General Motors прапануе зніжку на Cadillac Lyriq 2023 года, калі кіроўцы падпішуць NDA, пагодзяцца на адсочванне

Генеральны менеджэр Cadillac з Нові ў штаце Мічыган Эд Побур вывозіць Cadillac Lyriq з выставачнай залы пасля дастаўкі яго кліенту ў дылерскі цэнтр 14 ліпеня 2022 г.

Генеральны менеджэр Cadillac з Нові ў штаце Мічыган Эд Побур вывозіць Cadillac Lyriq з выставачнай залы пасля дастаўкі яго кліенту ў дылерскі цэнтр 14 ліпеня 2022 г.

ДЭТРОЙТ - Беспрэцэдэнтны крок аўтавытворцы General Motors дае некаторым кліентам вялікую зніжку на сваім новым цалкам электрычным пазадарожніку Cadillac Lyriq 2023 года ў абмен на падпісанне пагаднення аб неразгалошванні інфармацыі аб аўтамабілі і згоду дазволіць GM адсочваць, як яны яго выкарыстоўваюць.

Аўтавытворца далі кліентам зніжку ў 5,500 долараў на куплю або арэнду Lyriq, па словах дзвюх крыніц, знаёмых з планам, якія не маюць паўнамоцтваў казаць пра яго дэталі. Выбраныя кліенты падпісалі пагадненне аб неразгалошванні, каб не разгалошваць свой вопыт валодання або кіравання адным з першых Lyriq з любымі асобамі па-за межамі GM.

Прэс-сакратар Cadillac Майкл Альбана пацвердзіў праграму, заявіўшы, што ён лічыць, што GM з'яўляецца першым з усіх аўтавытворцаў, які звяртаецца да кліентаў - у параўнанні з супрацоўнікамі - у рэжыме рэальнага часу ў сваіх новых аўтамабілях, каб вывучыць іх схемы кіравання і паводзіны.

На каго спадзявацца ў «адзінокай працы»: Рэдкае закуліснае інтэрв'ю генеральнага дырэктара GM Мэры Бара 

«Пакуль мы трансфармуем наш бізнес, запуск нашага першага цалкам электрычнага аўтамабіля, Lyriq, дае Cadillac некаторыя унікальныя магчымасці для навучання», - сказаў Альбана Detroit Free Press, які з'яўляецца часткай USA TODAY Network. «Такім чынам, мы прыцягнулі невялікую групу першых кліентаў, якія згаджаюцца падзяліцца інфармацыяй аб сваім аўтамабілі і паводзінах кліентаў. Cadillac будзе выкарыстоўваць гэтыя напрацоўкі, каб палепшыць вопыт для ўсіх нашых кліентаў».

«Прыватная дамова»

Альбана таксама сказаў, што немагчыма пераацаніць важнасць Lyriq для будучыні Cadillac, паколькі брэнд пераходзіць на цалкам электрычны аўтамабіль да 2030 года.

Cadillac Lyriq 2023 года з'яўляецца адным з першых электрычных раскошных пазадарожнікаў, якія паступяць у продаж.

Cadillac Lyriq 2023 года з'яўляецца адным з першых электрычных раскошных пазадарожнікаў, якія паступяць у продаж.

Lyriq, які будуецца на зборачным заводзе GM Spring Hill у Тэнэсі, з'яўляецца адным з першых электрамабіляў GM, у якіх выкарыстоўваецца акумулятарная рухальная сістэма Ultium, якая будзе ляжаць у аснове 29 іншых электрамабіляў, якія GM выведзе на рынак у бліжэйшыя некалькі гадоў. Пікап GMC Hummer 2022 года, які пачаў выпускацца ў канцы мінулага года, таксама выкарыстоўвае Ultium.

На мінулым тыдні Cadillac з Нові ў Мічыгане атрымаў першая пастаноўка Lyriq у свеце дастаўлены ў яго выставачную залу. Дылер прадаў аўтамабіль у чацвер кліенту, які замовіў яго ў пачатку года. Cadillac накіраваў інжынераў, каб паказаць тэхнікам дылерскага цэнтра, як абслугоўваць аўтамабіль, і ён атрымаў дадатковую падрыхтоўку, «абыходжанне ў белых пальчатках», сказаў Альбана.

«Мы робім усё магчымае, каб гэты запуск быў правільным», — сказаў Альбана. «Гэта важны запуск».

Гэта ўключае ў сябе ідэю даследавання, якое адсочвае першых карыстальнікаў.

Не асобныя, усё ж не роўныя: На амерыканскія кампаніі расце ціск з патрабаваннем выправіць памылкі мінулага 

Раней гэтым летам раскошны брэнд GM спакойна прасунуў мэтавую прыватную прапанову Cadillac Lyriq некаторым кліентам, пра што ўпершыню паведаміў Carsdirect.com на чэрвень 30. У дылерскім бюлетэні ў мінулым месяцы Cadillac заявіў, што праграма даступная на нацыянальным узроўні, і GM прапанавала асобным кліентам грашовую дапамогу ў памеры $5,500 на Lyriq 2023 года пры куплі або лізінгу з 28 чэрвеня па 31 жніўня, паведамляе Carsdirect.com.

Кошт Lyriq з заднім прывадам пачынаецца з 62,990 3,000 долараў, што на 64,990 долараў вышэй, чым у дэбютнага выпуску Lyriq. Кошт паўнапрываднай мадэлі стартуе ад XNUMX XNUMX даляраў. Першыя пастаўкі паўнапрываднай мадэлі пачнуцца ў пачатку наступнага года.

У бюлетэні, як паведамляе Carsdirect.com, не было сказана, хто мае права і чаму GM заключыў такую ​​здзелку.

Але на гэтым тыдні дылер Cadillac, знаёмы з праграмай, паведаміў Free Press, што ў абмен на зніжку абраныя кліенты пагадзіліся прыняць удзел у даследаванні першых карыстальнікаў і даць Cadillac доступ да іх мадэляў кіравання. Дылер папрасіў не называць сябе, таму што ён не ўпаўнаважаны выступаць ад імя Cadillac.

Пра што ўсе гавораць?: Падпішыцеся на нашу тэндэнцыйную рассылку, каб атрымліваць апошнія навіны дня 

Альбана сказаў, што для гэтага было выбрана каля 20 кліентаў. Ён адмовіўся акрэсліць параметры адбору ўдзельнікаў, але Альбана сказаў, што яны ў асноўным знаходзяцца ў раёнах Нью-Ёрка, Дэтройта і Лос-Анджэлеса і з'яўляюцца «раннімі, яны разбіраюцца ў тэхналогіях і хочуць быць першымі і лепшымі».

"Колькасць задзейнічаных кліентаў наўмысна вельмі малая", - сказаў Альбана ў электронным лісце. «Мы будзем выкарыстоўваць праграму, каб даведацца больш пра паводзіны кліентаў і іх аўтамабілі. Акрамя таго, дэталі праграмы з'яўляюцца прыватнай дамовай паміж заказчыкам і Cadillac».

Увесь GM "на ацэнку"

Cadillac адкрыў банкі заказаў на Lyriq 19 мая, але праз дзве гадзіны спыніў прыём заказаў на Lyriq 2023 года, заявіўшы яго раскупілі. GM не будзе вызначаць колькасна, што значыць раскуплена, але раней у гэтым годзе GM загадаў пастаўшчыкам падрыхтавацца да вытворчасці 25,000 XNUMX Lyriq у гэтым годзе.

Элітны брэнд GM шмат у чым залежыць ад поспеху Lyriq.

«Lyriq сапраўды важны для Cadillac. Сапраўды важна», — сказаў Эрык Гордан, прафесар бізнесу Школы бізнесу Роса Мічыганскага ўніверсітэта. «Калі гэта спрацуе, брэнд Cadillac будзе рухацца наперад. Калі гэта не спрацуе, хтосьці страціць галаву на Cadillac, і ім давядзецца прыдумляць, што рабіць, каб зрабіць брэнд актуальным».

Таму не дзіўна, што GM робіць дадатковы крок у гэтым беспрэцэдэнтным даследаванні кліентаў, каб абараніць брэнд, сказаў Гордан. Тым не менш, гэта незвычайны і смелы крок, які вы звычайна бачыце ў галінах, не звязаных з аўтамабільнай прамысловасцю, сказаў ён. Тэхналагічныя індустрыі, па яго словах, запусцяць бэта-версіі свайго праграмнага забеспячэння для кліентаў для зваротнай сувязі і ўнясення налад і абнаўленняў перад запускам масавай версіі, напрыклад.

Праверка фактаў: У паведамленнях ілжыва сцвярджаецца, што 95% энергіі для зарадкі электрамабіляў паступае з вугалю 

«Іншых такіх выпадкаў у аўтабізнэсе я не ведаю. Але я збольшага разумею, - сказаў Гордан. «Я думаю, што больш рэалістычна збіраць даныя ад асоб, якія не працуюць; вы атрымліваеце больш шырокі спектр людзей і людзей, якія не так захоплены. Вы атрымліваеце дадзеныя з рэальнага свету».

І прымусіць кліентаў падпісаць NDA таксама мае сэнс, таму што «вы не хочаце, каб людзі балбаталі пра ваш эксперымент», - сказаў Гордан, які таксама з'яўляецца юрыстам і сказаў, што NDA з'яўляецца законным у дадзеным выпадку і мае выкананне.

Албана патлумачыў матывацыю GM правесці гэтае даследаванне проста тым, што GM мяняе не толькі сваю лінейку на цалкам электрычную, але і пераасэнсоўвае сваю стратэгію выхаду на рынак, і «кожная частка нашага бізнесу падлягае ацэнцы». Няма ніводнай часткі нашага бізнесу, якую б мы не трансфармавалі».

Спажывецкія справаздачы: У Lexus самы надзейны аўтамабіль 2022 года, у Tesla ёсць «праблемы» 

Албана сказаў, што Cadillac гістарычна праводзіў даследаванні аўтамабіляў з супрацоўнікамі.

«Але мы можам многаму навучыцца ў кліентаў, акрамя фізічнага транспартнага сродку», — сказаў Альбана. «Мы можам бачыць іх паводзіны пры зарадцы, паводзіны за рулём і тое, як яны выкарыстоўваюць аўтамабіль».

Альбана сказаў, што GM будзе выкарыстоўваць «розныя спосабы збору інфармацыі ад кліентаў», у тым ліку прамыя тэлефонныя званкі, кантакты з дылерамі і спецыялізаваную каманду кансьержа EV. У яго не было больш падрабязнай інфармацыі, у тым ліку, як доўга дзейнічае NDA, якое пакаранне прадугледжана за яго парушэнне і ці будзе GM кантраляваць праграмнае забеспячэнне аўтамабіля для збору даных.

Ліквідацыю непаладак

Некалькі дылераў Cadillac заявілі Free Press, што яны падтрымліваюць даследаванне кліентаў, называючы яго разумным, таму што яно можа дапамагчы Cadillac выявіць і выправіць любыя вытворчыя або інжынерныя памылкі на ранніх стадыях, а таксама дае Cadillac веды аб паводзінах кліентаў за рулём для ўдасканалення аўтамабіляў у будучыні.

І гэта магло б дапамагчы GM пазбегнуць масавых адкліканняў нядаўна выпушчаных аўтамабіляў, такіх як Кампанія Ford Motor Co., які ў чэрв выдаў адозву закранае 48,924 2021 аўтамабілі Mustang Mach-E 22-XNUMX гг., вырабленыя за два гады. EV можа страціць магутнасць падчас руху або не завесціся.

чэрвень: Адкліканне Ford 2.9 мільёна аўтамабіляў узначальвае спіс, які ўключае GM, Honda, Porsche, Volvo 

У панядзелак трох уладальнікаў адклікалі Mach-E падала ў федэральны суд супраць Ford, заяўляючы, што аўтавытворца ведаў пра недахоп у канструкцыі сваіх электрамабіляў, які выклікае страту магутнасці падчас руху, але не зразумеў, як вырашыць праблему.

«Вы хочаце выправіць першыя 100 з іх, вы не хочаце рабіць вялікі адкліканне», - сказаў Гордан аб запуску новых аўтамабіляў. «Адкліканне каштуе дорага і шкодзіць брэнду».

Не кліент вашага бацькі

Іван Друры працаваў у аддзеле планавання прадукцыі ў American Honda Motor Co. задоўга да сваёй цяперашняй пасады старэйшага мэнэджэра па ацэнках у Edmunds.com. У Honda кампанія правяла фокус-групы з кліентамі або наняла староннія даследчыя фірмы для апытання кліентаў і правядзення даследаванняў надзейнасці, сказаў ён.

Але праграма GM "упершыню чую пра гэта ў такой ступені". Але ён вітае гэта. «З дадзенымі, якія яны збіраюць праз транспартны сродак, яны сапраўды могуць праверыць рэчы. Калі яны глядзяць праз сапраўдную прызму — то гэта шлях», — сказаў Друры.

Друры таксама разумее, чаму GM хацеў бы, каб удзельнікі падпісалі NDA, але ён спадзяецца, што кліенты разумеюць, што гэта можа азначаць: «Вы можаце атрымаць некалькі магутных набораў даных. (GM) не марнуюць свае грошы».

Друры назваў Lyriq «адным з самых важных выпускаў за апошняе дзесяцігоддзе» і сказаў, што GM павінен кантраляваць усё, што можа ў аўтамабілях.

Самыя даўгавечныя аўтамабілі: Ён праехаў 1.1 мільёна міль на Porsche. Гэтыя 10 аўтамабіляў і грузавікоў могуць прынесці вам як мінімум 200,000 XNUMX 

GM прыйшлося б чакаць занадта доўга, калі б яна даручыла знешняй кампаніі правесці даследаванне рэакцыі кліентаў на Lyriq або яго характарыстыкі, сказаў Друры. Прагныя, дасведчаныя ў тэхналогіях кліенты хочуць хуткія бездакорныя тэхналогіі. Ім не хапае цярпення і талерантнасці традыцыйных пакупнікоў аўтамабіляў.

"Гэта іншы тып кліентаў", - сказаў Друры.

Сачыце за Джэймі Л. ЛаРо ў Twitter @джларэауан.

Гэты артыкул першапачаткова з'явіўся на Detroit Free Press: Зніжка GM на новы Cadillac Lyriq, калі кіроўцы падпішуць NDA, пагодзяцца на адсочванне

Крыніца: https://finance.yahoo.com/news/general-motors-offers-rebate-2023-132744317.html