ДЭТРОЙТ - Паколькі самы вялікі горад у Кітаі спыняецца, General Motors прымае крайнія меры, каб працягваць вытворчасць новых аўтамабіляў, у тым ліку просіць рабочыя спалі на фабрычных цэхах.
Лідэры Шанхая, фінансавага эпіцэнтра Кітая, які знаходзіцца на паўднёва-ўсходнім узбярэжжы, у панядзелак пачалі двухэтапную блакіроўку, каб паспрабаваць кантраляваць масіўную ўспышку COVID-19.
Гэта блакаванне прымушае аўтавытворцаў і пастаўшчыкоў змагацца і прымаць жорсткія рашэнні.
Кітай прытрымліваецца стратэгіі «нуль COVID», якая абапіраецца на масавае тэсціраванне, адсочванне кантактаў і іншую палітыку кантролю за распаўсюджваннем віруса. Ён таксама патрабуе, каб кампаніі выкарыстоўвалі жорсткія меры, каб падтрымліваць заводы - альбо закрыць іх. Апошняе прывядзе да збояў у вытворчасці і затрымкі паставак у той час, калі пакупніцкі попыт на новыя аўтамабілі высокі. У мінулым годзе GM паставіла ў Кітай 2.9 мільёна аўтамабіляў.
Крыніца, знаёмая з сумесным прадпрыемствам GM з кітайскім дзяржаўным аўтавытворцам SAIC Motor Corp., паведаміла ў аўторак Detroit Free Press, які ўваходзіць у сетку USA TODAY, што кампанія працягнула вытворчасць у Шанхаі, пакінуўшы супрацоўнікаў, якія жывуць на заводзе. Чалавек папрасіў не называць яго імя, таму што не было дазволу паведамляць пра гэта СМІ.
Але чалавек сказаў, што вытворчасць на заводзе SGM працягваецца з захаваннем мер аховы здароўя, уключаючы патрабаванне "замкнёнага цыкла".
"Згодна з мерамі барацьбы з пандэміяй урада Шанхая, кампаніі павінны працаваць альбо ў замкнёным цыкле, калі гэта неабходна, альбо прымушаць супрацоўнікаў працаваць дома", - сказаў чалавек. «Праца ў замкнёным цыкле азначае, што супрацоўнікі павінны заставацца на заводзе».
Больш надзейная крыніца харчавання: GM супрацоўнічае з камунальнымі кампаніямі, каб выкарыстоўваць будучыя электрамабілі для электраэнергіі дамоў
меркаванне: Паслуга 5G прыходзіць у больш аўтамабіляў. Што чакаць кіроўцам і калі?
Упершыню пра гісторыю паведаміў а Reuters. У ім гаварылася, што рабочых просяць спаць на фабрыцы і што сумеснае прадпрыемства GM атрымала пропускі на грузавікі для працягу паставак. Reuters спасылаецца на дзве неназваныя крыніцы.
Закрыты цыкл - гэта форма каранціну. Reuters ахарактарызаваў гэта як "падобнае на бурбалку размяшчэнне", дзе рабочыя спяць, жывуць і працуюць у ізаляцыі ад знешняй супольнасці, каб прадухіліць перадачу COVID-19.
Кампанія Ford Motor Co. не мае вытворчых прадпрыемстваў у раёне Шанхая, сказаў Ян Тыбадо, прэс-сакратар Ford.
"У нас ёсць офісы ў раёне Шанхая, і супрацоўнікі там працуюць дома", - сказаў Цібадо Free Press у аўторак. «Вытворчыя прадпрыемствы Ford знаходзяцца ў іншым месцы ў Кітаі, і яны працягваюць працаваць».
Заводы GM у Шанхаі вырабляюць аўтамабілі Buick, Chevrolet і Cadillac.
Прэс-сакратар GM Дэн Флорэс сказаў, што GM разам з ланцужкамі паставак і інжынернымі групамі сумесных прадпрыемстваў «распрацавалі і працягваюць выконваць планы на выпадак надзвычайных сітуацый на глабальнай аснове з нашымі пастаўшчыкамі, каб змякчыць нявызначанасць, звязаную з COVID-19».
Сачыце за Джэймі Л. ЛаРо ў Twitter: @джларэауан.
Гэты артыкул першапачаткова з'явіўся на Detroit Free Press: GM забяспечвае працу заводаў у Кітаі, а рабочыя жывуць на заводзе
Крыніца: https://finance.yahoo.com/news/gm-keeps-plants-running-china-135618248.html