Эканоміка сутыкаецца з падвышанай рызыкай рэцэсіі, заявіў генеральны дырэктар Ford (F) Джым Фарлі CNBC у аўторак, праз тыдзень пасля таго, як аўтавытворца папярэдзіў інвестараў аб непрадбачаных выдатках пастаўшчыкоў і дэфіцыце запчастак на 1 мільярд долараў у трэцім квартале. Але Клуб прытрымліваецца Ford, таму што мы лічым, што ў яго ёсць усё неабходнае, каб справіцца з макраэканамічнымі цяжкасцямі і перабоямі з пастаўкамі. «Рызыка ўмеранай рэцэсіі, безумоўна, павялічылася з усіх паказчыкаў, якія мы бачылі», — сказаў Фарлі. «Для нас, як для бізнесу, мы бачым інфляцыю працоўнай сілы, многія затраты растуць. Мы робім усё магчымае, каб іх пераадолець… і ў любым выпадку ў нас ёсць вялікая праца па выдатках, характэрных для Ford», — дадаў ён. Выканаўчы дырэктар холдынгу Club Ford таксама абмеркаваў паляпшэнне недахопу чыпаў, нават калі ён папярэдзіў, што кампанія можа сутыкнуцца з перабоямі ў ланцужку паставак у наступным годзе. Нягледзячы на тое, што акцыі Ford, несумненна, апынуліся пад ціскам - акцыі ўпалі больш чым на 40% з пачатку года - Investing Club прытрымліваецца доўгатэрміновага погляду на нашы інвестыцыі ў Ford і не хвалюецца тым, што здаецца кароткатэрміновымі абмежаваннямі. . Джым Крэймер заявіў у сераду, што не будзе прадаваць Ford тут. «Шчыра кажучы, я лічу гэта крыху абсурдным, таму што на ўсім шляху былі праблемы, але галоўнае — попыт. Калі вы прадаеце Ford тут, вы прадаеце яго з 5% даходнасцю», - дадаў ён. Раней на гэтым тыдні Джым сказаў, што інвестары, якія не валодаюць акцыямі Ford, павінны купляць «агрэсіўна», каб скарыстацца прыбытковасцю. Кампанія Ford на мінулым тыдні заявіла, што чакае, што скарэкціраваны прыбытак за трэці квартал да выплаты працэнтаў і падаткаў (EBIT) складзе ад 1.4 да 1.7 мільярда долараў, што значна ніжэй за ацэнку ў 2.99 мільярда долараў, прагназаваную аналітыкамі, нават калі ён пацвердзіў прагноз аперацыйнай прыбытку за ўвесь год у 11.5 мільярда долараў. да 12.5 мільярдаў долараў. Аўтавытворца працуе над рэструктурызацыяй выдаткаў кампаніі, каб апярэджваць канкурэнтаў у вытворчасці электрамабіляў, у гэтай галіне, як чакаецца, павялічыць аперацыйную маржу ў будучыні. Ціск на ланцужкі паставак На мінулым тыдні акцыі Ford упалі да самага нізкага ўзроўню за больш чым 11 гадоў, калі кампанія абвясціла аб пастаянным дэфіцыце запчастак. У сваім папярэднім праглядзе прыбыткаў Ford заявіў, што чакае ад 40,000 45,000 да XNUMX XNUMX недабудаваных аўтамабіляў да канца трэцяга квартала, якія трэба будзе прадаць. «Я думаю, што гэта зойме некаторы час - гэта можа лёгка заняць да наступнага года, і попыт павінен будзе ўпасці, каб мы маглі вырашыць гэтую праблему з боку попыту», - сказаў Фарлі. Пакупніцкі попыт на папулярную лінейку прадуктаў Ford застаецца высокім, што ўскладняе вытворчыя праблемы кампаніі. «Цяпер у нас ёсць шматгадовы банк заказаў на нашы камерцыйныя аўтамабілі», — адзначыў генеральны дырэктар. У святле перагледжанага прагнозу вытворчасці Ford Citi знізіла мэтавую цану акцый Ford з 13 да 16 долараў. У аналітычнай запісцы ў аўторак банк заявіў, што пераглядае ў бок паніжэння сваю скарэкціраваную ацэнку EBIT за ўвесь год да 11.5 мільярда долараў з папярэдняй ацэнкі ў 11.8 мільярда долараў, спасылаючыся на цяжкую макраэканамічную сітуацыю, міжнародную экспазіцыю і больш высокія сустрэчныя выдаткі. Але банк па-ранейшаму лічыць асновы аўтавытворцы «макраўстойлівымі». Кампанія Ford, якая заявіла, што імкнецца нарошчваць вытворчасць, нядаўна абвясціла аб інвестыцыях у вытворчасць у Кентукі ў памеры 700 мільёнаў долараў, якія, як чакаецца, створаць 500 працоўных месцаў для падтрымкі вытворчасці новых аўтамабіляў. Дэфіцыт чыпаў Нягледзячы на пастаянныя праблемы ў ланцужку паставак, Фарлі сказаў, што дэфіцыт чыпаў у аўтавытворцы паляпшаецца. Сапраўды, дэфіцыт запчастак, пра які ідзе гаворка, не звязаны з мікрасхемамі, што прымушае нас думаць, што аўтавытворца мае большы кантроль над вытворчасцю, чым разумеюць інвестары, і можа кампенсаваць прапушчаныя продажы ў наступных кварталах. «Мы бачым, што сітуацыя з чыпсамі паляпшаецца. Гэтага недастаткова, каб забяспечыць патрэбы галіны або тое, што жадаюць купляць кліенты, але ўсё паляпшаецца», — сказаў Фарлі. «Тое, што насамрэч цяпер адбываецца, зусім іншае. У апошнім квартале мы пачалі бачыць праблемы з ланцужкамі паставак па пытаннях, якія не звязаны з чыпамі». (Дабрачынны фонд Джыма Крэймера мае доўгую назву F. Поўны спіс акцый глядзіце тут.) Як падпісчык CNBC Investing Club з Джымам Крамерам, вы атрымаеце папярэджанне аб гандлі, перш чым Джым зробіць здзелку. Джым чакае 45 хвілін пасля адпраўкі гандлёвага папярэджання, перш чым купіць або прадаць акцыі ў партфелі свайго дабрачыннага фонда. Калі Джым казаў аб акцыях на тэлеканале CNBC, ён чакае 72 гадзіны пасля выдачы гандлёвага папярэджання, перш чым здзейсніць здзелку. ВЫШЭЙШНЯЯ ІНФАРМАЦЫЯ INVESTING CLUB РЭГУЛЮЕ НАШЫМ УМОВАМ І ПАЛІТЫКЕ КАНФІДЭНЦЭЙНАСЦІ РАЗАМ З НАШАЙ АДМОВАЙ АД АДКАЗНАСЦІ. НІЯКІХ ФІДУЦЫЯРНЫХ АБАВЯЗАННЯЎ АБО АБАВЯЗАННЯЎ НЕ ІСНУЕ І НЕ ЎЗЯВАЕЦЦА Ў СЛУЧАІ АТРЫМАННЯ ВАМІ ЛЮБАЙ ІНФАРМАЦЫІ, ПРАДСТАЎЛЕНАЙ У СУВЯЗІ З ІНВЕСЦЫЙНЫМ КЛУБАМ. 
Генеральны дырэктар Ford Джым Фарлі пазіруе побач з мадэллю цалкам новага электрычнага пікапа Ford F-150 Lightning у цэнтры электрычных транспартных сродкаў Ford Rouge у Дырборне, штат Мічыган, 26 красавіка 2022 года.
Рэбека Кук | Рэйтэр
Эканоміка сутыкаецца з падвышанай рызыкай рэцэсіі, Форд (F) Генеральны дырэктар Джым Фарлі заявіў CNBC у аўторак, праз тыдзень пасля таго, як аўтавытворца папярэдзіў інвестараў аб нечаканых выдатках пастаўшчыкоў і дэфіцыце дэталяў у 1 мільярд долараў у трэцім квартале. Але Клуб прытрымліваецца Ford, таму што мы лічым, што ў яго ёсць усё неабходнае, каб справіцца з макраэканамічнымі цяжкасцямі і перабоямі з пастаўкамі.
Крыніца: https://www.cnbc.com/2022/09/28/ford-ceo-farley-sees-risk-of-recession-amid-inflation-and-supply-disruptions-.html