Наколькі баяздольныя ВПС Ірака?

У пачатку студзеня афіцыйны акаўнт у Twitter кааліцыі супраць Ісламскай дзяржавы (ІДІЛ) пад кіраўніцтвам ЗША цытуецца Нядаўнія авіяўдары F-16 ВПС Ірака (IQAF) супраць групоўкі як доказ таго, што IQAF валодае «навыкамі, неабходнымі для выканання» сваёй місіі. 

IQAF перыядычна наносіць удары па меркаваных аб'ектах ІДІЛ на поўначы краіны. Кааліцыя часта падкрэслівае гэтыя ўдары, імаверна, прынамсі часткова, таму што справаздачы за апошнія два гады ставілі пад сумнеў здольнасць Ірака абслугоўваць і эксплуатаваць свае F-16.  

У той час як параўнальна простыя самалёты, такія як надзейныя штурмавікі Су-25 Frogfoot, іракцы адносна простыя ў абслугоўванні, F-16 значна складаней. Ірак мае 34 знішчальнікі F-16IQ Block 52, якія базуюцца на авіябазе Балад у заходняй правінцыі Анбар краіны. 

Тэхнікі з Lockheed Martin раней знаходзіліся ў Баладзе, каб дапамагчы Іраку падтрымліваць гэты флот. Аднак яны былі эвакуіраваны ў пачатку студзеня 2020 года падчас узмацнення напружанасці паміж ЗША і Іранам. Іх зноў эвакуявалі ў траўні 2021 года з-за працяглай пагрозы ракетных удараў з боку падтрымоўваных Іранам апалчэнцаў у Іраку.  

Шматлікія паведамленні за 2020 і 2021 гады сведчаць аб тым, што значная колькасць F-16IQ апынулася на зямлі, і, па чутках, іракцы нават канібалавалі некаторыя самалёты на запчасткі, каб падтрымліваць іншыя лётныя. Здавалася, будучыня самых перадавых знішчальнікаў, якія новы IQAF набыў у эпоху пасля Садама Хусэйна, была сумнай. 

Шматмільярдны продаж гэтых самалётаў Іраку ў 2010-х гадах быў ахарактарызаваны як «жэст добрай волі і добрасумленных намаганняў, каб даць Іраку вайсковыя сілы, неабходныя для абароны». Такім чынам, кааліцыя на чале з ЗША зацікаўлена ў тым, каб падкрэсліць працяг аперацый гэтых самалётаў перад такімі сур'ёзнымі пытаннямі аб іх працаздольнасці і здольнасці IQAF самастойна падавіць і змагацца з працяглай пагрозай ІДІЛ для краіны. 

Гэтыя ўдары не малаважныя і могуць сведчыць аб тым, што яшчэ ёсць надзея на будучыню галоўнага рэактыўнага знішчальніка IQAF. 

«F-16 ВПС Ірака, найбольш баяздольныя ўдарныя самалёты Ірака, працягвалі выконваць місіі, нягледзячы на ​​адыход амерыканскіх падрадчыкаў з авіябазы Балад у мінулым квартале», - адзначаецца ў апошнім дакладзе галоўнага інспектара па аперацыі Inherent Resolve (кампанія амерыканскіх вайскоўцаў супраць ІДІЛ). ), якая ахоплівала квартал з 1 ліпеня 2021 года па 30 верасня 2021 года. 

За той жа перыяд у справаздачы дадаецца, што «іракскія 9-я і 11-я знішчальныя эскадрыллі, якія эксплуатуюць ірацкія F-16, здзейснілі больш за 270 баявых вылетаў, з якіх 9 працэнтаў былі баявымі, а 91 працэнт - вучэбнымі». 

«Гэта ўключала ў сябе ірацкія F-16, якія выкарыстоўвалі 30 500-фунтовых і дзве 2,000-фунтавыя бомбы для падтрымкі васьмі місій па барацьбе з ІДІЛ», — дадаецца ў ім. 

Акрамя таго, «усе баявыя вылеты пачыналіся або планаваліся як наўмысныя ўдарныя місіі, але некаторыя ператварыліся ў дынамічныя мэтавыя задачы або незапланаваныя ўдары па цэлях пасля ўзлёту».

Заслугоўвае ўвагі тое, што Ірак мог справіцца з гэтым без тэхнічнай падтрымкі з боку падрадчыкаў Lockheed. 

«Флот F-16 ВПС Ірака змог падтрымліваць стабільны, але ўсё яшчэ нізкі тэмп наўмысных загадзя запланаваных удараў, паступова зніжаючы залежнасць ад падтрымкі амерыканскіх падрадчыкаў», — Алекс Алмейда, аналітык па бяспецы ў Іраку кансалтынгавай кампаніі Horizon Client Access сказаў мне. «У прыватнасці, здаецца, яны змаглі забраць некаторыя з загадзя запланаваных ударных місій супраць статычных аб'ектаў ІДІЛ (ложкі, пячоры, тайнікі), якія выкарыстоўвала кааліцыя». 

«Праблема ў далейшым будзе заключацца ў інтэграцыі і зліцці ISR (разведкі, назірання, разведкі) у грувасткі цыкл планавання ўдараў у Іраку і здольнасць наносіць дынамічныя ўдары, адчувальныя па часе, якія па-ранейшаму абмяжоўваюцца паркам ISR/light IQAF. удараць турбавінтавымі», — дадаў ён. 

Нягледзячы на ​​​​тое, што F-16IQ гэта, несумненна, грозны самалёт, ён не абавязкова з'яўляецца лепшым варыянтам для патрабаванняў IQAF на дадзены момант і ў агляднай будучыні. Як і ў іх егіпецкіх аналагаў, гэтыя F-16 маюць абмежаваныя магчымасці паветра-паветра, паколькі ЗША не пастаўлялі ў Ірак ракеты AIM-120 AMRAAM за межамі візуальнай далёкасці паветра-паветра, што азначае, што яны не могуць рэалізаваць увесь свой патэнцыял для забеспячэння супрацьпаветранай абароны. 

І, магчыма, гэта не самы прыдатны ўдарны самалёт для IQAF для барацьбы з ІДІЛ і іншымі падобнымі пагрозамі з боку недзяржаўных суб'ектаў.

«З пункту гледжання задавальнення неадкладных патрэб Ірака, найлепшым варыянтам былі б трывалы і здольны БПЛА (беспілотны лятальны апарат) або турбавінтавая платформа, каб замяніць ненадзейныя кітайскія CH-4B і забяспечыць вельмі неабходны штуршок для абмежаванага, але вельмі запатрабаванага IQAF. тактычны ISR/Overwatch і магчымасці дынамічнага ўдару», - сказаў Алмейда. 

Танныя і адносна простыя платформы, якія ён выказаў здагадку, маглі б адэкватна выканаць гэтыя функцыі, у тым ліку турэцкі беспілотнік Bayraktar TB2, бразільскі турбавінтавы лёгкі штурмавік A-29 Super Tucano або нават дадатковыя баявыя караваны AC-208.  

Алмейда "асцярожна аптымістычна ацэньвае агульную будучыню IQAF". 

"Здаецца, ёсць паступальныя, але рэальныя паляпшэнні, хоць, вядома, наперадзе яшчэ доўгі шлях", - сказаў ён. «Ключавай праблемай па-ранейшаму застаецца няздольнасць IQAF адпавядаць закупкам самалётаў з неабходным узроўнем тэхнічнай падтрымкі і падрыхтоўкі».