GM пашырае Super Cruise Hands-Free Driving больш чым на 400,000 XNUMX міль дарог

Яшчэ ў 2017 годзе General MotorsGM
выпусціла першую сістэму дапамогі вадзіцелю без рук Super Cruise. У той час ён быў абмежаваны для выкарыстання на больш чым 130,000 200,000 міль раздзеленых шашэйных дарог у Злучаных Штатах і Канадзе. За апошнія пяць гадоў колькасць даступных дарог, на якіх можа працаваць сістэма, павялічылася прыкладна да 2022 400,000 міль. Да канца XNUMX года большасць аўтамабіляў, абсталяваных Super Cruise, атрымаюць яшчэ адно пашырэнне, якое амаль падвоіць сетку да XNUMX XNUMX дарог.

GM абмяжоўвае дарогі, на якіх можна актываваць Super Cruise з выкарыстаннем карт высокай выразнасці, сканаваных лазерам, прадастаўленых Ushr. Карты ўтрымліваюць даныя аб контурах і рэльефе дарог, абмежаваннях хуткасці, канфігурацыі палос і інш. ТэслаTSLA
што дазваляе актываваць AutoPilot у любым месцы, нягледзячы на ​​​​ўказанні кіроўцам выкарыстоўваць сістэму толькі на раздзеленых шашы. GM вырашыў не рызыкаваць злоўжываннямі і абапіраецца на карты для геазоны сістэмы.

З пашырэннем да 200,000 200,000 міль карты таксама ўключалі так званыя магістральныя дарогі, падзеленыя шашы, якія могуць мець скрыжаванні або сігналы святлафора. Нават на адлегласці XNUMX XNUMX міль большасць даступных дарог праходзіла праз усходнюю палову краіны і да заходняга ўзбярэжжа з некаторым пакрыццём у паўднёвых частках Канады. Большая частка заходняй часткі ЗША, за выключэннем прыбярэжнай зоны, мае рэдкі ахоп, абмежаваны міждзяржаўнымі шашамі.

Новае пашырэнне дадае шмат двухпалосных сельскіх дарог па ўсёй краіне і цяпер забяспечвае больш поўнае пакрыццё ў сельскай заходняй мясцовасці. Некаторыя з новых дарог, якія будуць даступныя, уключаюць Route 66, Pacific Coast Highway - California Route 1 і Трансканадскую шашу.

Поўнае пашырэнне будзе даступна толькі для аўтамабіляў з версіяй Super Cruise другога пакалення, якая працуе на электрычнай архітэктуры GM Vehicle Intelligence Platform (VIP). Гэта ўключае ў сябе Cadillac Escalade, CT4, CT5, Lyriq, Chevy Silverado, Tahoe і GMC Sierra і Yukon. Chevrolet Bolt EUV і Cadillac XTXT
6 па-ранейшаму працуе з версіяй першага пакалення і атрымае толькі частку абноўленых дарог.

У той час як пашыраныя карты дазволяць выкарыстоўваць Super Cruise у большай колькасці месцаў, чым раней, гэта таксама будзе азначаць, што на многіх новых дарогах будзе зніжаны набор функцый. Напрыклад, GM не ўключае ў сябе магчымасць рэагаваць на сігналы святлафора так, як гэта робіць бэта-версія праграмнага забеспячэння Tesla для «поўнага самакіравання». Замест гэтага Super Cruise выкарыстоўвае карту як датчык далёкага дзеяння. Калі на дарозе выяўляецца сігнал святлафора або знак прыпынку, Super Cruise папярэдзіць кіроўцу аб тым, што ён павінен узяць на сябе кантроль за рулём. На мадэлях, абсталяваных VIP, кіроўцы атрымаюць папярэджанне каля 500 м, у той час як вадзіцелі мадэляў без VIP атрымаюць каля 350 м, каб узяць кантроль. Калі кіроўца не сядзе за руль, транспартны сродак замарудзіцца і пры неабходнасці спыніцца.

Яшчэ адна асаблівасць апошняга пакалення Super Cruise - змена паласы руху па патрабаванні і аўтаматычны абгон. Пры выкарыстанні Super Cruise на двухпалоснай дарозе або нават на дарозе з цэнтральнай паваротнай паласой функцыя змены паласы руху адключана. Буксіроўка з Super Cruise па-ранейшаму будзе даступная на любой з 400,000 XNUMX міль дарог.

GM пачне выпускаць абнаўленне праграмнага забеспячэння гэтай восенню на новых аўтамабілях, створаных з Super Cruise, а існуючыя транспартныя сродкі атрымаюць бесправадное абнаўленне, якое пачне выходзіць дзесьці ў чацвёртым квартале 2022 года. Плата за абнаўленне, і GM заявіла, што пасля гэтага буйнога абнаўлення пачне павялічваць частату абнаўленняў з квартальных да штомесячных.

З гэтым дадаткам малаверагодна, што будзе яшчэ шмат сур'ёзных мадэрнізацый Super Cruise. Больш магутны Ultra Cruise па-ранейшаму плануецца дэбютаваць у 2023 годзе з магчымасцю гучнай сувязі на гарадскіх вуліцах, а таксама з магчымасцю перамяшчацца з кропкі ў кропку без рук. У Ultra Cruise будуць мадэрнізаваныя датчыкі, у тым ліку лідар і, магчыма, радар для візуалізацыі, а таксама камеры з больш высокім дазволам і больш магутная версія вылічальнай платформы Qualcomm Snapdragon Ride.