Чэмпіён Формулы-1 Джэнсан Батан дэбютуе ў NASCAR на COTA

У гэтым сезоне Джэнсан Батан папоўніць сваё гоначнае рэзюмэ. Чэмпіён свету Формулы-2009 1 года дэбютуе ў NASCAR на аўтадроме Амерык (COTA) у Осціне, штат Тэхас, 26 сакавіка. Затым ён прыме ўдзел у першай гонцы Chicago Street Race 2 ліпеня і скончыць свой графік з трох гонак у жніўні ў аўтадром Індыянапаліса.

Брытанскі пілот будзе ўдзельнічаць у гонках на Ford Mustang ад Rick Ware Racing пры маркетынгавай падтрымцы Stewart-Haas Racing. RWRRWR
і супрацоўніцтва SHR выкарыстоўвалася ў мінулым пасля таго, як каманды стварылі альянс на 2022 год, які быў абвешчаны ў канцы 2021 года.

Батан выйграў 15 гонак Формулы-1, у тым ліку 6 у 2009 годзе, у тым жа годзе, калі ён выйграў тытул чэмпіёна свету па ваджэнні Формулы-1. Ён зрабіў 306 стартаў у кар'еры ў Формуле-1, а апошні старт у Формуле-1 быў на Гран-пры Манака 2017 года, калі ён замяніў Фернанда Алонса, які прапусціў Манака, каб удзельнічаць у Індыянапалісе 500. Апошні сезон Батана ў Формуле-1 быў у 2016 годзе.

Ён сышоў з Формулы-1 у 2017 годзе, але працягваў удзельнічаць у гонках, перайшоўшы ў японскі Super GTGT
Клас GT500 серыі выйграў там чэмпіянат у 2018. Ён таксама ўдзельнічаў у чэмпіянаце свету па аўтагонках на цягавітасць FIA 2018-2019, у тым ліку ў 24 гадзінах Ле-Мана. Ён таксама ўдзельнічаў у гонках на цягавітасць па бездаражы, увайшоўшы ў Mint 400 і Baja 1000 у 2019 годзе.

«Прычына, па якой я змог застацца ў Формуле-1 так доўга, заключалася ў тым, што я заўсёды адчуваў, што вучуся», — сказаў Батан. «З пункту гледжання тэхналогій заўсёды было нешта новае, ці я ўсё яшчэ мог палепшыць свае навыкі кіравання або інжынера ў Формуле-17. Калі я падышоў да свайго 1-га года ў Формуле-XNUMX, я адчуў, што крыху страціў гэты голад, таму што гэта ўжо не было навінкай. Не было чаго новага даведацца.

«Адыход ад F1 даў мне магчымасць паспрабаваць розныя серыі, якія мяне ўсхвалявалі. Я ўдзельнічаў у гонках Super GT у Японіі. Я ўдзельнічаў у гонках у Ле-Мане. Я імчаўся па бездаражы, таму што гэта быў яшчэ адзін навык, якому трэба было навучыцца. Вы ставіце сябе ў крыху ўразлівае становішча, таму што гэта не поўны набор вашых навыкаў, і ёсць яшчэ чаму навучыцца, каб быць такім жа добрым, як лепшы. Мне падабаецца гэты выклік - кіраваць новымі рэчамі. Гэта крыху па-за маёй зонай камфорту, і я выявіў гэта на пазадарожных грузавіках».

Апошняя гоначная спроба Батана дала яму адчуць NASCAR. Батан далучыўся да Джымі Джонсана і былога пераможцы 24 гадзін Ле-Мана Майка Ракенфелера ў складзе з лінейкі драйвераў Garage 56. Мадыфікаваны аўтамабіль NASCAR Next Gen будзе заяўлены на сёлетнія 24 гадзіны Ле-Мана ў чэрвені. Аўтамабіль прайшоў шырокія выпрабаванні на трасе Daytona International Speedway у мінулым месяцы, а затым поўныя 24 выпрабаванні ў Себрынгу.

«Першы раз, калі я ўскочыў у машыну Garage 56, было такое: «Што я зрабіў? Гэта так адрозніваецца», і гэта доўжылася каля чатырох колаў», — сказаў Батан. «Тады было падобна: «Пачакай, гэта ўсё яшчэ гоначны аўтамабіль. У яго чатыры шыны, якія датыкаюцца з дарогай. Гэта механічны гоначны аўтамабіль, які яшчэ лепш падыходзіць для навучання». Мне вельмі спадабаўся гэты выклік», — сказаў Батан, які цяпер тэставаў машыну Garage 56 на міжнародных гоначных трасах Себрынг (Фларыда), Міжнародным спідвеі Дайтона (Фларыда) і раней на гэтым тыдні ў COTA.

«Машына Кубка мае значна меншую прыціскную сілу і нашмат цяжэйшая, але машына Garage 56 дала мне ўяўленне аб тым, якой яна будзе, а таксама кірунак, што вельмі карысна. Я ведаю, што ў маёй першай гонцы не чакаецца, што я буду праходзіць кваліфікацыю ў першым месцы, і не чакаецца, што я буду змагацца за перамогу. Я з вялікай павагай стаўлюся да пілотаў, якія ўдзельнічаюць у гонках Кубка серыі. Там так шмат талентаў, няхай гэта будзе на авалах або дарожных трасах».

Спонсарства намаганняў будзе ажыццяўляць даўні партнёр SHR Mobil 1. Кампанія таксама была даўнім партнёрам Батана і ўсіх яго гоначных намаганняў.

БОЛЬШ З ФОРЕДжымі Джонсан з NASCAR прызначаны пілотам для 24-гадзіннай гонкі ў гаражы 56 у Ле-МанеBy Грэг Энгл

«Наша любоў да гонак на Mobil 1 глыбокая, і мы ганарымся тым, што можам удзельнічаць у спаборніцтвах і гуляць ролю ў многіх розных серыях», — сказаў Джэй Горт, глабальны менеджэр па аўтаспорту і спонсарству, ад імя Mobil 1. «Гэта партнёрства з Джэнсанам перасякае дзве найбольш вядомыя гоначныя серыі – NASCAR і F1 – і мы вельмі рады быць часткай яго пагоні за поспехам у галоўным дывізіёне NASCAR. Дзякуючы нашаму супрацоўніцтву мы імкнемся і далей адзначаць любоў да ваджэння і павышаць запал да аўтаспорту».

Батан не ставіць занадта высокіх чаканняў ад NASCAR.

«Самае галоўнае для мяне - атрымліваць асалоду ад гэтага», - сказаў Батон. «Я хачу адчуваць сябе камфортна ў машыне, ведаючы, што я магу атрымаць ад машыны столькі ж карысці ў любой сітуацыі, колькі і іншыя людзі на трасе. Вынік ёсць вынік, і мы паглядзім, што будзе, але я хачу набрацца ўпэўненасці, каб тармазіць так позна, як захачу, каб несці хуткасць праз хуткасныя павароты і быць у стане імчацца блізка - кола да кола са зграяй».

Адным з гоншчыкаў, які можа мець дачыненне да гонак у розных дысцыплінах аўтаспорту, з'яўляецца саўладальнік SHR Тоні Сцюарт. Сцюарт з'яўляецца трохразовым чэмпіёнам NASCAR, чэмпіёнам серыі IndyCar 1997 года, і ў гэтым сезоне ўдзельнічае ў гонках NHRA. Ён нават кіраваў аўтамабілем Формулы-1, зрабіўшы знакамітую замену месцаў, арганізаваную Mobil 1 з Лью Гамільтанам у Уоткінс-Глен у 2011 годзе.

«Выпрабаваць новую гоначную дысцыпліну заўсёды складана, і лепшае, што вы можаце прыўнесці ў такую ​​новую магчымасць, — гэта адкрытасць», — сказаў Сцюарт. «Дженсан рабіў гэта ўсю сваю кар'еру. Гэтыя аўтамабілі F1 развіваюцца з кожным годам, і Джэнсан заўсёды знаходзіў спосаб адаптавацца. А калі ён выйшаў з Формулы-1, заскочыў у спартыўныя машыны і выйграў яшчэ адзін чэмпіянат. Ён нават ездзіў па бездаражы. Вельмі мала чаго ён не зведаў у гоначным аўтамабілі. Ён пачатковец у NASCAR, але ён не пачатковец у гонках. Гэта будзе цікава для ўсіх нас, і мы вельмі ўдзячныя Mobil 1 за тое, што гэта адбылося».

Першы ўік-энд Джэнсана ў NASCAR пачнецца ў суботу, 25 сакавіка, у COTA з практыкі і кваліфікацыі. Гонка працягласцю 68 кругоў па трасе з 3.426 паваротамі працягласцю 20 мілі пачнецца ў нядзелю ў 3:30 EDT.

«Мы вельмі рады адзначыць Джэнсана Батана, калі ён дэбютуе ў серыі Кубка NASCAR, і падтрымаць яго на шляху да ўвасаблення адной з яго гоначных мар у рэальнасць», — сказаў Роб Шырэр, дырэктар па глабальным маркетынгу змазачных матэрыялаў, ад імя Mobil. 1.