Цэны на бензін зніжаюцца як раз да паездкі XNUMX ліпеня - вось чаму

Не паверыце, але сярэднія нацыянальныя цэны на газ апошнім часам зніжаюцца. Нязначна.

У нядзелю сярэдняе значэнне зноў знізілася да 4.81 долара ў параўнанні з рэкордам у 5.01 долара, усталяваным у сярэдзіне чэрвеня, паведамляе AAA. Галон па-ранейшаму каштуе больш чым на 20 цэнтаў даражэй, чым месяц таму, і на 1.74 даляра даражэй, чым год таму.

Па словах Патрыка Дэ Хаана, кіраўніка аддзела аналізу нафты ў GasBuddy, вадзіцелі два тыдні запар зніжаліся сярэднія цэны, і тэндэнцыя да зніжэння будзе працягвацца і трэці тыдзень. Цэны на газ дасягнулі рэкорднага ўзроўню ў 5.03 даляра 16 чэрвеня, а сярэдні кошт знізіўся да 4.84 даляра, паведамляе агрэгатар коштаў на газ.

Дэ Хаан сказаў, што тэндэнцыя да зніжэння коштаў "не падобна на тое, што яна будзе кароткай". Па яго словах, вітальная тэндэнцыя можа працягвацца і на працягу чацвёртага і пятага тыдняў. З гэтага моманту, сказаў ён, гэта занадта далёка, каб адважвацца на тое, што чакае будучыня. Існуюць розныя фактары, якія могуць падштурхнуць цану ўверх, напрыклад, ураган, які зрывае ланцужкі паставак, Дэ Хаан адзначыў.

Не памыляйцеся, цэны на бензін па-ранейшаму надзвычай высокія і могуць дасягнуць нават 6 долараў за галон па некаторых прагнозах, у канцы лета.

Мільёны кіроўцаў плацяць кошты, значна вышэйшыя за сярэднія, пачынаючы з Каліфорніі. Там кіроўцы — якія цяпер у чарзе, каб патрапіць «інфляцыйныя» чэкі ад дзяржавы - у нядзелю плацілі 6.24 даляра за галон, паведамляе AAA.

У той час, калі інфляцыя застаецца гарачай, а вайна Расіі ва Украіне не паказвае прыкмет астуджэння, што выклікае невялікае падзенне коштаў на газ? І як доўга гэтая тэндэнцыя можа працягвацца, калі пачынаецца летні аўтамабільны сезон?

Гэта сумесь большай прапановы, змякчэння попыту і трывогі рэцэсіі на макраўзроўні гбарацьба з нафтавымі інвестарамі, адзначаюць назіральнікі.

Для De Haan галоўная прычына - павелічэнне прапановы за кошт большай колькасці дзеянняў па перапрацоўцы. Амерыканскія нафтаперапрацоўчыя заводы працавалі на 95% сваёй «працоўнай магутнасці» на тыдні, які скончыўся 24 чэрвеня, паводле звестак Упраўлення энергетычнай інфармацыі ЗША. Згодна з запіскай Філа Фліна, старэйшага рынкавага аналітыка The Price Futures Group, гэта самы высокі паказчык за апошнія 30 гадоў.

Месяц таму ўзровень працаздольнасці складаў 92.6%, а два месяцы таму ён быў 90.3%, сказаў Дэ Хаан. Амерыка можа выйграць ад большай магутнасці перапрацоўкі, але лічбы паказваюць, што нафтаперапрацоўчыя заводы, якія працуюць, робяць гэта ажыўлена, сказаў ён.

"Прапанова ўраўненні паляпшаецца, а попыт трымаецца", - сказаў Дэ Хаан, дадаўшы, што больш высокія цэны толькі ў пэўнай ступені абмежавалі попыт.

Па словах прэс-сакратара AAA Дэвіна Глэдэна, адным з паказчыкаў попыту з'яўляецца меркаваная сутачная колькасць пастаўляемай прадукцыі Упраўленнем энергетычнай інфармацыі ЗША. За тыдзень, які скончыўся 24 чэрвеня, ён склаў 8.93 мільёна барэляў штодня. На мінулым тыдні ён складаў 8.943 мільёна барэляў.

"Людзі проста не могуць дазволіць сабе высокія цэны", - сказаў Глэдэн. Гэта тэма, якая закранаецца ў некаторых апытаннях, у тым ліку а апытанне ад Cars.com паказвае, што многія вадзіцелі выбіраюць бліжэйшыя пункты прызначэння, каб зэканоміць на бензіне.

Высокія цэны рэдка адпужваюць спажыўцоў і падрываюць попыт у вялікіх маштабах, гаворыцца ў запісе RBC Capital Markets у сераду. За тры дзесяцігоддзі было 39 месяцаў, калі цэны ўскочылі на 30% у параўнанні з мінулым годам, пішуць аналітыкі. Калі гэта здарылася, было толькі 12 месяцаў, калі попыт упаў як мінімум на 2%, адзначылі яны.

Пяць адбыліся ў 2008 годзе, але параўнанне з цяперашнім часам не спрацавала, таму што, па словах аналітыкаў, спажыўцы былі ў лепшым фінансавым стане.

«Нягледзячы на ​​рэкордныя кошты помпаў, бягучыя [спажывецкія] выдаткі ў працэнтах ад агульных выдаткаў застаюцца ніжэйшымі за сярэднія гістарычныя паказчыкі», — гаворыцца ў запісцы. «Такім чынам, калі даходзіць да націску, узнікаюць дыскрэцыйныя выдаткі, якія можна скараціць да таго, як гэта сапраўды паўплывае на такія асноўныя тавары, як бензін».

Цалкам магчыма, што попыт на святочныя паездкі ўзрасце, што прывядзе да коштаў, сказаў Глэдэн. «Пасля гэтага цэны могуць працягваць сыходную траекторыю», - сказаў ён.

Цэны на нафту зніжаюцца, паколькі інвестары разважаюць, які будзе попыт, калі а наступае рэцэсія, - сказаў Гладэн. «Сыходная траекторыя, безумоўна, перадаецца спажыўцам».

Толькі не падманвайце сябе, папярэдзіў ён. Пакуль цана на сырую нафту — асноўны складнік коштаў на газ — застаецца вышэй за 100 долараў за барэль, рэальнага палягчэння не відаць. У чацвер сырая нафта West Texas Intermediate з пастаўкай у жніўні упаў на на $4.01 да $105.77.

У пятніцу ф'ючэрсы на нафту зноў выраслі: цэны на West Texas Intermediate падняліся на $1.81, або на 1.71%, да $107.57 за барэль. Адзін аналітык сказаў, што рынкі апынуліся ў стане «штурхай-цягні» паміж клопатамі аб эканамічных праблемах у будучыні і сілай нафтавага рынку цяпер.

Паўза ў падатках на газ на дзяржаўным узроўні таксама можа паўплываць на цэны. Гэта нават калі скептыкі называюць гэты крок трукам.

Напрыклад, паводле даследчыкаў з Бюджэтная мадэль Penn Wharton. Прыпынак падатку на газ у Канэктыкуце скончыцца ў чэрвені, і вадзіцелі зэканомілі ад 17.9 цэнта да 21.7 цэнта за галон.

Прэзідэнт Джо Байдэн хоча, каб заканадаўцы прыпынілі федэральны падатак на газ у памеры 18.4 цэнта летам, але аналітыкі сумняваюцца, што гэта адбудзецца.

Гэтая гісторыя была абноўлена 3 ліпеня.