Вось 22 найлепшыя глабальныя месцы для падарожжаў з «таннымі» авіябілетамі на 2022 год

Такім чынам, вы не бралі адпачынак у далёкае напрамку з таго часу, як Covid упершыню трапіў амаль два гады таму. Вы жадаеце выбрацца - нягледзячы на ​​​​нядаўнія перабоі з авіяперавозкамі - і, магчыма, вам насамрэч удалося пакласці ў банк грошы на адпачынак, якія ў іншым выпадку патрацілі б месяцы таму. Куды накіравацца?

У залежнасці ад таго, як працякае апошняя хваля пандэміі, вы можаце разгледзець амаль два дзесяткі месцаў па ўсім свеце, якія рэкамендуе турыстычны сайт Scott's Cheap Flights у сваім спісе «22 танныя напрамкі для наведвання ў 2022 годзе». Гэта таму, што эксперты на сайце кажуць, што яны даволі ўпэўненыя, што ў наступным годзе ў гэтыя напрамкі будуць здзяйсняцца здзелкі на авіябілеты.

Незалежна ад таго, дзякуючы новым маршрутам, новым перавозчыкам, якія іх абслугоўваюць, ці проста паўсядзённым нізкім тарыфам, гэтыя 22 горада, штаты, рэгіёны і краіны, паводле сайта, могуць прынесці вам больш грошай за адпачынак у 2022 годзе — прынамсі, для вашага палёт. У рэшце рэшт, не ўсе напрамкі танныя, калі гаворка ідзе пра іншыя выдаткі.

Яшчэ ад асабістых фінансаў:
Куды амерыканцы хочуць падарожнічаць, і не вельмі
Аўтобусныя лініі імкнуцца прыцягнуць насцярожаных пасажыраў паслугамі прэміум-класа
10 самых недаацэненых нацыянальных паркаў ЗША

Танныя рэйсы Скота ўключалі толькі напрамкі, якія ўжо адкрыты для наведвальнікаў або адкрыюцца да другой паловы гэтага года.

Нядзіўна, што авіябілеты ў ЗША і Канаду з'яўляюцца самымі нізкімі ў спісе, з паўночна-заходняй часткай Ціхага акіяна на вяршыні, дзякуючы сярэдняй цане да Сіэтла туды-назад усяго 105 долараў. Замыкаюць пяцёрку лепшых паўночнаамерыканскіх месцаў, з другога месца на пятае, Аклахома-Сіці (182 долара), Чарльстан, Паўднёвая Караліна (185 долараў), Пуэрта-Рыка (240 долараў у Сан-Хуан) і Альберта, Канада (259 долараў у Калгары). сярэднія тарыфы туды-назад.

Увогуле, наступнымі па таннасці авіябілетаў можна знайсці ў Цэнтральную Амерыку і Карыбскі басейн, затым у Еўропу і Азію, далей ідуць Афрыка, Блізкі Усход і паўднёвая частка Ціхага акіяна. Задняя частка - але ўсё яшчэ незвычайна даступная, гістарычна кажучы - гэта Грэнландыя, куды падарожнікі, якія праязджаюць праз Рэйк'явік, Ісландыя, могуць ляцець прыкладна за 940 долараў туды і назад.

"У многіх выпадках "танна" - гэта паняцце адноснае", - сказаў Уіліс Арланда, старэйшы спецыяліст па аперацыях з прадуктамі кампаніі Scott's Cheap Flights. «Некаторыя напрамкі, такія як Грэнландыя або Гана, раней былі проста невыразна дарагімі з-за надзвычай абмежаванай магутнасці, і цяпер яны раптам дасягальныя».

Арланда сказаў, што пандэмія радыкальна змяніла спосабы разліку попыту і прапановы авіякампаній, уплываючы на ​​цэны, і быў заўважаны зрух ад бізнес-маршрутаў да маршрутаў для адпачынку. «Такім чынам, хоць у мінулым авіякампаніі, магчыма, не было выгадна ставіць дадатковыя самалёты на маршруты да аддаленых месцаў адпачынку або супрацоўнічаць з авіякампаніямі, якія выконваюць гэтыя маршруты (як у выпадку з Грэнландыяй), сёння яны думаюць інакш ," ён сказау.

Перавозчыкі адцягваюць некаторыя самалёты з некалі надзейных дзелавых маршрутаў, такіх як Токіо, Франкфурт і Чыкага, і адпраўляюць іх у такія месцы, як Мальдывы, Гаваі і Грэнландыя, дадаў Арланда.

Тым не менш, пазней у гэтым годзе вы можаце атрымаць рэйс у Чарльстан за 185 долараў туды і назад, але на самой справе наведванне там можа быць нятанным. Напрыклад, гатэлі ў самых жаданых частках гэтага чароўнага даваеннага прыбярэжнага горада могуць быць заведама высокімі. Турыстычны сайт Budgetyourtrip.com паведамляе, што сярэдняя цана ў гатэлі за ноч складае 144 даляра, а тыднёвае пражыванне - 1,901 даляр.

«Мы ўсе ведаем, чаму гатэлі дарагія ў некаторых з самых папулярных месцаў адпачынку», - сказаў Арланда. «Колькасць нумароў у гатэлі / жылля ў дадзеным напрамку можа расці толькі так хутка (нумары трэба пабудаваць, кватэры пераўтварыць у дамы для адпачынку і г.д.)». Па меры росту попыту растуць гасцінічныя і іншыя тарыфы.

Авіякампаніі, аднак, могуць адзначыць цікавасць спажыўцоў і хутка павялічыць магутнасць, часта зніжаючы кошт авіябілетаў, сказаў ён. "Вось чаму, хоць мы бачылі, што цэны на гасцініцы ў Маямі дасягаюць і пераўзыходзяць свае максімумы да пандэміі ў апошнія месяцы, бесперасадачныя рэйсы туды і назад буйнымі перавозчыкамі з дзясяткаў гарадоў па ўсёй краіне па-ранейшаму пастаянна апускаюцца ніжэй за 100 долараў".

Але як наконт цяперашняга бязладзіцы ў аэрапортах? Ці павінны патэнцыйныя лётчыкі асцерагацца скакаць на гэтыя відавочныя здзелкі? Арланда зазначае, што з гістарычнай пункту гледжання колькасць скасаванняў — хоць і «драматычныя» — невялікая. "У параўнанні з дапандэмічным, адмены на самай справе не павялічыліся", - сказаў ён. «У 2019 годзе было адменена 1.6% рэйсаў у ЗША — у 2021 годзе гэтая лічба склала 1.5%». 

Арланда таксама адзначыў, што нявызначанасць - гэта "неад'емная частка" падарожжаў у эпоху пандэміі. «Лепшае, што людзі могуць зрабіць, - гэта быць актыўнымі, падрыхтаванымі і пільнымі», - сказаў ён, часта правяраючы абнаўленні стану рэйса, загружаючы прыкладання авіякампаній, каб палегчыць перабраніраванне, і азнаёміўшыся з патрабаваннямі да дакументацыі пункта прызначэння і правамі авіяпасажыраў. Калі справа даходзіць да значнай затрымкі або адмены, «пасажыры маюць права на поўны вяртанне грошай у першапачатковай форме аплаты, калі яны вырашылі не падарожнічаць», дадаў ён.

«Усе буйныя амерыканскія авіякампаніі працягваюць адмаўляцца ад збораў за змяненне білетаў вышэй за базавы эканом-клас», - сказаў Арланда. «Таму, калі вы нервуецеся, вам было б разумна забраніраваць сабе білет без платы за змены — так што, калі ўсё пачынае выглядаць валасатым, вы можаце адкласці паездку, не заплаціўшы штрафу».