Frontier, бітва JetBlue за Spirit Airlines пераходзіць да канкуруючых ставак

Самая гарачая бітва авіякампаній за апошнія гады дасягае апагею ў чацвер Spirit Airlinesакцыянеры галасуюць за прапанаванае аб'яднанне з іншым дысконтным перавозчыкам Frontier Airlines у той час як супернік залётнік JetBlue Airways кругі з усё больш падсалоджанымі заяўкамі на паглынанне.

Дух неаднаразова даваў адпор падсалоджаны, цалкам грашовыя стаўкі ад JetBlue, сцвярджаючы, што такое паглынанне не пройдзе праверку рэгулятарамі, і затрымаўся пры сваім плане аб'яднання ў таксама-падсалоджаны здзелка наяўных грошай і акцый для аб'яднання з Frontier, спачатку Абвешчаны ў лютым.

JetBlue сюрпрыз заяўка на ўсе грашовыя сродкі ў красавіку спарадзіла барацьбу за Spirit, якая ператварылася ў мінулым месяцы варожы.

Калі акцыянеры Spirit прагаласуюць за аб'яднанне з Frontier, гэта паставіць перавозчыкаў на шлях стварэння бегемот бюджэтнай авіякампаніі. Абодва перавозчыкі маюць падобную бізнес-мадэль, заснаваную на нізкіх тарыфах і зборах амаль за ўсё астатняе, ад выбару месца да ручной паклажы.

Калі акцыянеры прагаласуюць супраць здзелкі, гэта адкрывае дзверы для паглынання JetBlue, якая пераабсталявала б жоўтыя самалёты Spirit так, каб яны выглядалі як самалёты JetBlue, у тым ліку салоны з экранамі на спінках сядзенняў і больш месца для ног.

"У JetBlue не так шмат варыянтаў каб дасягнуць крокавых змяненняў у росце, і гэта тлумачыць, чаму JetBlue так упарта дамагаўся гэтай здзелкі», - сказаў Сэмюэль Энгель, кансультант па авіяцыі ICF.

JetBlue і Frontier сцвярджалі, што прапанаваныя імі транзакцыі з'яўляюцца ключавымі для іх будучага росту, дапамагаючы ім лепш канкураваць з буйнымі амерыканскімі перавозчыкамі і атрымаць хуткі доступ да вузкафюзеляжных самалётаў і пілотаў Airbus.

Любая здзелка створыць пятую па велічыні авіякампанію ЗША.

Позна ў панядзелак JetBlue заявіла, што будзе павышэнне зваротная камісія за распад, калі рэгулятары не ўхваліць паглынанне JetBlue Spirit да 400 мільёнаў долараў з 350 мільёнаў долараў. Ён таксама павысіў суму, якую будзе выплачваць загадзя, да 2.50 даляра за акцыю з 1.50 даляра і дадаў акцыянерам штомесячную выплату ў памеры 10 цэнтаў за акцыю, пачынаючы з наступнага года, пакуль здзелка не будзе завершана або скасавана.

Раней JetBlue прапаноўвала пазбавіцца ад некаторых актываў на перапоўненых рынках, каб супакоіць антыманапольныя страхі, але не заявіла, што адмовіцца ад альянсу з American Airlines на паўночным усходзе ЗША, што Spirit назваў перашкодай у гэтай здзелцы.

Апошняя прапанова JetBlue была зроблена пасля таго, як увечары ў пятніцу Frontier павялічыла грашовую частку сваёй прапановы на 2 даляры за акцыю да 4.13 даляра і павялічыла плату за адваротны разрыў да 350 мільёнаў даляраў, каб адпавядаць тагачаснай прапанове JetBlue.

Spirit прытрымліваўся здзелкі Frontier. Генеральны дырэктар Тэд Крысці ў аўторак назваў прапанову Frontier "вельмі пераканаўчай" і сказаў CNBC, што авіякампанія хоча "засяродзіць свае намаганні на тым, каб пераканаць акцыянераў, што гэта правільна".

Праксі-кансультацыйная фірма Institutional Shareholder Services у аўторак заявіла, што «паляпшэння JetBlue можа быць дастаткова, каб кампенсаваць патэнцыйны бок прапанаванага зліцця з Frontier», але заявіла, што не хоча змяняць сваю рэкамендацыю на карысць здзелкі з такім невялікім часам. перад галасаваннем.

Дух адкладзена галасаванне 10 чэрвеня аб працягу перамоваў аб здзелцы з Frontier і JetBlue.

На працягу некалькіх тыдняў JetBlue сцвярджаў, што савет дырэктараў Spirit не вёў перамовы добрасумленна і не ў поўнай меры разгледзеў сваю прапанову. Ён неаднаразова заклікаў акцыянераў бюджэтнай авіякампаніі прагаласаваць супраць здзелкі Frontier. Spirit абверг гэтыя заявы.

Тым не менш, усе тры перавозчыкі выступілі з гарачымі словамі, спрабуючы заваяваць акцыянераў Spirit перад галасаваннем акцыянераў.

Увечары ў панядзелак JetBlue напісала ліст акцыянерам Spirit, у якім падрабязна апісала сваю апошнюю падсалоджаную заяўку і абвінаваціла Spirit у «зманлівых заявах» адносна антыманапольных сумневаў.

У аўторак у працяглым прэс-рэлізе Frontier адказала, што «набыццё Spirit кампаніяй JetBlue прывяло б у тупік — факт, які не зменіцца ніякімі грашыма, выказваннямі або памылковым напрамкам».

Высокая драма зыходзіць з ужо-кансалідаваны галіна, у якой не было буйных здзелак з авіякампаніямі з 2016 года, калі JetBlue прайграла Alaska Airlines для Virgin America.

«Гэта такі ж кацялок на лета, як любы смеццевы раман», — сказаў Генры Хартэвельдт, былы кіраўнік авіякампаніі і прэзідэнт групы даследаванняў атмасферы.

Любая камбінацыя авіякампаній сутыкнецца з пільнай увагай з боку Міністэрства юстыцыі пасля таго, як прэзідэнт Джо Байдэн зрабіў забеспячэнне канкурэнцыі прыярытэт.

«Наш абавязак - судзіцца, а не ўрэгуляваць, калі толькі сродкі прававой абароны не прадухіляюць або не стрымліваюць парушэнне. Не сакрэт, што ў многіх населеных пунктах не ўдаецца захаваць канкурэнцыю», - сказаў памочнік генеральнага пракурора Джонатан Кантэр у падрыхтаваных заўвагах для красавіцкай прамовы ў Чыкага.

Міністэрства юстыцыі ў мінулым годзе падаў у суд на адмену Партнёрства JetBlue з American. Суд прызначаны на канец верасня.

Frontier сцвярджае, што ў яе здзелкі Spirit больш шанцаў прайсці праверку, асабліва з улікам таго, што заклапочанасць нарастае высокая інфляцыя. І Frontier, і JetBlue кажуць, што прапанаваныя імі здзелкі будуць азначаць больш нізкія тарыфы для спажыўцоў.

«У свеце, дзе ўсе занепакоеныя інфляцыяй і амерыканскай сям'ёй, а амерыканскі спажывец аказваецца ўціскам ва ўсім, што ён купляе, я думаю, спажыўцы захочуць мець магчымасць зніжаць цэны», - сказаў генеральны дырэктар Frontier Бары Біфл. сказаў у інтэрв'ю. «У рэшце рэшт, мы верым, што рэгулятары ўбачаць гэта такім жа чынам у нейкі момант».