Вось пераможцы і прайграўшыя сярод самых прадаваных аўтамабіляў у эпоху пандэміі

Нягледзячы на ​​тое, што продажы ва ўсёй галіны працягваюць змагацца, для некаторых гэта можа быць амаль неверагодным, што бізнес новых аўтамабіляў наогул здолеў выжыць з тым, што ён перажыў пасля таго, як пандэмія перавярнула краіну ў пачатку 2020 года.

Закрыццё заводаў і дылерскіх цэнтраў, каб дапамагчы запаволіць распаўсюджванне COVID-19, прывялі да аб'ёму продажаў вясной 2020 года. Аднак неўзабаве пасля гэтага бізнес здолеў у пэўнай ступені выправіць сябе, калі аўтавытворцы і дылеры сталі выкарыстоўваць інтэрнэт-продажы і дастаўкі на дом . На жаль, нават з-за таго, што зборачныя лініі вярнуліся ў бізнес, запасы так і не былі адноўлены з-за шэрагу праблем, у тым ліку пастаяннага дэфіцыту паўправаднікоў ва ўсім свеце.

Аднак спажывецкі попыт толькі ўзмацніўся, што прывяло да росту коштаў на транзакцыі новых аўтамабіляў з прыкладна 39,000 47,000 долараў да пачатку пандэміі да звыш 1,000 XNUMX долараў, прычым большасць мадэляў, як паведамляецца, каштуюць звыш коштаў на налепках. Стратасферныя цэны на газ і больш высокія працэнтныя стаўкі таксама ў апошні час выклікаюць прыпадкі ў прамысловасці, павялічваючы попыт на эканомныя мадэлі, якімі раней не звярталі ўвагі, і пасылаючы пакупнікоў у глыбокія даўгі, прычым шасці- і сямігадовыя пазыкі і плацяжы, якія перавышаюць XNUMX долараў, становяцца звычайнай з'явай.

Мы параўналі спісы самых прадаваных мадэляў з першай паловы 2022 года з тым жа перыядам у 2019 годзе, які быў перад пандэміяй, каб убачыць, як перавагі пакупнікоў аўтамабіляў у ЗША маглі змяніцца праз увесь гэты катаклізм. Як аказалася, сярод адвечных улюбёнцаў нацыі ёсць як пераможцы, так і прайграўшыя.

Гэта былі самыя прадаваныя мадэлі ў ЗША ў сярэдзіне 2019 года па аб'ёмах продажаў за першыя два кварталы года:

1. Ford F-150: 448,398 XNUMX шт
2. Ram 1500: 299,480 XNUMX адзінак
3. Chevrolet Silverado 1500: 255,463 XNUMX шт
4. Toyota RAV4: 200,610 XNUMX шт
5. Honda CR-V: 176,944 XNUMX шт
6. Toyota Camry: 176,008 XNUMX шт
7. Nissan Rogue/Rogue Sport: 175,267 XNUMX адзінак
8. Chevrolet Equinox: 174,157 XNUMX шт
9. Honda Civic: 169,172 XNUMX шт
10. Toyota Corolla: 138,747 XNUMX шт
11. Ford Escape: 133,100 XNUMX адзінак
12. Honda Accord: 129,435 XNUMX шт
13. Jeep Grand Cherokee: 123,272 XNUMX шт
14. Toyota Tacoma: 121,866 XNUMX адзінак
15. Jeep Wrangler: 117,065 XNUMX шт
16. Toyota Highlander: 111,183 XNUMX шт
17. Nissan Sentra: 109,899 XNUMX шт
18. Nissan Altima: 108,777 XNUMX шт
19. Ford Explorer: 101,823 XNUMX шт
20. GMC Sierra 1500: 97,403 XNUMX шт

Вось як выглядае спіс топ-20 на канец другога квартала 2022 года, пакуль бізнес працягвае змагацца са сваім уласным выпадкам працяглага COVID.

1. Ford F-150: 299,345 149,053 адзінак (-2009 XNUMX з XNUMX г.)
2. Chevrolet Silverado 1500: 259,516 4,053 адзінак (+XNUMX XNUMX)
3. Ram 1500: 244,983 54,497 адзінкі (-XNUMX XNUMX)
4. Toyota RAV4: 200,885 275 адзінак (+XNUMX)
5. Toyota Camry: 135,925 40,083 адзінак (-XNUMX XNUMX)
6. Jeep Grand Cherokee: 134,369 11,097 адзінак (+XNUMX XNUMX)
7. GMC Sierra 1500: 118,938 21,535 адзінак (+XNUMX XNUMX)
8. Toyota Highlander: 117,403 6,220 адзінкі (+XNUMX XNUMX)
9. Toyota Corolla: 116,832 21,915 адзінкі (-XNUMX XNUMX)
10. Chevrolet Equinox: 116,678 57,479 адзінак (-XNUMX XNUMX)
11. Honda CR-V: 116,602 60,342 адзінкі (-XNUMX XNUMX)
12. Toyota Tacoma: 108,648 13,218 адзінак (-XNUMX XNUMX)
13. Tesla Model Y: 108,000 XNUMX (прыблізна) адзінак (NA)
14. Ford Explorer: 102,917 1,094 адзінак (+XNUMX XNUMX)
15. Jeep Wrangler: 99,497 17,568 адзінак (-XNUMX XNUMX)
16. Tesla Model 3 (прыблізна) 90,100 XNUMX адзінак (NA)
17. Nissan Rogue/Rogue Sport: 87,675 87,592 адзінак (-XNUMX XNUMX)
18. Hyundai Tucson: 84,071 18,117 адзінак (+XNUMX XNUMX)
19. Mazda CX-5: 81,804 7,417 адзінкі (+XNUMX XNUMX)
20. Honda Accord: 80,422 49,013 адзінкі (-XNUMX XNUMX)

Нядзіўна, што поўнапамерны Ford F-150 працягвае ўтрымліваць лідзіруючую пазіцыю па колькасці продажаў новых аўтамабіляў у ЗША, але цяпер ён апярэджвае сваіх бліжэйшых канкурэнтаў, Chevrolet Silverado 1500 і Ram 1500, а не на вусы. некалькі даўжынь. Продажы F-150, абцяжараныя вытворчасцю, упалі на 17.3 працэнта ў гэтым годзе і на траціну менш, чым былі да пандэміі, што робіць яго самым вялікім няўдачнікам сярод самых прадаваных. Ram і Chevrolet працягваюць змагацца за статус другога банана, пры гэтым паказчыкі продажаў Silverado выраслі на намінальную суму, а Ram 1500 накіраваўся ў іншым кірунку.

Самы вялікі прыбытак тут - карпаратыўны стрыечны брат Silverado, GMC Sierra 1500. Ён падняўся з 20-га месца ў 2019 годзе на 2022-е ў сярэдзіне 21,500 года дзякуючы павелічэнню продажаў прыкладна на XNUMX XNUMX адзінак. Калі ў дылера Chevy не было на складзе таго, што хацеў пакупнік дадзенага грузавіка, то, магчыма, было ў бліжэйшай краме GMC.

Варта адзначыць, што ў сувязі з вяртаннем пікапаў сярэдняга памеру, а зусім нядаўна і кампактных, у апошнія гады, адзінай не поўнапамернай мадэллю сярод 20 самых папулярных аўтамабіляў галіны застаецца Toyota Tacoma, якая заўсёды з'яўляецца фаварытам сярод моладзі. і актыўныя пакупнікі, якія павялічыліся з 14^th у 12^th замест гэтага.

Як доказ сейсмічнага адыходу рынку ад седанаў, толькі чатыры легкавыя аўтамабілі застаюцца сярод 20 самых папулярных мадэляў у ЗША, што менш, чым шэсць у 2019 годзе. Тады, як і цяпер, іх лідзіруюць Toyota Camry і Corolla, і Honda Civic, але Nissan Sentra і Altima цяпер нідзе не ўваходзяць у дваццатку самых прадаваных. Больш за тое, Honda Accord, якая традыцыйна ішла насустрач Camry, ледзь не выпала з чарту, апусціўшыся на 20-е месца, а продажы ўпалі на 20 працэнтаў з 30 года.

Не варта здзіўляцца таму, што цэны на бензін працягваюць расці, а таксама расце попыт на больш эканомныя аўтамабілі, з пазадарожнікам Tesla Model Y і седанам Model 3, якія робяць сена, пакуль сонца свеціць у верхняй частцы графіка продажаў у 2022 годзе. (Паколькі Tesla выдае толькі сусветныя лічбы продажаў, яе прыблізныя лічбы ў ЗША паходзяць з ацэнак, прадстаўленых Automotive News.)

Кампактны красовер Toyota RAV4 застаецца на чацвёртым месцы з невялікім прыростам, хоць яго бліжэйшы канкурэнт, Honda CR-V, апусціўся з пятага на 11-е.^th месца і страціў больш за 60,000 XNUMX продажаў за першыя шэсць месяцаў года ў параўнанні з перыядам да пандэміі.

Нягледзячы на ​​​​тое, што яго аб'ём знізіўся больш чым на 17,000 2019 адзінак з першай паловы 15 года, пазадарожнік Jeep Wrangler здолеў захаваць XNUMX^th становішча. Падобна на тое, што страта продажаў прыйшлася на спін-оф пікапа Gladiator, у гэтым годзе было пастаўлена амаль 18,000 54,842 адзінак. На гэта таксама, верагодна, паўплываў дэбют таго, што зараз з'яўляецца яго бліжэйшым канкурэнтам, Ford Bronco з 2022 XNUMX пастаўленымі да гэтага часу ў XNUMX годзе.

З іншага боку, продажы Jeep Grand Cherokee за апошнія тры гады выраслі з 13^th на шостае месца ў чарце, чаму, як мы мяркуем, дапамог нядаўні рэдызайн і даданне трохрадковага варыянту. Пазадарожнік-кросовер Toyota Highlander таксама стаў папулярным перад тварам нягод і стаў восьмым у рэйтынгу продажаў у параўнанні з 13-м месцам у 2009 годзе.

Нягледзячы на ​​​​тое, што Nissan аб'яднаў лічбы продажаў кампактнага красовера Rogue і яго малодшага брата Rogue Sport, гэтыя два страцілі амаль 52 працэнты продажаў у гэтым годзе (і каля паловы з сярэдзіны 2009 года), знізіўшы сваю пазіцыю да 17^th месца. Відавочна, што пакупнікі робяць пакупкі ў іншым месцы ў гэтым багатым на прадукцыю сегменце, Hyundai Tucson і Mazda CX-5 цяпер паступаюць на 18^th і 19^th месца адпаведна.

Як будзе выглядаць другая палова 2022 года? Цяперашняе становішча спраў наўрад ці выправіцца ў бліжэйшы час, і некаторыя аналітыкі прагназуюць, што адносная недахоп легкавых аўтамабіляў, грузавікоў і пазадарожнікаў на участках дылераў захаваецца і ў наступным годзе. Нешматлікія мяркуюць, што аўтавытворцы будуць працягваць падтрымліваць невялікія запасы і высокія цэны, нават калі праблемы з ланцужкамі паставак сціхнуць, аддаючы перавагу рэнтабельнасці, а не долі рынку. Цэны на бензін і працэнтныя стаўкі застануцца дзікімі картамі, і існуе відавочная верагоднасць таго, што спажыўцы, адчуваючы інфляцыю, альбо будуць купляць менш дарагія мадэлі, альбо зусім адмовяцца ад рынку. Як заўсёды, сачыце за навінамі.