Вось як будзе выглядаць новы электрычны седан Cadillac коштам 300,000 XNUMX долараў

DETROIT - General Motors у пятніцу праглядзеў, як будзе выглядаць яго самы дарагі Cadillac, калі аўтавытворца спрабуе пераасэнсаваць квінтэсенцыю амерыканскага брэнда класа люкс у лідэра электрамабіляў.

Аўтавытворца з Дэтройта прадставіў версію «шоў-кара». Cadillac Celestiq, маючы адбыцца седан ручной зборкі, які будзе каштаваць каля 300,000 2023 долараў або больш, калі чакаецца, што ён будзе запушчаны ў вытворчасць у канцы XNUMX года. Кампанія Cadillac называе гэты аўтамабіль сваім новым «цалкам электрычным флагманскім седанам».

Аўтамабіль азначае паварот для Cadillac да аўтамабіляў ручной зборкі, якія звычайна прызначаны для высакакласных спартыўных аўтамабіляў і супер-раскошных аўтамабіляў, такіх як эксклюзіўныя мадэлі Rolls-Royce. Cadillac імкнецца прапануем выключна EV да канца гэтага дзесяцігоддзя.

GM не апублікаваў ніякіх тэхнічных падрабязнасцей аб Celestiq, такіх як яго электрычны запас ходу, прадукцыйнасць або іншыя паказчыкі.

Аўтамабіль будзе абсталяваны пяццю святлодыёднымі інтэрактыўнымі дысплеямі, уключаючы экран дыяганаллю 55 цаляў, які ахоплівае пярэднюю частку салона аўтамабіля; «разумны шкляны дах», які ўключае наладжвальныя параметры празрыстасці; і Ультра круіз, удасканаленая сістэма дапамогі кіроўцу наступнага пакалення GM, якая, па словах кампаніі, зможа самастойна кіраваць аўтамабілем у большасці абставінаў.

GM пацвердзіў, што такія тэхналогіі будуць часткай серыйнага аўтамабіля, аднак адмовіўся паведаміць дадатковыя падрабязнасці. The Wall Street Journal ўпершыню паведамілі чаканая цана і вытворчасць Celestiq, якія CNBC таксама пацвердзіў праз чалавека, знаёмага з планамі, які гаварыў ананімна, таму што яны не былі апублікаваны.

Шоў-аўтамабіль прызначаны для папярэдняга прагляду будучага серыйнага аўтамабіля. У адрозненне да «канцэптуальнага аўтамабіля» што аўтавытворцы звычайна выкарыстоўваюць для папярэдняга прагляду пэўных элементаў або напрамкаў дызайну аўтамабіля або маркі, якія могуць быць або не вырабляцца. Cadillac выкарыстаў аналагічную стратэгію запуску з электрычны пазадарожнік Lyriq, які нядаўна быў запушчаны ў вытворчасць.

GM сказаў, што дызайнеры чэрпалі натхненне ў добра вядомых аўтамабілях, такіх як зробленыя на заказ V-16 «трэнерскія аўтобусы» эпохі да Другой сусветнай вайны і Eldorado Brougham ручной зборкі 1957 года.

«Гэтыя аўтамабілі ўяўлялі сабой вяршыню раскошы ў адпаведныя эпохі і дапамаглі зрабіць Cadillac стандартам у свеце», — сказаў у рэлізе Тоні Рома, галоўны інжынер Celestiq. «Шоў-аўтамабіль Celestiq — таксама седан, таму што канфігурацыя прапануе найлепшыя ўражанні ад раскошы — абапіраецца на гэты радавод і адлюстроўвае дух прыбыцця, які яны выказалі».

GM інвесціруе 81 мільён долараў у яго тэхнічным цэнтры у прыгарадзе Дэтройта, каб уручную пабудаваць будучы Cadillac Celestiq. Гэта першы раз, калі GM будзе вырабляць аўтамабіль для камерцыйных продажаў у сваім вялізным тэхналагічным гарадку ў Уорэне, штат Мічыган.