Усплёск паездак чацвёртага ліпеня падвяргае выпрабаванню авіякампаніі — і пасажыраў

Святочныя выхадныя чацвёртага ліпеня паставяць авіякампаніі перад выпрабаваннем пасля а брудная вясна раззлаваў падарожнікаў і звярнуў вострае крытыка з Вашынгтона.

Ужо ў гэтым годзе ўзровень адменаў і затрымак рэйсаў у чэрвені быў вышэй, чым да пандэміі, у выніку дрэннага надвор'я і недахопу персаналу. А авіякампаніі і федэральныя чыноўнікі спрабуюць палегчыць расчараванне напярэдадні напружаных святочных выхадных.

На гэтым тыдні Delta заняла незвычайны крок дазволу падарожнікам мяняць рэйс бясплатна, без аплаты розніцы ў кошце, калі яны могуць ляцець па-за напружанымі выходнымі 1-4 ліпеня, калі яны могуць падарожнічаць у любы час да 8 ліпеня. JetBlue Airways прапанаваў наведванне Бонусы для бортправаднікоў гэтай вясной, каб забяспечыць трывалы персанал. American Airlines рэгіянальная авіякампанія Envoy прапануе пілотаў патройная аплата каб забраць дадатковыя паездкі да ліпеня.

І перавозчыкі ў тым ліку дэльта, Дух , JetBlue, Паўднёва-захад і United нядаўна абразаецца іх графікі, каб даць сабе больш памяшканне для варушэнне калі справы ідуць не так.

Пераезды адбываюцца як і тарыфы парыцца і колькасць пасажыраў блізкая да ўзроўню да пандэміі. Каля 2.6 мільёна чалавек могуць вылецець з аэрапортаў ЗША кожны дзень у выхадныя, паводле ацэнак трэкера праезду Hopper.

Падарожнікі ў асноўным былі гатовыя плаціць больш высокія тарыфы пасля двух гадоў пандэміі. Гэта было дабром для перавозчыкаў, якія больш чым кампенсавалі ўсплёск выдаткаў на паліва. Але палёты для многіх становяцца галаўным болем.

У перыяд з 176,000 па 15 чэрвеня амаль 1 29 рэйсаў прыбылі са спазненнем як мінімум на 23 хвілін. Па дадзеных FlightAware, гэта складае больш за 20,000% рэйсаў па раскладзе. І больш за 3 тысяч – амаль XNUMX% – былі адмененыя.

Гэта павялічылася з 20% рэйсаў, якія затрымліваліся і 2% былі адменены за той жа перыяд 2019 года.

Да позняга дня пятніцы каля 370 амерыканскіх рэйсаў былі адменены і больш за 3,700 былі затрыманыя. Затрымкі ўключалі амаль 500 чалавек American Airlines рэйсаў, або 14% ад асноўнага раскладу перавозчыка на дзень, і 370 рэйсаў Delta, 12% ад раскладу авіякампаніі, паводле звестак трэкера палётаў FlightAware.

Скаргі спажыўцоў назапашваюцца. Паводле апошніх даступных даных, у красавіку Дэпартамент транспарту атрымаў ад падарожнікаў 3,105 паведамленняў аб авіякампаніях ЗША, што амаль на 300% больш, чым у красавіку 2021 года, і амаль удвая больш, чым за аналагічны перыяд мінулага года.

Авіякампаніі і Федэральная авіяцыйная адміністрацыя маюць спарывалі над тым, хто вінаваты. Авіякампаніі звязваюць збоі з дрэнным надвор'ем, недахопам персаналу і праблемамі з персаналам ва ўрадавай дыспетчарскай службе.

У сувязі з ростам попыту на рэйсы ў Фларыду сярод адпачывальнікаў, авіякампаніі скардзіліся, у прыватнасці, на заторы, звязаныя з ключавым цэнтрам кіравання паветраным рухам у штаце, які кантралюе самалёты ў палёце над вялікай часткай паўднёвага ўсходу.

Каб не трапіць у гэтыя затрымкі, Frontier Airlines На гэтым тыдні генеральны дырэктар Бары Біфл паведаміў CNBC, што авіяперавозчык мяняе расклад экіпажаў, абмяжоўваючы палёты праз гэтую паветраную прастору двума па адным заданні. Затрымкі рэйсаў, як правіла, адбіваюцца на астатняй частцы сеткі, бо экіпажы спазняюцца на наступныя рэйсы.

FAA, са свайго боку, заклікала авіякампаніі да гэтага адпусціць дзесяткі тысяч рабочых шляхам выкупу, нягледзячы на ​​​​атрыманне 54 мільярдаў долараў дапамогі падаткаплацельшчыкам падчас пандэміі ў рамках выратавальнага пакета, які забараняў звальненні.

Іншыя перашкоды - касмічныя запускі і вайсковыя вучэнні.

Палітычны ціск на авіякампаніі расце. Міністр транспарту Піт Бутыгіг неаднаразова заклікаў авіякампаніі каб пераканацца, што яны гатовыя да летняга сезону паездак і паменшыць перабоі пасля нядаўняй серыі адмен і затрымак, у тым ліку таго, што паўплывала на рэйс, якім планаваўся сакратар. Сенатар Берні Сандэрс (D-Vt.) таксама на гэтым тыдні заявіў, што авіякампаніі павінны быць аштрафаваныя на 55,000 XNUMX долараў за пасажыра за адмену рэйсаў, пра якія яны ведаюць не можа персанал.

У чацвер выконваючы абавязкі адміністратара FAA Білі Нолен і іншыя вышэйшыя службовыя асобы агенцтва правялі тэлефонную размову з кіраўнікамі авіякампаній, каб абмеркаваць планаванне выхадных, у тым ліку выкарыстанне агенцтвам звышурочнай працы для персаналу сваіх аб'ектаў, дарожнага руху і планаў маршрутаў, паведамляе чалавек, знаёмы з сустрэчай. Званок быў дадаткам да рэгулярных планавых сустрэч з авіякампаніямі.