Прэзідэнт GM Марк Ройс абвясціў аб інвестыцыях у вытворчасць аўтамабіляў у Дэтрыт-Хамтрамк у Мічыгане 2.2 студзеня 27 года ў новых вытворчасцях, цалкам электрычных і аўтаномных.
Майкл Вейленд / CNBC
DETROIT - General Motors стварае новы бізнес прэміум-класа па імпарце ў Кітаі, арыентаваны на продаж высокарэнтабельных «культавых аўтамабіляў» з ЗША
Па словах прэзідэнта GM Марка Ройса, бізнес, які GM называе стартапам у рамках аўтавытворцы, будзе сканцэнтраваны на аўтамабілях і, магчыма, брэндах, якія ў цяперашні час недаступныя на кітайскім рынку.
«Мы збіраемся прывезці ў Кітай некалькі знакавых аўтамабіляў», — сказаў ён у інтэрв'ю CNBC. «Гэта стратэгія, якую я лічу вельмі добрай, таму што ў большасці выпадкаў яна выключна амерыканская».
Прадукцыя будзе ўключаць у сябе электрамабілі, а таксама аўтамабілі з традыцыйнымі рухавікамі ўнутранага згарання, сказаў Ройс. Ён адмовіўся ўдакладняць, якія аўтамабілі будуць часткай новага бізнесу, але згадаў «даволі амбіцыйны Cadillac» і іншыя «культавыя» аўтамабілі, падобныя на SUV.
«Гэта некалькі знакавых аўтамабіляў, але таксама і некаторыя знакавыя брэнды», — сказаў Ройс. «Гэта захапляльна. Гэта па-іншаму думаць пра гэта».
Новы бізнес - гэта змяненне стратэгіі GM. Аўтавытворца не экспартаваў шмат аўтамабіляў у Кітай, які з'яўляецца самым вялікім рынкам аўтавытворцы па аб'ёме. Замест гэтага ён лакалізаваў вытворчасць для Кітая праз партнёраў па сумесным прадпрыемствам у краіне.
Па словах прэс-сакратара кампаніі, у 2021 годзе GM не экспартавала ніякіх аўтамабіляў з ЗША ў Кітай. Гэта можна параўнаць з агульным аб'ёмам продажаў GM у Кітаі ў мінулым годзе ў 2.9 мільёна аўтамабіляў. Па дадзеных даследчай фірмы LMC Automotive, GM раней імпартавала ў Кітай некаторыя аўтамабілі амерыканскай вытворчасці, такія як Chevrolet Camaro, але ў невялікіх аб'ёмах.
Аўтавытворцы звычайна не экспартуюць шмат аўтамабіляў, вырабленых у ЗША, у Кітай з-за выдаткаў на лагістыку і тарыфаў, якія з'ядаюць прыбытак. Па дадзеных LMC, пяцёрка лепшых аўтамабіляў амерыканскай вытворчасці, адпраўленых у Кітай, належала нямецкім вытворцам раскошных аўтамабіляў BMW і Mercedes-Benz. Па дадзеных LMC, разам яны складаюць каля 144,000 XNUMX адзінак.
Новы імпартны бізнес "будуецца з нуля і будзе карыстацца высокім узроўнем аўтаноміі", - гаворыцца ў заяве GM. Аўтавытворца адмовіўся раскрываць іншую інфармацыю аб бізнэсе, заявіўшы, што «дадатковыя дэталі будуць абагулены пазней».
Гэтыя каментары пасля таго, як мясцовыя кітайскія СМІ нядаўна паведамілі, што кіраўнік GM у Кітаі Джуліян Блісэт пацвердзіў планы па стварэнні новага незалежнага брэнда прэміум-класа ў Кітаі праз імпарт «гало-аўтамабіляў».
Транспартныя сродкі Halo часта з'яўляюцца знакавымі прадуктамі, якія адрозніваюцца унікальным дызайнам і маюць высокапрадукцыйныя дэталі. Яны выкарыстоўваюцца для прыцягнення ўвагі да шыльдзіку або маркі аўтамабіля.
Нягледзячы на тое, што новы бізнес, хутчэй за ўсё, будзе імпартаваць невялікія аб'ёмы, такія аўтамабілі могуць прынесці аўтавытворцу вялікую прыбытак. Падраздзяленні GM у Кітаі зарабілі каля 1.1 мільярда долараў у 2021 годзе, павялічыўшыся на 586 мільёнаў долараў у параўнанні з 2020 годам, калі пандэмія каранавіруса наклала на бізнес яшчэ большы цяжар.
«Гэта амерыкана. Гэта невялікі аб'ём, высокая маржа; гэта цэлае паняцце гало», - сказаў Джэф Шустэр, прэзідэнт аддзела глабальнага прагназавання і Амерыкі LMC. «Я думаю, што ўсё яшчэ ёсць жаданне мець Амерыкану».
Ён дадаў: «Пакуль гэта трымаецца, і зноў жа, аб'ёмы будуць невялікімі, я падазраю, што гэта будзе лёгкая гульня, якая мае сэнс».
Крыніца: https://www.cnbc.com/2022/03/21/gm-creating-new-import-business-of-iconic-vehicles-from-us-to-china.html