Вось што рабіць, калі ваш аўтамабіль не заводзіцца або затрымаўся ў арктычным выбуху ў гэтыя выходныя

Трымайцеся за шапкі. У гэтыя выхадныя ўсходняе ўзбярэжжа абрынецца на Паўночна-Вялікдзень, чакаецца, што мяцеліца нанясе хаос як на шашы, так і на мясцовых дарогах. Гэта азначае задушлівы вецер, прыбярэжныя паводкі і цэлых тры футы снегу, які назапашваецца на шляху шторму. І гэта ў дадатак да ранейшай падзеі ў гэтым месяцы, у выніку якой сотні аўтамабілістаў правялі ноч у сваіх машынах, затрымаўшыся на заснежанай шашы на поўдзень ад Вашынгтона, акруга Калумбія.

Лепшая парада, вядома, проста застацца дома, наліць келіх віна (або два, або тры) і без разрыву глядзець трансляцыю тэлевізійных шоу, пакуль шторм не скончыцца і не пачнецца рыдлёўка. Але калі вам абавязкова трэба выйсці з дому — будзем спадзявацца, па вельмі важнай прычыне — вось як справіцца з найгоршым, што можа падкінуць нам Стары Зіма.

Па-першае, калі моцна холадна і вы не атрымлівалі новы акумулятар некалькі гадоў, прыміце той факт, што ваш аўтамабіль можа не завесціся. Вы заўсёды можаце выклікаць эвакуатар, але вам, магчыма, прыйдзецца чакаць гадзінамі, пакуль перагружаны кіроўца не прыйдзе на дапамогу. Запуск аўтамабіля ад шустра можа быць больш эфектыўным рашэннем, пры ўмове, што ў вас ёсць набор перамычак і ахвотны ўдзельнік з аўтамабілем, які ўжо працуе, але гэта наўрад ці прыемная задача ў самых цяжкіх умовах.

 Калі вам неабходна завесці машыну з хуткага запуску, прытрымлівайцеся інструкцый, як гэта зрабіць, апісаных у кіраўніцтве па эксплуатацыі. А яшчэ лепш зрабіць перапынак і адправіцца ў краму аўтазапчастак, каб усталяваць новы акумулятар у якасці таннай страхоўкі перад навальніцай.

Пры ўмове, што рухавік вашага аўтамабіля закруціўся, будзьце асабліва асцярожныя, калі вы выязджаеце на дарогу. Уключыце фары аўтамабіля і паслабцеся на акселератар - нават калі ваш аўтамабіль абсталяваны поўным або поўным прывадам. Кіраванне ўсімі чатырма коламі можа прымусіць транспартны сродак ехаць хутчэй па мокрым тратуары, але нават самыя магутныя грузавікі 4X4 могуць выйсці з-пад кантролю на лёдзе або на плыўным крузе, калі яны рухаюцца занадта хутка. Пакіньце дадатковае месца паміж сабой і рухам наперадзе - тармазы вашага аўтамабіля не будуць працаваць так добра, як на сухім асфальце. Сачыце за наледзямі, асабліва на мастах і пуцеправодах, якія, як правіла, замярзаюць раней, чым дарогі з цвёрдым пакрыццём.

Пазбягайце выкарыстання круіз-кантролю аўтамабіля, каб звесці час рэакцыі да мінімуму. Плаўна разганяйцеся пры ўздыме на пагоркі, каб не пракручваць колы і падтрымліваць імпульс аўтамабіля без прыпынку; зніжайце хуткасць і едзьце як мага павольней. Калі вы патрапілі на слізкае месца і аўтамабіль пачне заносіць, захоўвайце спакой і кіруйце ў патрэбным кірунку, лёгка і цвёрда націскаючы на ​​педаль газу. Націсканне на тармазы звычайна контрпрадуктыўна, калі аўтамабіль або грузавік слізгае ўбок. 

Калі вы спыняецеся па прамой і адчуваеце, як педаль тормазу пульсуе або бразгае (і/або на панэлі прыбораў міргае індыкатар «ABS»), гэта азначае, што функцыя антыблакіровачнай сістэмы ўключана. У гэтым выпадку не адмаўляйцеся ад тармажэння - цвёрда трымайце педаль, пакуль аўтамабіль не спыніцца. І калі на прыборнай панэлі міргае індыкатар кантролю стабільнасці, што азначае, што сістэма дапамагае супрацьстаяць кручэнню колаў, інтэрпрэтуйце гэта як сігнал да запаволення.

Калі ваш аўтамабіль затрымаўся ў снезе, пазбягайце кручэння шын, бо вы толькі паглыбіцеся ў каляіну. Калі вы кіруеце паўнапрывадным пазадарожнікам або пікапам, уключыце паніжаную перадачу, каб дапамагчы выпаўзці са снежнага насыпу, хоць гэта можа быць менш карысным, калі ўсе чатыры колы стаяць на абледзянелых участках. Не забудзьцеся адключыць нізкую перадачу, як толькі разгоніце аўтамабіль, каб не пашкодзіць сістэму.

У адваротным выпадку адключыце кантроль цягі аўтамабіля - які, як правіла, працуе супраць вашых намаганняў пры нулявым счапленні з дарогай - і паступова "пагойдвайце" транспартны сродак наперад і назад, каб ён адклеіўся. Пераключыцеся на самую нізкую перадачу (другую перадачу, калі гэта механічная скрынка перадач) і павольна паўзце наперад як мага далей - магчыма, толькі на цалю ці два за раз - затым уключыце тармазы, пераключыце машыну заднім ходам і паўтарыце працэс наперад і назад некалькі разоў, каб паступова адклеіцца. 

Калі выцягнуць машыну са снегу не атрымліваецца, кіньце пад колы некалькі жменяў пяску або кацінага туалета (калі ён ёсць пад рукой), каб счапленне было дастаткова для руху. У адваротным выпадку ўстаўце лісты кардона ці нават дыванкі ў аўтамабіль пад шыны, каб дапамагчы рухацца; калі больш нічога пад рукой няма, паспрабуйце выкарыстоўваць галінкі дрэў або іншы арганічны смецце. Калі вы не можаце вызваліць аўтамабіль праз некалькі хвілін і побач няма нікога, хто мог бы падштурхнуць аўтамабіль, выклічце эвакуатар, каб не пашкодзіць трансмісію і іншыя кампаненты вашага аўтамабіля.

Калі вы едзеце ў больш аддаленым раёне і дарогі становяцца занадта слізкімі або бачнасць сур'ёзна пагаршаецца, з'едзьце з дарогі, калі гэта будзе бяспечна, уключыўшы аварыйныя ліхтары аўтамабіля і павесіўшы на антэну што-небудзь у якасці сцяга бедства. Калі ў непасрэднай блізкасці ёсць прытулак, у якім вы можаце схавацца, накіроўвайцеся да яго. У адваротным выпадку заставайцеся ў машыне і альбо чакайце, пакуль надвор'е мяняецца, альбо прыбыцця дапамогі. Выклікайце дапамогу і ўключыце ўнутранае святло, каб ратавальнікі або рабочыя маглі вас бачыць. 

Калі вы вымушаны заставацца ў машыне на працягу доўгага перыяду часу, запускайце рухавік і абагравальнік толькі прыкладна на 10 хвілін кожную гадзіну, каб захаваць паліва і сагрэцца. Не забудзьцеся крыху прыадчыніць акно з ветру для ветрання і перыядычна ачышчаць ад снегу выхлапную трубу, каб прадухіліць магчымае атручванне чадным газам.

І майце на ўвазе, назіраючы за снегам, што да першага дня вясны засталося ўсяго каля двух месяцаў.