. Але ў мінулым годзе Honda адышла ад доўгатэрміновага плана выкарыстання архітэктуры EV GM і заявіла, што будзе распрацоўваць уласную для новых мадэляў, якія з'явяцца пазней у гэтым дзесяцігоддзі.

Першай мадэллю Ford, у якой будзе выкарыстана архітэктура EV ад Volkswagen, стане кросовер з акумулятарным электрычным пазадарожнікам, пастаўка якога чакаецца ў наступным годзе. Ford пакуль не апублікаваў падрабязнасці аб другой запланаванай мадэлі.

Абодва будуць пабудаваны на вытворчым комплексе Ford у Кёльне, Германія.