Вось як колер вашага аўтамабіля паўплывае на яго кошт пры перапродажы

Згодна з (вельмі) старым жартам: «Што вы атрымаеце, калі ўсе аўтамабілі ў ЗША пафарбаваны ў белы колер?» Адкажыце: «Нацыя белых аўтамабіляў».

Як высветлілася, гэта не за гарамі, бо каля 25 працэнтаў усіх аўтамабіляў, грузавікоў і пазадарожнікаў у нашы дні сапраўды белыя, як снег, за імі ідуць чорныя, шэрыя і серабрыстыя фарбы. На долю якіх прыпадае больш за тры чвэрці ўсіх прададзеных новых мадэляў, што больш дакладна зробіць гэты аўтамабіль манахроматычнай нацыяй.

Нягледзячы на ​​тое, што ні адзін з гэтых варыянтаў не будзе мець неспрыяльны ўплыў на кошт перапродажу аўтамабіля, яны таксама не будуць рабіць нічога, каб павялічыць яго. Хутчэй, тым, хто хоча максымізаваць вартасць сваіх паездак, варта выбраць нешта больш выразнае.

Згодна з даследаваннем больш за 650,000 XNUMX транзакцый з патрыманымі аўтамабілямі, праведзеным на вэб-сайце патрыманых аўтамабіляў iSeeCars.com, выбар колеру пакупніка можа дапамагчы павялічыць або паменшыць яго вяртанне ў далейшым. У прыватнасці, у дакладзе вызначана, што транспартныя сродкі, пафарбаваныя ў жоўты колер, не з'яўляюцца лімонамі, калі справа даходзіць да вяртання грошай. Пры астатніх роўных было выяўлена, што жоўтыя аўтамабілі абясцэніліся ў сярэднім толькі на 4.5 працэнта за трохгадовы перыяд валодання. Гэта на 70 працэнтаў менш, чым сярэдні аўтамабіль, афарбаваны ў значна больш нейтральныя тоны.

Значэння патрыманых аўтамабіляў, вядома, у асноўным заснаваныя на стане дадзенай мадэлі, месцазнаходжанні і колькасці міль на одометре. Але чаму мадэлі жоўтага адцення, як правіла, карыстаюцца большай перавагай на рынку патрыманых аўтамабіляў, чым афарбаваныя ў іншыя колеры? Гэта просты выпадак попыту і прапановы. «Жоўты колер з'яўляецца адным з найменш папулярных колераў аўтамабіляў з самай нізкай доляй аўтамабіляў і звычайна з'яўляецца колерам для спартыўных аўтамабіляў і іншых аўтамабіляў з невялікім аб'ёмам, якія адносна добра захоўваюць сваю каштоўнасць», — выканаўчы аналітык iSeeCars Карл Брауэр. «Паколькі жоўтыя аўтамабілі настолькі новыя на рынку патрыманых рэчаў, людзі гатовыя плаціць за іх вялікую прэмію».

З іншага боку, не ўсе «ўнікальныя» колеры станоўча ўплываюць на канчатковую вартасць мадэлі. Вы атрымаеце найбольшы ўдар, выбраўшы аўтамабіль, пафарбаваны ў карычневы колер. Як цяпер карычневы аўтамабіль? У сярэднім за трохгадовы перыяд ён абясцэніцца на 17.8 працэнта. «Рэдкасць сама па сабе не роўная каштоўнасці», - тлумачыць Браўэр. «Калі колер не адпавядае дастатковай колькасці пакупнікоў патрыманых аўтамабіляў, гэта пашкодзіць кошту пры перапродажы, нават калі гэта рэдкасць».

У канцы гэтага паведамлення мы прадстаўляем спіс з 17 апрацовак фарбаў вышэй і ніжэй за сярэдні для захавання кошту.

Паводле справаздачы iSeeCars, жоўты з'яўляецца самым каштоўным колерам сярод кабрыялетаў і пазадарожнікаў, аранжавы - для купэ, бэжавы - лепш за ўсё для пікапаў, а фіялетавы, з'яўляючыся адным з самых рэдкіх колераў у любым сегменце, павышае кошт седанаў. большасць.

Як ні дзіўна, два з найменш яркіх (і некаторыя могуць сказаць, што сярод самых непрыемных) колераў - зялёны і карычневы - рэгіструюцца з самымі нізкімі тэмпамі амартызацыі сярод трохгадовых мінівэнаў, пры гэтым параўнальныя чырвоныя фургоны губляюць значна больш сваёй першапачатковай кошту пасля трох гадоў. Мабыць, усё зводзіцца да густу (або некаторыя могуць запярэчыць яго адсутнасцю). «Мінівэны - гэта разумны выбар аўтамабіля, таму набыццё менш распаўсюджанага колеру можа зрабіць яго больш захапляльнай пакупкай», - кажа Брауэр.

Амартызацыя аўтамабіля трохгадовай даўніны па колеры аўтамабіля

1. Жоўты (4.5%)
2. Аранжавы (10.7%)
3. Фіялетавы (13.9%)
4. Чырвоны (14.0%)
5. Зялёны (14.0%)
6. Сіні (14.3%)
7. Шэры (14.3%)
8. Бэжавы (14.4%)
9. Срэбра (14.8%)
10. Белы (15.5%)
11. Чорны (16.1%)
12. Золата (16.7%)
13. Карычневы (17.8%)

Сярэдняя трохгадовая амартызацыя складае 15.0%. Крыніца: iSeeCars.com. Вы можаце прачытаць поўны рэпартаж тут.