GM купляе круізную долю SoftBank, уліваючы дадатковыя $1.35 мільярда ў кампанію Robocar

General Motors узмацняе кантроль над падраздзяленнем аўтаномных аўтамабіляў Cruise, плануючы купіць долю фонду SoftBank Vision у тэхналагічнай кампаніі, якая базуецца ў Сан-Францыска, і ўкласці дадатковыя 1.35 мільярда долараў, паколькі яна набліжаецца да запуску сэрвісу беспілотных паездак.

Аўтавытворца, які базуецца ў Дэтройце, заявіў у пятніцу днём, што мае намер заплаціць SoftBank 2.1 мільярда долараў за яго долю ў Cruise, абвясціўшы аб гэтым плане пасля закрыцця звычайных таргоў. Honda Motor Co. таксама з'яўляецца інвестарам Cruise і дапамагае GM у распрацоўцы электрычнага фургона Origin, які будзе служыць асноўнай мадэллю для аўтаномнай язды і службы дастаўкі.

«GM выкарыстоўвае сілу свайго балансу, каб атрымаць выгаду з магчымасці павялічыць свае інвестыцыі ў акцыянерны капітал у Cruise і прасунуць нашу інтэграваную стратэгію аўтаномных аўтамабіляў», - заявіла Мэры Бара, генеральны дырэктар і старшыня аўтавытворцы. заяву. «Наша павялічаная інвестыцыйная пазіцыя не толькі спрашчае структуру акцыянераў Cruise, але таксама забяспечвае GM і Cruise максімальную гібкасць, каб ісці па самым выгадным шляху да камерцыялізацыі і раскрыцця поўнага патэнцыялу AV-тэхналогій».

Планы GM адносна Cruise змяняліся ў апошнія месяцы са звальненнем былога генеральнага дырэктара Дэна Амана ў снежні 2021 года і павышэннем сузаснавальніка Cruise Кайла Фогта, яго тэхнічнага дырэктара, на вышэйшую пасаду ў мінулым месяцы. Кампанія гатовая пачаць прапаноўваць насельніцтву атракцыёны, якія прыносяць прыбытак, аб'ява ў лютым што першапачаткова абмежаваная колькасць гоншчыкаў будзе мець бясплатны доступ да сэрвісу. Мэта кампаніі па выдаленні рулёў, педаляў і іншых звычайных элементаў кіравання з электрамабіляў у яе аўтапарку таксама прасунулася ў гэтым месяцы пасля таго, як Дэпартамент транспарту ЗША абнавіў меры бяспекі стандарты для аўтаматызаваных транспартных сродкаў.

Дзякуючы дадатковым інвестыцыям GM, Cruise сабрала больш за 10 мільярдаў долараў з моманту заснавання ў 2013 годзе. GM і яе партнёры ў кампаніі робяць вялікую стаўку на яе будучы патэнцыял. На дадзены момант гэта нешта накшталт фінансавага перашкоды для аўтавытворцы. Аперацыйныя страты Cruise склалі $ 1.2 млрд. у мінулым годзе ў параўнанні з аперацыйнымі стратамі ў 887 мільёнаў долараў у 2020 годзе.

«Мы працягваем верыць, што нашы інвестыцыі ўяўляюць сабой выдатную магчымасць для стварэння доўгатэрміновай кошту для акцыянераў», - сказаў Бара.

Cruise пачне дадаваць Origins у свой аўтапарк у наступным годзе і лічыць, што іх выкананне падвойных абавязкаў на працягу дня, дзейнічаючы як робатаксі ў гадзіны пік і пераключаючыся на дастаўку прадуктаў і ежы, калі попыт на паездкі падае, можа павялічыць даход, Фогт сказаў Forbes у студзені.

"Круіз будзе працягваць працаваць, як і сёння - незалежная кампанія, якая працуе разам з GM у рамках гнуткага сумеснага партнёрства", - сказаў ён у заяве ў пятніцу.

У пятніцу акцыі GM выраслі на 2.7% да 44.82 даляра.