GM, Jeep і Kia толькі сярод рэкламадаўцаў аўтавытворцаў

Аўтавытворцы - гістарычна адны з найбуйнейшых рэкламадаўцаў Суперкубка - у асноўным абыходзяць гульню чэмпіянату НФЛ у гэту нядзелю, каб зэканоміць грошы або патраціць грошы на рэкламу ў іншым месцы.

Адзіныя аўтавытворцы, якія будуць размяшчаць рэкламу падчас нядзельнай гульні паміж Філадэльфіяй Іглз і Канзас-Сіці Чыфс на Fox, гэта General Motors, Kia і Стэлантыс«Маркі Ram і Jeep. Кампанія Porsche заявіла, што незадоўга да пачатку гульні пакажа ролік у супрацоўніцтве з Першараднае.

Шырокі супраціў - гэта хуткая змена ў параўнанні з мінулым годам, калі аўтамабільная прамысловасць прадстаўлялі найбольшы сегмент для рэкламы Суперкубка, у адпаведнасці з 99.3 мільёна долараў Vivvix ад Kantar Media. Гэтая агульная сума павялічылася больш чым на 30 мільёнаў долараў у параўнанні з 2021 годам, калі інтэрнэт-кампаніі, медыя- і кінакампаніі выдаткавалі больш, чым індустрыя.

Зніжэнне аўтамабільнай рэкламы ў гэтым годзе адбываецца як аўтавытворцы інвеставаць мільярды долараў у электрамабілі або паспрабаваць захаваць наяўныя грошы, рыхтуючыся да патэнцыйнага эканамічнага спаду. Кампаніі таксама працягваюць змагацца з праблемамі ланцужкоў паставак.

Сярэдні кошт 30-секунднага рэкламнага роліка падчас мінулагодняга Суперкубка склаў 6.5 мільёна долараў, што больш чым на 2 мільёны долараў больш, чым у 2016 годзе. Цяпер гэты кошт набліжаецца да 7 мільёнаў долараў, паведамляе Kantar Media.

«Гэта менш звязана з самім Суперкубкам, а больш з асобнымі праблемамі ў аўтамабільнай прамысловасці», — сказаў CNBC Эрык Хагстром, дырэктар аддзела бізнес-аналітыкі Advertiser Perceptions. «Аўтамабільная прамысловасць пацярпела ад праблем з ланцужкамі паставак, інфляцыяй, якая з'ядае спажывецкія бюджэты, і ростам працэнтных ставак, якія зрабілі аплату аўтамабіляў значна даражэйшай».

Хагстром адзначыў, што некалькі аўтавытворцаў скарацілі выдаткі на рэкламу ў апошнія гады - у выніку меншай колькасці прадуктаў для продажу з-за абмежаваных запасаў, выкліканых праблемамі з ланцужкамі паставак падчас пандэміі каранавіруса. Новыя аўтавытворцы таксама традыцыйна рэкламуюць менш або не рэкламуюць наогул, паколькі яны спрабуюць пераймаць мадэль Tesla без рэкламы, сказаў Хагстрэм.

Восем аўтамабільных брэндаў або кампаній рэкламавалася падчас леташняга Суперкубка, уключаючы вяртанне кампаній GM і Kia. Аўтамабільныя гандляры ў баі Carvana і Врум рэкламаваліся падчас леташняй гульні на фоне рэкорднага попыту на патрыманыя аўтамабілі, але не вяртаюцца да сёлетняй гульні. Запуск EV Polestar, якая мела поспех з рэкламай у мінулым годзе, не адразу адказала на шматлікія запыты аб каментарах.

Кампанія WeatherTech, якая займаецца вытворчасцю аўтамабільных аксесуараў, 10-ы год запар будзе паказваць 30-секундную рэкламу. Кампанія, якая базуецца ў Ілінойсе, з'яўляецца самым даўнім аўтамабільным бізнесам, які паслядоўна рэкламуе падчас Суперкубка.

Тыя, хто займаецца рэкламай, кажуць, што карыстаюцца магчымасцю ахапіць аўдыторыю, якая, як чакаецца, складзе каля 100 мільёнаў гледачоў. Гульня гістарычна з'яўляецца адной з самых папулярных падзей года, якая дае рэкламадаўцам магчымасць зарабіць на аўдыторыі на фоне зніжэння тэлеаўдыторыі.

У 60-секунднай рэкламе GM акцёр і комік Уіл Ферэл ездзіць на электрамабілях GM па папулярных Netflix шоў і фільмы для прасоўвання сэрвісу струменевай перадачы Маючыя адбыцца намаганні па ўключэнні большай колькасці электрамабіляў у сваю вытворчасць.

"Гэта вялікі момант", - сказала журналістам генеральны дырэктар па маркетынгу Дэбора Уол падчас брыфінгу аб рэкламе. "Зрабіць нешта падобнае - гэта сапраўды іншае".

Ферэл таксама з'явіўся ў Рэклама GM Super Bowl, якая рэкламуе электрамабілі два гады таму.

Тыя, хто не вяртаецца да сёлетняй гульні, у асноўным звязваюць гэтае рашэнне з прыярытэтамі бізнесу або даступнымі прадуктамі і капіталам. Toyota Motor, адзін з галоўных рэкламадаўцаў Суперкубка за апошнія гады, сказаў, што яго планы па прадуктах не адпавядаюць сёлетняй гульні.

«Мы глядзім на Суперкубак вельмі стратэгічна, і мы хочам быць упэўненымі, што ў нас ёсць мэта ўдзелу ў Суперкубку», — сказала CNBC Ліза Матэраца, віцэ-прэзідэнт Toyota Marketing. падзея на гэтым тыдні для Чыкагскага аўтасалона. «Мы дакладна лічым, што Суперкубак мае месца. Сёлета гэта быў не той час і не месца для нас».

Hyundai Motor, у заяве, адпраўленай па электроннай пошце, гаворыцца, што рашэнне не размяшчаць рэкламу было "заснавана на прыярытэтах бізнесу і на тое, дзе мы палічылі, што лепш за ўсё размеркаваць нашы маркетынгавыя рэсурсы". Audi, якая апошні раз рэкламавала ў 2020 годзе, заявіла, што «засяроджваецца на іншых намаганнях у рамках нашых абавязацельстваў па электрыфікацыі і ўстойліваму развіццю».

Стэлантыс, раней вядомы як Fiat Chrysler, быў адным з самых плённых рэкламадаўцаў падчас Суперкубка больш за дзесяць гадоў і вяртаецца пасля гадавога перапынку. Дырэктар па маркетынгу кампаніі Аліўе Франсуа добра вядомы прыцягненне выдатных талентаў для такой рэкламы, як Брус Спрынгсцін, Біл Мюрэй, Клінт Іствуд і Эмінем.

Stellantis не выпусціў сваю рэкламу, у той час як GM, Kia і WeatherTech выпусцілі свае рэкламныя ролікі ў пачатку гэтага тыдня.

60-секундная рэклама Kia «Binky Dad» паказвае бацьку, які становіцца вірусным для гонак, каб вярнуць забыты бінкі для свайго дзіцяці, кіруючы пазадарожнікам Telluride X-Pro 2023 года. Ён усталяваны на песню 1976 года "Going Fly Now", больш вядомую як тэма да фільмаў "Рокі". Унікальны рэкламны ролік змяшчае тры альтэрнатыўныя канцоўкі, якія будуць даступныя выключна на TikTok.

Рэклама выклікала некаторую крытыку ў Інтэрнэце, бо Kia і яе мацярынская кампанія Hyundai падвергліся крытыцы як мінімум за чатыры свае пастаўшчыкі, як паведамляецца, парушаюць заканадаўства аб дзіцячай працы. І Hyundai, і Kia асудзілі такую ​​практыку. Reuters на гэтым тыдні паведамляецца мацярынская кампанія вядзе перамовы з Міністэрствам працы ЗША, каб вырашыць праблемы з дзецьмі, якія працуюць у сваёй ланцужку паставак у ЗША.

30-секундная рэклама WeatherTech рэкламуе прадукцыю кампаніі, вырабленую ў ЗША, паказваючы кіраўнікоў банкаў і іншых асоб, якія крытыкуюць кампанію за амерыканскія інвестыцыі і вытворчасць.

Рэклама Porsche з'яўляецца сумеснай працай з Paramount для фільма "Трансформеры: Паўстанне звяроў", які выйшаў гэтым летам. Гэта ўжо другі год пасля леташняй рэкламы "Top Gun: Maverick".

Хагстрэм сказаў, што ў аўтамабільнай прамысловасці назіраецца агульная "асцярожнасць" у дачыненні да рэкламы.

«Яны сапраўды глядзяць, якая вартасць рэкламы сёння? Як гэта ўплывае на мой прыбытак, як гэта ўплывае на мой выхад на рынак», — сказаў ён. «Мы заўважылі агульную тэндэнцыю да адказнасці ў спажывецкай рэкламе».

- CNBC Джон Розівэр ўклад у гэты даклад.