Краіны Персідскага заліва ўскалыхнулі сектар авіякампаній рэгіёну з дапамогай новых перавозчыкаў і змяненняў у кіраванні

За апошнія некалькі тыдняў ішлі размовы аб буйных заказах на самалёты на Блізкім Усходзе, а таксама здагадкі аб запуску новых авіякампаній і зменах у кіраванні існуючых перавозчыкаў.

Усё гэта паказвае на адчуванне адраджэння галіны, якая ўсё яшчэ выходзіць з пандэміі Covid-19, а таксама сведчыць аб тым, што багатыя нафтай краіны Персідскага заліва працягваюць разглядаць авіяцыю як ключавы кампанент сваіх планаў па аднаўленні сваёй эканомікі.

У апошнія тыдні суверэнны фонд Абу-Дабі ADQ атрымаў поўную ўласнасць Etihad Aviation Group ад Вышэйшага савета па фінансавых і эканамічных пытаннях эмірата, што дало яму кантроль над флагманскім авіяперавозчыкам Etihad Airways.

Раней у гэтым годзе дапаможныя прадпрыемствы групы авіякампаній, уключаючы наземнае абслугоўванне, навучанне і грузавыя паслугі, былі пераведзены ў ADQ. Фонд, які таксама мае долю ў Wizz Air Abu Dhabi, зараз з'яўляецца найважнейшым удзельнікам авіяцыйнага сектара Абу-Дабі.

У асобнай здзелцы ADQ таксама прапанавала стварыць новую групу авіяцыйных паслуг шляхам аб'яднання дзвюх сваіх партфельных кампаній - Etihad Engineering і Advanced Military Maintenance Repair and Overhaul Center - з аператарам верталётаў Abu Dhabi Aviation (ADA) і мясцовай фірмай авіяцыйных паслуг. ГАЛ.

ADA на 30% належыць іншаму суверэннаму фонду Абу-Дабі, Mubadala, які часта працуе ў цесным супрацоўніцтве з ADQ па суінвестыцыях і прасоўванні новых сфер эканамічнай дзейнасці, такіх як вадародная прамысловасць.

Амаль адразу пасля таго, як Etihad Airways была перададзена ADQ, адбылося рэканструкцыя кіравання, а генеральнага дырэктара Тоні Дугласа змяніў Антонаалду Невес, былы бос партугальскага нацыянальнага перавозчыка TAP.

ADQ сказаў, што Дуглас "вырашыў скарыстацца магчымасцю ў іншым месцы". Хоць больш падрабязнай інфармацыі не паведамляецца, ёсць здагадкі, што ён зноў з'явіцца ў Саудаўскай Аравіі, каб узначаліць RIA, новая авіякампанія ствараецца суверэнным фондам гэтай краіны, Фондам дзяржаўных інвестыцый (PIF).

Дата запуску для РІА не называецца, але 23 кастрычніка Bloomberg паведамляецца што PIF пачаў перамовы з Airbus і Boeing аб куплі да 80 новых самалётаў для авіякампаніі. Reuters пазней сказаў на канферэнцыі Future Investment Initiative (FII) у Эр-Рыядзе можа быць абвешчана здзелка на «амаль 40» самалётаў Airbus A350, хоць на момант напісання артыкула здзелак не было.

Былі таксама здагадкі, што PIF можа быць запушчаны яшчэ адна новая авіякампанія, каб абслугоўваць футурыстычны горад Нэом, які будуецца ў маланаселеным паўночна-заходнім кутку краіны.

Уся гэтая дзейнасць адбываецца на фоне ўзгодненых намаганняў па дыверсіфікацыі эканомік краін Персідскага заліва, каб яны не залежалі ад даходаў ад нафты і газу. Авіяцыя разглядаецца як найважнейшы элемент у гэтым. Палітыкі ў многіх частках рэгіёну з захапленнем і, магчыма, зайздрасцю глядзяць на Emirates, дубайскую авіякампанію, якая спрыяла росту турызму і бізнесу гэтага горада-дзяржавы за апошнія некалькі дзесяцігоддзяў.

Emirates, як і многія іншыя авіякампаніі, у цяперашні час аднаўляецца пасля пандэміі, у мінулым годзе было нанята 6,000 новых членаў экіпажа, згодна з заявай старшыні праўлення шэйха Ахмеда бін Саіда Аль-Мактума 25 кастрычніка. Ён сказаў, што авіякампанія павінна вярнуцца да прыбытковасці " у гэтым фінансавым годзе».

У іншых рэгіёнах урады таксама падтрымліваюць свае авіякампаніі, заказваючы новыя самалёты і перастаўляючы кіраўніцтва.

21 кастрычніка авіякампанія Kuwait Airways атрымала свой сёмы самалёт A320neo з завода Airbus у Тулузе, Францыя. Яшчэ 11 самалётаў Airbus павінны быць пастаўлены ў бліжэйшыя гады.

Старшыня Kuwait Airways капітан Алі Аль-Духан абнародаваў апошнія фінансавыя вынікі авіякампаніі праз тры дні, заявіўшы, што чакаецца, што страты ў 2022 годзе будуць прыкладна на 50% менш, чым у 2019 годзе, да пандэміі Covid-19. «Мы таксама разлічваем выйсці на бясстратнасць бюджэту да канца 2024 года», - сказаў ён.

Суверэнны фонд бахрэйнскага багацця Mumtalakat Holding Company таксама нядаўна змяніў склад савета дырэктараў Gulf Air Group, заявіўшы, што гэты крок «упарадкуе працу».